Lo primero, hola. Quisiera pediros consejo en la elección de la próxima bici... Antes que nada decir que uso la bici para ir por senderos y carreteras secundarias. Los lugares por donde voy no son muy técnicos, con esto me refiero que no hago descensos complicados. Hasta ahora tengo una Conor WRC3 Deore (rígida), pero tengo el gusanillo de probar una doble y estoy barajando una de estas tres: - LaPierre X-Control 310 (modelo 2009, en blanco). En esta marca ya casi estoy por quitarla de la lista ya que el tendero no la distribuye y estoy a la espera, el día 3 de septiembre lo sabré, si puede conseguirla o no. - Orbea Oiz Carbon 03 (Os pongo especificaciones al final del hilo ya que no deja enlazarla directamente). He leído comentarios de algún forero que ha tenido problemas. Lo cierto es que es la marca con la que más trabaja el tendero y la que más garantía puede dar, ya que hay una larga "relación" entre esta casa y el tendero. El compañero con el que salgo de rutas se compró una Orbea Rallon, partió el cuadro y no ha tenido problemas con la marca, le dieron un nuevo cuadro rápidamente. Bueno, hablando de la bici, al principio tenía claro que no quería una bici de carbono para la montaña, por las pedradas que se pueda llevar. Hablando con el tendero me ha comentado que las bicis de orbea, por la parte de abajo, a parte del carbono, llevan un refuerzo de Kevlar. - Ghost AMR Plus 7500. Esta marca apenas la conozco pero me han hablado bien de ella. Se ve que el tendero también trabaja con esta marca y me han dicho que para el precio que tiene monta unos componentes muy interesantes. En esta, el amortiguador X-Fusion no sé si lleva propedal ni bloqueo para no contaminar la pedalada. - Trek Fuel EX9. No sé si podrá traerla el tendero pero por los componentes que lleva es una opción a tener en cuenta. También he decir que lo peor que se me da son las bajadas, subiendo tengo ritmo rápido pero bajando me pasa al contrario, freno por precaución. Las rutas que hago son unos 40Km con bastante desnivel hasta unos 120Km, la mayoría por terrenos planos. Bueno un saludo y gracias por vuestro tiempo. Edito para poner el peso de la Orbea Edito2 para añadir una 4ª bici
vamos a ver has puesto dos bicis la lapierre y la orbea k son muy parecidas de concepto es decir son bicis de rallye-marathon hasta 100mm d recorrio; despues la ghost es mas enduro k otra cosa ya k tiene 140mm traseros y la horkilla en regulabel en 100-120-140 k yo la tengo en mi rallon y encantao. A partir d to el royo k t e echao piensate a k le vas a sacar mas partido si a una bici d enduro con la cual subiras bastante y bien y cada vez t soltaras mas bajando o una bici de rallye-marathon con la cual rodaras super rapido y subiras muy muy bien pero a la hora d bajar no son tan divertidas como una ghost. Enga y suerte Perdona por el tocho
De tocho nada, me gusta leer vuestros comentarios . Sobre la horquilla que monta la ghost (FOX Forx 32 Talas RL) no sabía que era regulable, de ser así debería de poner las medidas. Sí que sé que una Talas "nosequé" que monta las Orbea Rallon (la tenía un amigo) es regulable pero pensaba que no era el caso. En cuanto a lo que comentas quizá me interese ganar seguridad en bajadas y perderla en subidas. He estado mirando y hay otra bici, Trek FUEL EX9 que parece que esté muy bien de componentes. También monta la horquilla regulable (90-130mm), a demás del cambio SRAM y el amortiguador Fox Float RP23 que sí que es pro-pedal .0. Los frenos monta unos Avid Juicy 7 (180 y 160mm) que no sé si son mejor que los Formula Oro 24K de la Orbea ni de los Shimano XT de la Ghost. El día 3 de Septiembre he de ir al tendero con las ideas más o menos claras y ver qué puede pedirme. Por eso quiero saber vuestros comentarios a qué bici recomendaríais calidad/precio para el tipo de uso que le daré. Gracias :vino
Yo siempre he tenido bici rígidas y mi última adquisición ha sido una doble. Lo que tengo claro es que ya no volveré a rígida. Tengo la Rockrider 9.1 y el sistema anticontaminación de pedalada va genial. No necesitas para nada bloqueo de amortiguador. Pedaleando se comporta como una rígida, pero cuando llegan los terrenos bacheados, es una gozada.
