Pues bueno os cuento un poquito mis abitos lo que mas hago es carril de bici , x-country y subidas interminables eso si por caminos en buen estado nada de trialeras ni cosas complicadas para eso ya tengo el patrolo jejeje. Me gustaria que me aconsejarais unos bujes para las ruedas que giren suaves como el demonio por lo que los ck casi que los descarto a parte de por la pasta que sale cada uno, cuales montariais vosotros que no lastren y que giren suaves, a parte si son duraderos ya serian la leche claro!!!.
El mantenimiento de estos bujes por lo que he leido por el foro es bastante constante verdad, los Dt swiss que os parecen?.
eso son de lo mejor, pero pillando el nucleo en titanio ya que en aluminio tiene una vida mas limitada
Me hablas de los Dt verdad lo del nucleo de titaneo me lo apunto no lo sabia y que tal de giro lastran mucho?.
los dt giran de lujo..asi valen claro con los bujes chinos pasa lo mismo, casi todos vienen con el nucleo de alu, pero almenos son baratos...usar y tirar
Ok, osea que cycle king y bujes de ese tipo no me recomiendas. Dentro de los Dt swiss he visto que hay unos cuantos supongo que los 240s son los que llevan el nucleo de titaneo verdad por lo de la s lo digo. Tambien he visto que hay 240, 340, 440 y los onyx. Me recomiendas alguno en concreto cuales son mejores?.
no..no el nucleo de titaneo no viene de serie se compra aparte..de serie trae el de alu. los cicle king y otros de ese tipo, yo me los pillaria si el nucleo fuera de acero, pero ojo tambien pesarian mas...hay gente que no lo ven como algo negativo, ya veremos cuando tengan que buscar un nucleo...igual valen lo que el buje entero
Oye muchas gracias por la ayuda al final van ha ser los Dt los que monte cuando gaste el nucleo de aluminio entonces compro los de titaneo y respecto a cuales monto sabes tu cuales me vendrian bien los 240 he visto que los monta mucha gente estos que son los mejores de Dt swiss,los mas ligeros los mas asequibles,los mas robustos o porque los monta la gente?. Perdona por tanta pregunta pero es que estoy muy perdido en este tema ya te abras dado cuenta jejeje.
pues un poco por todo, los profesionales los recomiendan por sus sitema de rodamientos y de rueda libre, lo que no se es cuanto te pueden costar..unos xtr 2007 los tienes por menos de 200 euros yo creo que los dt valen mas
Pues ya no te pregunto mas porque me has respondido a todas mis dudas que eran todas claro,asi da gusto!!!. Muchisimas gracias compañero por tu ayuda!. Un saludo y muchas gracias de nuevo!!!. la2
Los XTR giran mejor que los DT y cuestan la mitad, y si haces carril bici y xc light, no te metes en barrizales (y aunque te metieses) tendrías bujes para años. El inconveniente es su sistema center-lock, y solo por eso yo no los compraría, pero como solo has preguntado que bujes giran mejor...
Te agradezco la respuesta la verdad que lo del center lock no me hace chiste a mi tampoco pero tampoco sabia ese dato asi que muchas gracias por la aclaracion!!!. Muchas gracias a los dos por las respuestas saludos!!!.:saltador
el sistema de bolas de shimano es mejor q cualquier cojinete sellado,la pega es q pesan mas. pero vaya,si lo importante no es el peso,shimano sin duda alguna
Pues tampoco sabia eso hoy me voy ha acostar con exceso de datos en la cabeza jejeje. Ahora ya en serio el sistema center lock a que te confina exactamente, a usar un kit de frenos de esa marca en concreto o solo con el disco ya valdria y el resto del sistema se puede montar el que uno quiera?. Se que no hay muchos frenos con este sistema o eso creo al menos y he visto en algun mensaje que algun forero no ha cojido un tipo de llanta por llevar ese sistema, pero no se exactamente los pros y los contras de este sistema podriais explicarmelo un poco.
