Hola coleguis!! veamos, me parece que la dirección de la look ha cascado (FSA), se afloja cada dos por tres y si la aprieto tengo muy poco margen, o se "atranca" y no gira fina o queda floja, siendo muy deficil ajustarla, si lo medioconsigues se vuelve a aflojar en pocos km (unos 50 como mucho).... Yo creo que alguno de los rodamientos ha cojido holgura. Pues eso, la pregunta... ¿qué dirección me recomendais? ya que en integradas estoy muy pez... Requisitos: - Ligera (of course) - Fiable y contrastada (paso de cosas raras) - Que se pueda comprar en internet (si teneis link o sabeis donde se agradece) saludostes ;-) P.D. *****, esto de usar la bici sale muy caro, molan más las clasicas cuando no se usan, duran un huevo ;-)
Como para tu look hay que comtar cosas de calidade hay va: - Extralite the head2: 62gr -Tune bobo: 75gr -Ritchey drop in WCS carbon: 69gr -Xclusive CrosHead st: 101gr -Chris King: Nothreadset: 98gr -crank brothers Cobalt: 65gr -FRM I-Set Team: 85gr
Bueno, ante todo gracias... De las propuestas: Chris King: no fabrica ni fabricará (al menos de momento) direcciones integradas. Descartado. El que quiera más info al respecto que se descargue de su web el famoso pdf de pq no lo van a hacer (con bastante razón, por cierto) Crank Brothers: Las cobalt no son integradas, CB no fabrica integradas tampoco. Tune: la bobo es de cazoletas normal, la bubu es semi-integrada (tb llamada Zero-Stack), no me vale, además ya he tenido una bobo y salió rana, no me fio mucho. Rithchey WCS Drp In: en teoría valdría, pero la normal no me convence en cuanto a calidad, por lo que la integrada debe ser por el estilo... X-clusive Cros Head IS: esta valdría, molan los colores, no se que tal saldrá, buen precio. Extralite the head2: esta tb valdría, me parece muy cara, aunque el peso es de escandalo, no se que tal será en cuanto a fiabilidad... FRM I-Set: tb valdría, me sorprende que solo la tienen en el apartado Road y no en MTB (pero es lo mismo con la FSA que he petado). No me cuadra mucho los dorados, y no se que precio debe tener... alguna más, alguien con experiencia en algun modelo concreto??
haver ebtonces yo me e liado: tu quieres una integrada o semi integrada? Las semi integrada son las que devajo de la pipa del cuadro no llevan nada i son mas light.
A ver señores... que nos estamos liando. Primero, con tu permiso tubeglower, pongo el enlace de tu bici para que todos veamos la dirección: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=271162 Bien, visto esto, tu necesitas una dirección de tipo SEMI-INTEGRADA Un ejemplo: http://www.xclusivebikes.com/cmei/prodView.asp?idproduct=559 Espero haber solucionado las dudas. Y si estoy equivocado, que me corrijan, que de los errores también se aprende. :mrgreen: Un saludete
perdoname mi ignorancia, pero ya puestos, explica un poco la diferencia entre integrada y semi-integrada. que me parece que tengo los conceptos un poco liados. un saludo
Estamos espesos o verdes eh???!!! ;-) Dirección Convencional: dos cazoletas se clavan en la pipa de dirección, estas cazoletas contienen los rodamientos. Son las direcciones más usadas en general. Dirección integrada: el cuadro está construido de forma que la pipa de dirección incluye los alojamientos de los rodamientos, por tanto suelen ser pipas de mayor diámetro y muy comunes en los cuadros de carbono. Al mirar el cuadro con la horquilla no se ve ninguna pieza de la dirección como en las convencionales en las que se ven las cazoletas. Dirección semi-integrada: es un híbrido entre las dos primeras. Se clavan unas cazoletas muy bajas pero estas quedan dentro de la pipa de dirección, por lo que montada la horquilla no se ven y el aspecto es el mismo que las integradas.
Valla, pensaba q necesitabas una semi. Buen, para dejar las cosas mas claras, ya que :sinfotos os dejo esto. Un saludete
Sergi macho! Será que no te lo he dicho veces jajaja Tube, yo he llevado durante 2 salidas la Xclusive (que ahora lleva Sergi) y parece que le da problemas, sino que lo confirme él Yo el el Alma llevo una FSA (no sé que modelo) y estoy muy contento con ella, pero a tu bici (cualquiera de las dos) le pega más una extralite jeje
he desmontado completamente la dirección, el problema es que en la pista que va en el cuello de la horquilla se rompió el labio de goma que hace de junta (al montar la horquilla, este sencillamente se despegó de la pista). La parte inferior estaba muy sucia e impedía apretarla correctamente. Una vez todo limpio y verificado que los rodamientos estan bien, reengrasado, etc. le he hecho una juntilla con una cámara vieja, ahora gira fina, ya veremos si dura, si no, ya me miraré a ver que me pillo... Gracias y saludos...
tube, si necesitas integrada vete a por una Cane Creek, fiabilidad y pocos problemas. Yo tenía una Xclusive para la Mojo, pero tengo encargada una Cane que me llegará en breve que es la que pienso poner. Es el modelo 110 IS, el más ligero y con variedad de colores. Si el precio no es un problema ve a por la 110 IS. Si el dinero es un problema y no te importa ponerla en negro o plata tienes más modelos. Con la 110 IS te mandan dos tipos de tapa, la alta y la baja. http://www.canecreek.com/Cane-Creek-110-IS-Headset.html