viendo k t decantas por una enduro pues la ghost yo estube a punto d pillarla pero se m cruzo una orbea rallon en mi camino y desde ese dia soy el tio mas feliz k t puedas encontrar tmb hay k decir k el cuadro es muxo mas pesado y mas tocho k el d la trek y k la ghost pero para mi m va d fabula . En cuanto a los frenos lo avid kreo k estan muy bien aunke no se; eso si los xt los tiene un colega en su orbea occam y en su corratec bump machine de descenso y dicen k son muy muy bueno
Pues sí, he de decir que con mi rígida estoy muy contento, será porque no he probado ninguna doble aún . En teoría iremos mejor en la doble ya que amortiguará más irregularidades del terreno que la rígida. Espero poder hacer más kilómetros por salida. ¿La Ghost antes que la Trek? Sobre el peso no creo que pesen más que los, creo que, 13 Kgr de la actual Conor que tengo. Lo que no consigo ver el peso de la Trek. Un saludo
Yo me quedaría con la Trek Ex Fuel 9. Tengo el modelo anterior el 8 y es una pasada. El peso en aluminio de la ex fuel 8 es de 12 kilos. En carbono bastante menos.
Creo que con la orbea tiene posibilidades de ir formando tadavia un pepino mejor, y la lapierre no paro de escuchar problemas que tienen con la pintura, por lo visto se le da un golpe y salta con facilidad, aunque he de reconocer que guapa es un taco
hombre cada uno elije lo k kiero pero mira yo t cuenta mi casa la orbea rallon: es de aluminio y con el montaje k tiene esta en 13kg un poco mas. el montaje es el k pone en la pagina de orbea la mia es la orbea rallon xfx x por encima hay una k tiene 160mm y la d freeride. Pero al caso la mia tiene cinco posiciones para cambiar el recorrio de 148 a 100mm es decir k puedes hacerla mas enduro o mas rallye y encima con la fox k tmb es regulable pues en la subida la puedes poner en 100/100 o como kieras y a la hora d bajar la pones en 140/140 y listo aunke yo subo en 140/140 lo unico k aveces bajo la orkilla d recorrido pero muy poco porque de esta forma parece k llevas veinte kilos en la rueda d alante pero bastante bien ahora es opcion tuya carbono o aluminio mas endurera enfocada a bajar o enfocada a subir komo tu lo veas
Sinceramente, en un principio me llamaba más la Orbea Oiz carbon por no tener tanto recorrido en el amortiguador. Pero viendo la Trek y los componentes que lleva me llama, y MUCHO, la atención. El compañero con el que salgo antes tenía la Orbea Rallon, como dije, partió el cuadro y al cambiar de cuadro, pagó la diferencia y se montó el cuadro de la Oiz Ufo Marathon con los componentes de la Rallon. Él me comentó que con la Rallon subía muy mal pero bajaba muy rápido. He de decir que mide 1´81m y cuando tenía la Rallon pesaba 108Kgr. Hoy he hablado con su hermano pequeño que es de mi estatura y peso (1´78m y 77Kg) y me ha dicho que cuando la probó en una buena subida no notó que hundiera la bici, que subió muy bien. Es el comentario clave por lo que me he decidido por la trek (más enduro). El compañero tiene el amortiguador de la Rallon que es el Fox RP3 y veo que la Trek viene con el Fox Float RP23 ¿qué diferencias hay entre uno y otro? Un saludo y gracias a todos.
En este hilo he encontrado respuesta a la pregunta que os hice sobre los amortiguadores Fox RP3 (venía con la Orbea Ralon del 2006) y RP23 (viene de serie con la Trek FUEL EX 9). Por lo que he entendido, la diferencia es que el RP23 viene con una rueda, roja, para regular el rebote. Además, dicen, de haber ganado en sensibilidad, fiabilidad y en prestaciones Creo que ya veo la luz . Al final estoy teniendo las cosas más claras. De todas formas estoy abierto a cualquier tipo de opinión sobre cualquier bici. Como ya dije, mi estatura es de 1´78m y peso unos 77Kgr Un saludo!!
Para una estatura como la mía, 1,78m, en la marca trek necesito la talla 18´5. Es lo que me ha dicho el tendero. Decir que iba por la FUEL EX9 del modelo 2008, pero como no la ha podido conseguir me ha comentado una oferta muy tentadora. La FUEL EX 9.0 (carbono) del 2008 por 2890€ siendo su PVP. de 3999€ ¿Qué os parece? Ya he dado una señal, esta mañana, de no pasar nada el viernes me llega!! un saludo Juego del cuadro Tallas 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5" Cuadro OCLV Black Carbon w/R1i Trail Tuned Suspension, ABP pivot, Full Floater, Aluminum EVO Link, Hi/Lo chainstays, oversized sealed bearings, 120mm rear wheel travel Suspensión delantera Fox Talas RL w/air pressure, travel, rebound, lockout, alloy steerer, 90-130mm Amortiguador Fox Float RP23 w/3 position tunable Pro Pedal, custom tuned Ruedas Ruedas Bontrager Race Lite Cubiertas Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25"; 120 tpi, folding Transmision Manetas de cambio Shimano Deore XT, 9 speed Desviador Shimano Deore XT Cambio Shimano Deore XT "Shadow" Bielas Shimano Deore XT 44/32/22 Cassette SRAM PG970 11-32, 9 speed Pedales (he cogido los Shimano XT) Componentes Sillín Bontrager Race Lite Tija de Sillín Bontrager Race Lite Manillar Bontrager Race X Lite, 40mm rise, 31.8mm Potencia Bontrager Race X Lite, 7 degree, 31.8mm Dirección Cane Creek S-3 w/cartridge bearings, sealed Juego de frenos Shimano XT, hydraulic disc; 180mm rotors (160 mm rear rotor on 15.5, 17.5, 18.5" sizes)
Para el tipo de salidas que haces y dándosete mejor la subida que la bajada por senderos llanos... pues no sé que hacemos hablando de la Ghost o la Trek!!!!. La cosa debería de estar entre la Lapierre y la Orbea. Siendo estas dos lo tengo claro, la ORBEA. Es un pepino subiendo y da mucha seguridad y comodidad bajando... lo se porque es mi bici de XC hace 6 meses y no puedo estar más contento. Un saludo
Tu comentario no lo acabo de entender. Lo que entendí del compañero fercanary es que la orbea y lapierre son para subir como un tiro y en llano ir muy rápido, en cambio la ghost y treck no subiré tan rápido pero en las bajadas, que es donde me hace falta más seguridad, podré disfrutar más. Como bien has dicho subir se me da mejor que bajar, por eso estaba entre ghost y trek. Y por la oferta que me han hecho y componentes que lleva la trek me he decantado por esta. Cuando dices senderos llanos ¿a qué te refieres? a que el sendero no tiene pendiente ó que la superficie del sendero es completamente regular. Por donde voy son senderos con bastante piedra pero no dejan de ser senderos por donde van bastantes quads y motos de enduro que levantan mucha piedra. Para bajar intento no meterme por bajadas muy pedregosas. Con la nueva bici veré si me puedo quitar un poco el miedo en este aspecto. Por eso el recorrido de más que tienen tanto la ghost como la trek creo que me irán mejor. Edito. creo que tu comentario en cuanto a "senderos planos" lo dices en referencia a mi comentario "Las rutas que hago son unos 40Km con bastante desnivel hasta unos 120Km, la mayoría por terrenos planos.". En esta línea quise dar a entender que cuando hago recorridos cortos son de bastante desnivel, y cuando hago recorridos largos, en este caso 120Kms, intento que no tenga tanto desnivel. Espero haber eliminado la confusión de la frase. un saludo.
Eso dalo por hecho . Te avisaré por mp si no es molestia para que no te las pierdas. Un saludo y muchas gracias a todos.
