de las horquillas: aire? aceite/muelles? pa locos!

Pues sobre gustos...

Yo tenía la Tora sólo air y no me gustaba demasiado el tacto, era muy brusca, no era progresiva.

La cambié por la Tora u-turn con poplock y me gusta muchísimo mas como funciona ésta es mas sensible.

 

Pues la verdad es que una buena horquilla de aire no es necesariamente "mejor" que una buena horquilla de muelle.
Simplemente el tacto es diferente. Las horquillas de muelle son más lineales y las de aire son más progresivas. Tradicionalmente el aire se ha usado en suspensiones de rally y los muelles en suspensiones de descenso. Hoy por hoy hay bicis de "freeride" que montan amortiguadores de aire (pocas aún) y bicis de xc que montan horquillas de muelle. El primer caso se debe a la gran mejora técnica en los amortiguadores de aire, que permiten darles un tacto más personalizable y cercano al que se busca en las disciplinas más bestias. El segundo caso se reduce a bicicletas de gama baja-media. Esto se debe a que usar muelles es más barato que usar aire porque es más costoso crear una buena cámara de aire lo suficientemente hermética como para que el aire que contiene no ande saliéndose en cada absorción brusca.
Pues eso. En principio los muelles son más sensibles que el aire y reaccionan mejor a todo tipo de impactos, ya sean grandes, medianos o pequeños.
Por contra el aire es más controlable. Es más difícil hacer tope (es más progresivo y al final del recorrido se endurece muchísimo). También se mejora mucho la eficacia del pedaleo.
En principio si lo tuyo es dar pedales no lo dudes, aire.
Si lo que te gusta es hacer el bruto, muelles.
Con excepciones, claro, si eres de los primeros y no tienes muchos "leuros", pues muelles. Y si eres de los segundos y te sobran los "leuros", puedes poner aire. Aunque en descenso o free no se aprecia la diferencia (en resultados) entre aire y muelles.

 

Bueno, veamos,
1º, soy fanatico de RS antes e que tu supieras que era una horquilla para bicicletas de montaña. Asi que no aludas a mi cometario diciendo algo como eso.
2º Mi comentario era ironico, pero bueno. Demasiado rapido has entrado tu al trapo.
3º No posteo en ste foro desde hace mucho, por culpa de gente como tu, a la cual queremos ayudar dando el punto de vista desde la experiencia y salen con polladas asi, asi que volveré a no postear en este foro y ya vendrán a buscarme al msn los que quieran informacion de mi mano (que tras 2 años de mecanico y otros cuantisimos encima de la bici como guia algo se)
4º Si te quejas de los pijillos que no sudan los ******* encima de la bici, es xq la envidia te corroe, un buen ciclista de montaña, un amante de la naturaleza no mira las bicis de otros, mira el paisaje, no se raya con esas tonterias y disfruta de su aficion sin mas tonterias.
5º Aqui el que mas el que menos ha sudao tinta china para tener las bicis que tenemos, en mi caso, tuve que pagarla a plazos cuando estaba en la tienda y en mi caso, sigo teniendo que acudir a ebay, y mis descuentos como ex-profesional y de decirle a otras tiendas, venga si un dia me contratas (ya quisieran) para sacar piezas a buen precio.

Como ultimo punto, creo que son personas como tu y ya lo he dicho muchas veces, que entran preguntando cosas, se las atiende mas que bien y acaban atacando al personal o a algun sector del personal.

En fin majo, entras bien en esto yo ya salí hace tiempo pero he posteado para aclararle dudas a mi amigo evasion que ahora empieza, el sabe que yo he estado encima de la bici mas horas que durmiendo y no necesito la aprobacion o respeto de alguien que no conozco.

TOCHACO!!!

