Bueno, pues gracias a Gary, que me la mando muy amablemente, al fin me he hecho con el cuadro que queria. El Ransom iba muy (MUY) bien, pero tanta tecnologia me hacia preocuparme mas de la bici que de montar y ademas se me solapaba con la P7, porque al final acababa haciendo lo mismo con una que con la otra, mas despacio en la P7, pero lo mismo. Para mi gusto, no tiene mucho sentido montar componentes brutos en una Ransom. Como bici unica y relativamente ligera roza la perfecion, pero como bici de enduro-free, creo que no es la mejor. Despues de probar la Blitz del pataliebre me quedo claro que queria un "troncho" de bici, que para rutas mas normales tengo la P7, con la que, como sabeis, me siento super comodo. Total, que bueno, en mi busqueda de una bici "landroveriana" que me sirviese para alguna ruta de una subida-una bajada (maximo 30km), para park, etc, para meterme a algun DH regional, estaban la Patriot, la Nico, etc. Descarte la Patriot por precio y bueno, surgio esta oportunidad y aqui estamos. Lo poco que la he probado, el sistema FSR es supersensible y la parte de atras de la bici esta hecha de alu macizo o casi, por lo que tiene pinta de aguantar lo que le echen. Sube excelente por trialeras; por pista obviamente, se pega una barbaridad. Y bajar, pues fenomenal. No llega a la absorcion-suavidad de la Ransom, pero se acerca y es un poco mas sensible, amen de que con esta bajo mucho mas despreocupado. La talla, a pesar de tener que llevar bastante tija sacada (algo comun en todas mis bicis, soy bastante pataliebre) es la mia. A pesar de ser una M es de 18.7" de tubo de sillin y 59 de TT, asi que es un cm mas corta que la P7, justo lo que andaba buscando. Lo demas que veis en las fotos (del dia que acabamos de montarla en el taller de un colega, cerca de mi curro y de la primera salida con ella) es todo el montaje que tenia en la Ransom. Y bueno, lo unico quitar la Larsen 2.35 trasera y meter una HR Maxxpro 60a de alambre convertida en tubeless, igual que la HR 2.35 ST de alante. Para los dias mas bestias tego en camino una Minion 2.5 UST para alante. Ahm, y que la carcasa del SDG "baila" sobre los railes y lo voy a cambiar en breve por un Fizik Aliante, que es el sillin al que mejor me he adaptado. Los cambios que hare seran, aparte del sillin, ponerle unos discos Hope flotantes, quizas una tija pija (me parece un atraco el precio que piden por ellas) y mas adelante, un juego "bruto" de ruedas (bujes saint y llanta de FR) y cubiertas (Minion DHF 2.5), para alternar con las SX, que dejare montadas con cubiertas 2.35 tubeless y que puede que pasen a la P7. Veremos...
Si es que la blitz cambio la percepcion del montanbike astur Y eso qe os reisteis lo que quisiteis y mas. Es preciosa la jodia nicolai.... Unos hope flotantes??? Pol pensando en pijerios..... el fin del mundo se acerca.
Es que iba a pillar un disco trasero de 180 para quitar la ponzoña esa de a2z que frena fatal y flipe con los precios de los normales. Por un poco mas compras el flotante. que ademas me va a juego con la direccion. :mrgreen:
Es una apuesta segura, estéticamente la bici se sale, aunque tenga tanta tija fuera. Tanto se va de peso con respecto a la Ramson? Que la disfrutes
Muy guapa si señor , y totalmente de acuerdo con los futuros cambios que quieres hacer ! ahora a disfrutar !
Buffff que guapa. Felicidades y a disfrutarla. Como dice Santi-ago es muy pero que muy "landroveriana", me gusta. Veo que en el anclaje del amortiguador al cuadro hay una carrilera como la Patriot, supongo que es para cambiar la geometría como en la otra máquina landroveriana no???, si es así ves haciendo pruebas una vez la tengas dominada, verás como se nota el cambio y parece una bici distinta.... en caunto al amortiguador, yo tengo ese pero mi bici es monopivote, a casi todos los que lo han tenido no les ha gustado, pero yo estoy encantado con su funconamiento, es como un muelle, y dentro de mi globería he probado la misma bici con otros amortiguadores, muelle y aire y el Fox es el que mejor va pero con diferencia, sólo que es un pelín complicado regularlo al principio, ya que a veces parece ilógico regularlo de una manera para que vaya bien, por lo menos en mi bici. Lo dicho felicidades vaya maquinón más paramilitar, perfecto para pacificar el monte. SAludos!
Pesada en la bascula del chino tal como la ves, 16.3 La RNSM asi montada, no llegaba a 16. Medio kilo que no se nota mucho, salvo en que la RNSM la pones a 100, te cambia la postura y subes comodisimo por donde sea. Con ésta cuesta mas, aunque tiene el tubo de sillin vertical y es comoda para subir, no hay comparacion, pero es que la Ransom es una de las LT que mejor suben, sino la mejor.
A mi lo qe me extraña es que Apriliano no le haya rebanao la cabeza por llevar una HR con raya detrás. :mrgreen:
Efectivamente, lleva carrilera y bieleta con varios agujeros. de hecho ya esta puesta en un recorrido mas bajo, porque a tope, tenia que inflar mucho el amortigador y la rueda pasaba muy cerca del tubo del sillin. Ahora va mucho mejor, con un pelin menos de recorrido, pero mas "viva", no se como explicarlo.. Pues es una Larsen, ex-apri y el le pinto la rayita con un permanente negro, pasa que se fue y se vuelve a ver el naranja; no te digo mas. :rolf
180 o 185? Porque si es de 185 algun disco habra por aqui normal de avid. Y solo 16 kilos? Que tas empezando a quitar gravedad tu tambien
En KikeBike la pese y peso 16.3. Yo tambien me sorprendi, de hecho, ahora que me acuerdo, en esa bascula la P7 me dio 13.8, que es bastante poco, la verdad. Noto cierto resquemor al respecto de la tremenda ligereza de la Nico? :lol: Edito. LLevo atras 180. Ademas los hope son de 183. En fin, no se que hacer...
********! Primero el Pataliebre y después el Polancio... Una gran compra!. Gary la ha hecho buena vendiendo a este gañán semejante pepino.
Tontolaba, pilla discos Shimano que son baratos, no son glamourosos frenan fetén y así VG tiene una razón menos para tocar las gónada :mrgreen:
