Seréis Zebrones !!! no os metáis con mi MSC , es igual que todas , tiene dos ruedas , manillar , pedales y es cara , así que no me jo* .......jajaja Un bike park que no cierra , pues esa será mi esperanza para recuperar lo antes posible , ya daba por echo que mi temporada de bike parks había terminado , gracias por iluminar mi túnel Ender . Has visto Jaipal ??? no cierran !! eso pide ser visitado ¿no? . PD. y hablando de iluminar , Jaipal ¿ como os fue en la nocturna ? Muy perjudicados ?? por el Marie Brizard digo jajaja
Aunque..., despues de compartir cosas como estas: Con personajes como estos: Se puede acabar teniendo visiones de todo tipo.
No la fenasosa no cierra y es muy divertida,,os lo aseguro Pa despedirme de los Pirineos yo me subo el finde que viene a Andorra, si alguien se anima nos vemos, si veo al cerdo lo cojo
Me gustan más los diseños con tubo de sillín continuo porque: -Dan la posibilidad de bajar más el sillín. -Obligan a colocar el amortiguador por delante del tubo, adelantando las masas. -Dan ciertas facilidades para aumentar la distancia entre vainas y cubierta y/o -permiten acortar algo las vainas (algo a lo que sólo le veo ventajas). -Hacen que la curvatura del tubo diagonal tenga sentido, porque hay que dejar hueco al amortiguador. También me gustan los diseños con tubo superior curvado, un cuadro nunca tiene demasiado sloping. saludos
si vamos a eso tb podriamos decir q todas las q tengan amortiguador vertical se le parecen...pos vaya...y un oso se parece a un tronko:los dos son marrones..ai q pensar un poko q es el tema
jajaja hay que enviar esa foto a Cuarto Milenio , para que lo flipen un poco . Que Grandes Jaipal , Que Grandes !!!
Uff... Entiendo que estés orgulloso de tu diseño, pero me parece que tu reacción es desproporcionada e irrespetuosa con los que aquí opinamos... En este foro todos podemos opinar (sin ser ingenieros) como única condición de ser respetuosos con las opiniones de los demás. No veo que las opiniones expresadas sobre tu diseño, sean irrespetuosas (al menos intencionadamente) por lo que reitero que no entiendo tu respuesta. Por otro lado, estoy seguro de que si hubieras estado aislado del mundo "bicicletil" y no conocieras ninguno de los sistemas actuales (particularmente de VPP´s y similares) este diseño no hubiera nacido de tu ingenio... Lógicamente, puedo estar equivocado, pero es mi humilde opinión. Lo lógico es inventar en base a lo que conocemos, y según nuestro ingenio se hablará de novedad o copia... Es por eso de que los sistemas VPP de Outland o el DW Link se consideren como los originales y los demás (incluido el tuyo) se vean como copias Que no quiere decir que sea correcto... Exacto!!! Hay que pensar un poco... La Mondraker y la Viper son muy parecidas en cuanto estamos delante de bicis con sistema de pivote virtual y comparten basculante unido por dos bieletas, al triangulo principal, y que en ambos casos esas bieletas accionan el amortiguador. (Si no se parecen esos sistemas, apaga y vámonos) Si luego la curva de progresividad, funcionamiento, etc. difiere mucho, ya es otra historia... Pero efectivamente son muy parecidas (al menos para los no-ingenieros) Hay que pensar un poco... En cuanto a mi opinión sobre la nueva Mondraker... Estéticamente, fea y nada original, (se parece a Spec Enduro FSR, Giant Trance, Reign incluso mucho a la Kona Coilair), con una tipografia fea de OO aunque eso no es malo, es mi opinión, y lo realmente importante es que "valga" lo que quieren cobrar por ella, que esta muy lejos de otras marcas consagradas con igual equipamiento. Pero insisto, lo fundamental es que las suspensiones suspensionen correctamente... :wink: Saludos!!!
acabo de ver el solobici y me parece una bici guapisima y si...aún siendo afectado de un mr85 del año 2004 que se fisuró tras tirarme un cuesco, he de reconocer que cada dia se van poniendo más las pilas...aunque estas me parecen caras con respecto a si cesar rojo ha de salir en defensa de su proyecto o no ...yo como diseñador creo que hace bien saliendo a la palestra, no hay nada peor que un mal entendimiento de algo y una mala publicidad (supuesta cópia del sistema)... como ingeniero me limito a estar en segundo plano y opinar una vez me explican el funcionamiento, la ignorancia es muy valiente... hay otra cosa que me hace gracia...es el tema de la copia de los tubos que conforman el cuadro, por lo que veo si son hidroformados y tienen curvaturas pues como que son copias de specialized, giant,... entonces los que tienen los tubos rectos, que son los cuadros de toda la **** vida también son copias de las primeras bicicletas de montaña ¿no? ¿acaso ahora todos los coches no llevan pilotos de freno con 1000 lucecitas?¿y que me decis de las formas redondeadas que dejaron atrás al 124 de seat?...entiendo que no gusten pero que parezca que todos los que van a esas formas sea como un fracaso por no poder diseñar algo mejor...todo esto lo marca la moda y los intereses por vender, si no hay evolución no hay ventas otra cosa...perdón por el ladrillaco
Aqui os pongo el articulo de la solo bici sobre la Dune en un archivo pdf.,esta bastante bien,y salen mas fotos de la bici y su sistema de suspension: http://www.dsb-bonandrini.com/public/News/zoom/Dune%20Solo%20Bici%20208.pdf ,respecto a los comentarios que hacen por aqui, de:"no me gusta por que se parece a fulanita,o no me gusta por que se parece a menganita....",*****,parecerse a algo no tiene por que ser malo,ya me gustaria que me dijeran:"que novia mas poco original te as buscado,se parece mucho a Scarlet Johanson.....":mrgreen:
como está el tema por aqui.yo creo que sin ofender a los ingenieros ni a los que rodean la fabricacion de una burra todos podemos opinar sobre lo que nos parece una bici,ya que nosotros somos los que nos gastamos los euros en ellas.