 

mira, te lo voy a hacer por puntos para que me quede tan chulesco como a ti:
1- No h epuesto en duda ni tu fanatismo por rs (cosa mas bien mala en cualquier campo), ni tu experiencia ( que a la vista está que te preocupas bastante de sacarle brillo a tus galones).
2- A veces la ironia deberia ser más sutil, precisamente para no crear malos entendidos como este (foros de chistes los hay a patadas).
3- Si no posteas en este foro no es por "gente como yo" que de entrada suena a insulto, pero lo vamos a dejar así. No posteas porque no te sale de esos huevos que tanto has sudado sobre tu bicicleta y por que (documentandome lo minimo, cosa que puede hacer cualquiera) he podido constatar que saltas al cuello de cualquiera que ponga en duda tus opiniones, experiencia o conocimientos.
4- Lo de los pijillos y demás ESO SI ES IRONIA CON MAYUSCULAS pa que te enteres. Envidia... pues una poca, para que nos vamos a engañar, de ahí que precisamente me des la razon en que todos nos lo hemos currado desde muy abajo para tener una bici digna ¿o es que te sientes aludido? si no... por que te ofende!
5- Aprecio la ayuda que has dado a evassion, por que de rebote me ha servido a mi, en ningún momento te he atacado personalmente, desprestigiado tus conocimientos, ni te he descalificado (cosa que has hecho tu en tu post, sobraba, como casi todo el resto). Lo que si he criticado son las expresiones despectivas que has usado para definir una horquilla que me ha costado el mismo sudor que te costó a ti la primera, y cito "**** ****** rs suprimiendo los muelles" (que no los han suprimido) y algun otro comentario en el hilo de evassion refiriendote a las horquillas más discretillas como poco mas que mierdas embutiendo un muelle que si "la tora, da asco, la revelation no me mola"...
y como has dicho tu, para terminar, nada maestro, sique escupiendo veneno a todos los que no besan el vebo que dices, reafirmando tu experiencia en tu currado culo sobre tu molona bici, mientras los demas intentamos trepar por el mismo camino que trepaste tu, espero que la experiencia me siente mejor que a ti (lo de TOCHO me lo ahorro, te lo cedo como sello propio de tu educación y respeto). :corazon Besitos.

 

Mi primera horquilla de suspensión fue una Manitou de las que solo llevaban elastómeros (y de los malos) sin ningún tipo de control de rebote (aceite) y para mí pasar de la rígida a eso me pareció el "summum" del perfeccionamiento en el mundo de la bicicleta.
Hoy en día no sería ni de gama bajísima y su rendimiento es mucho peor que el que pueda ofrecer la Rock Shox (o Manitou, o Marzocchi) más barata del mercado.
Y si con aquella Manitou me lo pasaba de **** madre bajando (y con frenos cantiléver contra los discos de hoy) no veo por qué me lo tendría que pasar hoy peor con una Tora, por muy básica que sea.
Creo que nos estamos volviendo un poco sibaritas ¿no?

 

Me reitero en lo que he dicho, y como para chulesco tu chulesco yo, esta "conversacion" no tiene ni pies ni cabeza y es lo mas sensato darla por zanjada.

Si te has comprado una Tora, es una horquilla mucho mas que decente, mucho mas que mi primera manitou, que era una como la que andresao a definido. Y me explico xq lo de Tora da asco, xq en un post de evasion hay una reba que sale al precio de la Tora, si hay oportunidad de Tora-Reba, me quedo con la reba, y x eso lo he dicho creo que en ese post tbn participaste) y la revelation, no me mola, xq es una 130 que para rally en no se que bicicleta tendrás tu, pero la de evassion le descuadraria la geometria levandandole muchisimo la pipa de la direccion.

Esa es mi opinion, mas detallad por si necesitabas algun dato mas de ellos.

Mis modos no son todo lo correctos que deberian, eso es cierto, pero los tuyos tampoco. Pido disculpas en lo que haya podido ofender. Y si yo me siento aludido, porque mucha gente me ve hoy dia y dice que soy un flojo y que no sudo la bici y me jode. Pero bueno.

Lo de tochaco, veo que no andas ducho en los foros, se escribe cuando pones un post largo largo en el que dices muchas cosas y no una sola idea que suele ser lo habitual.

Asi que este Post vuelve a ser Tochaco.

Ale un saludo y seguramente si sigues x aki estas iniciandote y voy metiendo mano en los iniciados, verás que ni soy tan malo, no me tiro tanto el pisto. Si no que cuando digo algo, lo digo con parcial seguridad (las cositas cambian) pero lo que digo, lo digo con conocimiento de causa.

