Bueeenas, Siempre he hecho ciclismo montaña, y cuando esté recuperadillo de mi fisura de calcaneo (ya llevo dos meses de paron :crybaby), quiero complementar mi entrenamiento por carreteras de montaña de mi zona, de momento con una bici de carretera prestada. Pero me estoy encontrando con mucha presion familiar :???: para que no haga carretera, que si és muy peligroso, que me pille un seguro de vida fijo :neutral:. Yo creo que el riesgo que corres entrenando con prudencia por asfalto o por montaña es parecido, ¿no? Como lo veis, ¿tan peligrosa es la carretera ?
puede ser igual por que en la montaña te puedes caer y darte un golpe en la cabeza y matarte y en la caretera te puede atropellar un coche y alomejor no te pasa na yo te aconsejaria que empezaras por carreteras que no fueran muy transitadas por los coches saludos
La carretera me parece mas peligroso por el tema del trafico y porque se rueda a mas velocidad, aunque si te apetece hacerlo no te cortes. Tampoco es plan no salir de casa por miedo.
Recuerda que mientras vayas por carretera eres parte de ella y que las señalizaciones te afectan igual que a los coches. Respentando minimizarás los riesgos, otra cosa es que en la montaña, en caso de accidente el 99% de las veces será por un fallo tuyo y en carretera el riesgo depende de la gente que conduce. Saludos
+1 tambien decir que es mejor si sales en carretera ir en grupo es mas facil que te vean que si vas solo yo por ejemplo cuando salgo solo lo hago solamente por el carril bici de colmenar y cuando lo hago en grupo ya salimos a carretera abierta tambien no solo por que te vean si no por que si alguno te da un meneo por lo menos tienes compañeros que te pueden socorrer si vas solo imagina que el del coche ni para y se da a la fuga te quedas torirao por eso es mejor ir en grupo esto es igual que en la montaña
Hombre, más peligrosa es la carretera. Solo hay que contar la gente que muere montando en bici por carretera y la que le sucede lo mismo montando por el monte. Y esto es debido al tráfico porque si eliminamos la muerte y contamos las lesiones debidas a caídas probablemente la montaña gane a la carretera de largo. Pero la operación salida de verano también es muy peligrosa (y los puentes, los 52 fines de semana del año...) y todos nos vamos de vacaciones en coche. También hay muchos accidentes laborales al año y todos acudimos todas las mañanas a nuestros puestos de trabajo. ¿Pero qué le haces? ¿No sales de casa para que no te pase nada malo? Pues el hogar es uno de los lugares donde se producen más accidentes. Pues eso, lo suyo es poner atención y ser cuidadoso para minimizar la posibilidad de tener un accidente.
Hombre, a mí me parece infinitamente más peligrosa la carretera. El factor coche es decisivo y las caídas también son más dañinas por lo general en terreno duro (ya sé que si haces freeride también corres riesgos, pero el común de los ciclistas de monte no somos tan brutos y no corremos mucho riesgo). Yo hago varios miles de kilómetros al año desde hace ya muchos años y las dos únicas veces que me he quedado un tiempo sin poder andar fue por caídas tontas en asfalto (en el monte, el terreno suele ser más "acogedor"). De todos modos, el sentido común también ayuda mucho, tanto en carretera como en monte.
Con la bici de montaña, ya me pateo unos cuantos miles de km al año. El tema viene de que durante la baja por mi lesion, me vi todo el tour, y me han visitado algunos colegas mtb'eros de fechorias montañeras con sus nuevas bicis de carretera ... Con lo que me ha entrado el gusanillo. Como he sido muchos años moterillo de carretera, me sé los peligros del tráfico, y eso es lo que me da más yuyu. Lo que me seduce són las carreterillas de montaña (kms y maaas km) de mi zona (montañas de la zona de Reus), que antaño ruteaba con moto, a ritmo tranqui de bici. Difícil dilema:-|
Yo personalmente este tema o tengo claro, de mientras que quede montaña ya se puede aburrir esperándome la carretera, no as pensado en complementar el mtb con otro deporte?
En la montaña el "hostiarte" depende solamente de ti, de los riesgos que quieras tomar; en la carretera suma eso a lo que hagan o dejen de hacer los conductores de los vehicúlos con que te cruzas o te adelantan, en éstos casos el accidentarse ya no depende de tí sino del resto.