Jooooder, aún no he posteado aquí por que, sinceramente, me daba miedo de ofender a álguien. No entiendo cómo se puede criticar tanto a un sistema como este, yo no había visto nunca nada igual. No le encuentro parecido ni de largo a un vpp, ni a un maestro ni a un DW-Link ni a nada de nada. La verdad es que ha leído comentarios inesperados de algunos foreros que no creía que lo pudieran decir, sin ofender a nadie, por favor. Igual no os habeis dado cuenta de que el amortiguador se comprime por ambos lados (cosa difícil por que se ve claramente). Y eso no quiere decir que se parezca a el Viper que se comenta ni al ktm, estos sisetemas se comprimen por un lado (por arriba, lado de la pletina) y se extienden por abajo. Si que mirando las bieletas y la pletina del amortiguador se parece mucho a las de Giant, de hacho la forma de la bieleta inferior es casi igual menos que la Mondraker trae el anclaje para el amortiguador, y la pletina se parece mucho también a la de Giant o a la del IronHorse o a la Enduro o a cualquier cuadro con pletina (Prayer, etc...), pero ninguno de estos sistemas tiene compesión del amortiguador por ambos lados. Además, para acabar, un punto muy a favor: el cuadro, además de parecerme un sistema muy bueno (y innovador) tiene un precio muy competitivo, como todos los Mondraker, 1100€. Aunque como Mondraker siga a ese ritmo (Prayer, Kaiser... y ahora esta) creo que los precios, malauradamente, no tardarán a estar a la misma altura que los otros. Supongo que se ve claramente que estoy defendiendo de lleno a cesar-rojo (al cual no conozco de nada, pero creo que esto no debe de ser una razón para defenderle o dejar de hacerlo). También tengo una pregunta para él: al comprimires el amortiguador por ambos lados este se comprimiría muchos más milimetros por milimetro de recorrido del bascualnte (o eso me parece), entonces ¿no se aumentará o se augmenta mucho más la progresividad del sistema? y si es así ¿como se ha solucionado si es que se ha tenido que solucionar? gracias.
No lo podrías haber dicho mejor. Y no creas, así es cómo pensamos muuchos. Enhorabuena por el proyecto, y mucho ánimo, es más fácil escribir sandecez destrás de una pantalla que trabajar y discurrir para crear algo. saludos
+1 +1 +1 +1 Cesar Rojo, no entres al trapo, no merece la pena, quien no quiera o sepa ver lo que significa ese "pequeño cambio" que aprenda por su cuenta en lugar de criticar agresivamente. E Insito ENHORABUENA POR EL TRABAJO, sin haberla catado por aquí ya somos 3 con ganas de probala y esperanzas de que pueda ser nuestra próxima bici LT. Precisamente nos quejamos de que las últimas tendencias USA no siguen los gustos españoles, y quitan sensibilidad a cambio de eficacia de pedaleo (ver comentarios en contra de la nomad2), y este sistema promete ser respuesta al gusto Hispano, quizás porque es de aquí :-D .
Hola!!! Estoy de acuerdo contigo. Hay que felicitar a Cesar por su proyecto, y por que halla visto la luz. Y de acuerdo contigo, en que es fácil escribir sandeces. Es más, hay gente que en este foro, que cada vez que escribe lo hace, y que no tiene ningún interés en aportar, compartir o explicar sus opiniones y vivencias, solo polemizar. ¿Me puedes poner un ejemplos (quoteando a ser posible) donde alguien halla hecho una "crítica agresiva" a Cesar??? Por otro lado, la función (no la única) del foro, es hablar, discutir y aprender de los demás sobre la bici y lo que la rodea. ¿Porqué crees que alguien tiene que aprender por su cuenta, algo que puede aprender aquí??? ¿Te parecería bien que si preguntas algo concreto, te contestaran que lo aprendas por tu cuenta??? Cesar es ingeniero, y sus explicaciones, pueden ayudar a entender cosas, se trata de compartir conocimientos, y si no se esta de acuerdo discutirlos. Gracias!!!