 

Vale vale, acepto pulpo como animal de compañia! a todos de nos calienta la boca una poco en determinadas ocasiones cuando nos vemos atacados, o simplemente amenazados. De lo de tochaco... pues oye ni idea, casi igual que sobre horquillas (ves? sarcástico y a la vez sutil). Pero si en algo tienes razón es en que esto ya no aporta nada a la pregunta que abría el hilo, así que para que veas que la "gente como yo" también sabe disculparse, acepta las mias, no sin antes repetirte que no hacia alusión directa a tu persona cuando citaba lo de "que la única **** ****** que me parece que puede haber en esto del mtb, es un byker ocasional, sin espíritu de respeto por la naturaleza, que llega a casa de pedalear igualito que salió, sin mota de barro, sin los webos sudaos y sufriendo por si se le raya el cuadro de su superbici de medio kilo o su horquilla cariiiiiiisima y bueniiiiiisima que apenas ha hundido 1/3 de los postes en las botellas" (si, textual) me refería precísamente a esos, solamente, añadiendo un poco de ironía, parece que es lo que realmente te ha escocido y si coincide con un tema con el que reciéntemente hayas tenido tensiones y lo has interpretado como algo personal... NO era esa mi intención (si acertara igual las primitivas, ibais a saber lo que es un paleto sobre una bionicon). Simplemente era una forma de manifestar que no me gusta la contundencia violenta de algunas de tus expresiones, y que eso sí que lo considero injusto, o en tus palabras "una **** ******". Venga, vale, que lo digo yo también...

TOCHACO (jeje)

 

Hola a todos. Yo tengo dos hoquillas de gama alta, una de muelle la recon 85-130 u turn, y de aire la fox 32 float. En mi opinión, a esos niveles de horquillas las dos van muy finas y con un tacto agradable pero tienen alguna diferencia. Las de muelle tienen una compresión linal por lo que en grandes obstáculos y descensos tienen algo mejor de comportamiento en lo que se refiere a una absorción más eficaz, ya que se acercan a su tope de recorido con más suavidad. Las de aire en cambio conforme se comprimimen se endurecen mucho y es mucho más difícil llegar a hacer tope (casi imposible, mi fox se supone que tiene 140mm y tengo que ponerla muy blandita para acercarme a los 130mm) y en impactos grandes resultan algo más violentas. Osea que para descensos y baches violentos es más agradable el muelle, su única desventaja es que resulta más dificil regular la dureza del muelle a nuestro peso (sólo puedes hacer X-country, o sólo enduro o sólo descensos, o cambias el muelle para cambiar la dureza) ya que sólo suele haber 3 durezas de muelle diferentes. Y algo más de peso, pero el resto de las regulaciones llevan ya igual que las de aire.
El punto fuerte de las de aire creo que es que son mejores para hacer freeride y ese tipo de cosas, que podemos ajustar la dureza exactamente a nuestro peso y a lo que vayamos a hacer cada día.
Lo del peso de las horquillas me parece desprecialble pq ya no hay tanta diferencia.
MI CONCLUSION ES QUE MEJOR UNA DE MUELLE BIEN ADECUADA A NUESTRO PESO, O UNA DE AIRE SI VAMOS A HACER FREE RIDE, SALTOS EN SUELOS DE CEMENTO Y ESAS COSAS DE CABRAS.
Esas son mis impresiones sacadas de tener una ROCK SHOX RECON 85 - 130 mm de muelle, y una FOX 32 FLOAT de aire.
Espero que te sirva de ayuda.

 

No obstante una horquilla buena ya sea de aire o muelle, pues te irá fina para todo, digo yo. Si quieres asegurarte de que no le haces topes; aire. Si buscas ante todo máxima suavidad y tacto; muelle para tu peso.

 

que tal es la recon slite que lleva la rockhopper del 2009?? me la voy a comprar el lunes..y lo unico que me falta por decidir es la horquilla! agradezco vuestras opiniones!!

 

up up

 

Buenas a todos!! en referencia al tema que estais tratando, me gustaría saber que tipo de mantenimientonecesita una y otra suspensión, si son de aceite y muelles o de aire. yo tengo una Fox F Series RL de aire y no se cada cuanto tiempo tengo que pasarla la itv por si ha perdido presión o algo. Gracias

 

El último post es de septiembre de 2008 :badair
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