Se que es un tema muy hablado por aquí, pero yo despues de leer tdo lo que he visto, insisto... Vengo de una X-Control 310 la cual me ha salido fenomenal, pero poco a poco va subiendo el nivel de las rutas y ya no me da la seguridad que me gustaría en muchas bajadas que hacemos, y aprovechando un precio especial que me hacen en una Zesty 514 pues tenía en mente cambiarla ya mismo... de hecho iba a reservarla hoy. Sé que es un pepinaco de bici por lo que he visto.... pero tengo alguna duda de si lanzarme a una Spicy 516 o es demasiado cañera para rutas... Pesa un kilo más.... Las geometrías son practicamente iguales según tengo entendido, lo que varía es el recorrido. La Zesty atrás da reales 148mm y la Spicy clava los 160mm según he visto... La horquilla la Zesty lleva una FRL 140 y la Spicy una Talas 36 R 160mm... con eje de 20 y tal... A donde quiero llegar es lo siguiente. Bajando no se si voy a notar diferencia en cuanto a geometrías y tal, hay 1º de diferencia en el angulo de la dirección, y la distancia entre ejes es casi la misma... La diferencia que puede haber en cuanto a bajar, es el recorrido (2cm delante y 1cm atrás) y la rigidez de la horquilla por el grosos de las barras y el eje... Pero subiendo es un 1kg más de bici... Teniendo en cuenta que lo que me mola son las rutas que tengan de todo, partes tranquilas y partes más cañeras, y sobre todo tener seguridad en las bajadas, pero también me mola subir... Será muy bruta una Spicy???? *****, con lo claro que tenía lo de la Zesty 514, que la ponen de la ****** en todas las pruebas y eso, incluso ganó la comparativa de enduro de Solo Bici con otros 18 modelos más.... y como soy así de paranoico me he planteado la Spicy 516 (que también ganó la comparativa de enduro long travel)... aunque me sale bastante mas cara pq me hacen mucho más descuento en la otra... Que leches hago?? No se si a tirar a por la Zesty que sin ser un experto la veo mucho más equilibrada que la Spicy, y solo pesa 12,300kg... o ir a por la Spicy pero con miedo a que luego sea un muerto para las rutas que hago, que como digo, tienen de todo un poco (senderitos, veredas, trialeras, etc...). Hay quien me dice que si no hago cortados bestias y cosas similares no me hace falta un Spicy... pero no se que leces hacer, de verdad... Por qué esto es tan difícil????
****... la Talas 36 R de la Spicy no tiene bloqueo???????????? Pues a lo mejor me echa para atrás eso... no me mola un pelo una horquilla sin bloqueo...
yo tengo una zesty 514 y no me arrepiento de comprarla, cuando la compre tambien estaba la 316 que lleva los mismos recorridos que la 516, pero no le heche el ojo. Hoy despues de 3 meses de uso te digo que se lo traga todo con 140 de recorrido y que al no ser que vayas a hacer saltos o burradas no merece la pena los casi 1000 euros que creo que hay de diferencia, tambien te digo que se me a pasado por la cabeza comprerme un pepino con mas de 160 de recorrido y desacerme de la zesty, pero de momento para empezar a bajar como dios manda creo que tengo mas que de sobra, hay un post mio sobre la zesty. http://www.foromtb.com/showthread.php?t=346620 a ver si te resuelve tus dudas.
He probado ambas, en mi grupo las hay, y eso de que las geometrías son iguales perodnad que discrepe. SON MUY DIFERENTES, quizás yo sea muy sensible pero yo las noto muy diferentes. Básicamente la SPicy es una bici más larga y torpe, tambien más estable, mientras que la Zesty es más juguetona. SIgnifica que si bajando eres de los que te gusta ir seguro agarradito al manillar y sentir como la suspensión se traga lo que pilla te gustará más la Spicy, si te gusta ir trazando tu y cambiando la trazada te sentirías mejor en una Zesty. La rígidez delantera de la SPicy es superior y sobre todo es mucho más relajada, piensa que no es sólo 1º que ves, una vesz subidoo y con el sag recomendado quedan ángulos claramente más relajados en la SPicy. Para mi si las bajadas que haces son por zonas de alta velocidad y con apoyos fuertes en curvas, etc mejor Spicy, si las bajadas son por zonas lentas y técnicas la Zesty. El recorrido detrás es lo que menos se nota de diferencia entre ambas. Pedalear pedalean casi igual, a excepción del peso. Ah! un sitio donde se notan muy diferente es en salos largos, saltos en los que estés un rato en el aire, la spicy es mucho más estable tanto en el aire como en la recepción, y ojo que ambas son superlineales y no les gusta los cortados radicales con caida a plomo.
hola, yo también tengo una zesty 514, y............. de momento genial. No sé qué tipos de bajadas harás...........pero han de ser brutas para no ir cómodo en la zesty. Al igual que vosotros, yo también planteé la opión de la spicy, pero........con mi nivel, no creo que le sacara todo su partido. Si no eres muy bruto.,.........te aconsejo la zesty, eso si, es mi modesta opinión, jejeje
si te hacen buen precio en la zesty i por el uso k dices k le kieres dar..io no me lo pensava...zesty!
Creo que tiraré a por la Zesty, para el uso que le voy a dar creo que le voy a sacar más partido. Si me apetece hacer rutas de 80km, hacer un marathón, o rutas de varios días me parece una burrara la Spicy... Además me sale muy muy bien de precio la Zesty. Por lo que estoy leyendo, creo que la Zesty es más una "bici para todo" que la Spicy. Que si hay que rutear km y km, va bien, al igual que si hay que ponerse a bajar un día mas fuerte, o ponerte a subir a saco 15km de puerto.... Además... Hace tres o cuatro años era impensable hacer rutas con una bici de 160mm... Creo que 140mm y la geometría de la Zesty dan para muchíiiiiiiiiiisimo.... Además... todo ello en 12,300kg Saludos
Yo creo que tu lo has dicho... en realidad, son 148 vs. 159mm. atras. El cuadro es identico, solo cambia levemente para meter un amortiguador mas largo, y en los Zesty tienes 5mm mas de pipa. La decision es por horquilla, si quieres ir con eje pasante o con eje normal. La verdad es que LaPierre ha triunfado, con la bici en si (que la he visto y probado y va muy bien) y con el marketing, porque para mi que fabrican un mismo cuadro con minimas modificaciones y lo venden como dos modelos distintos.
compi esas dos bicis les estuve echando y el de la tienda me aconsejo la zesty, para subir , bajar como bajamos y rutear te va a ir de p.m. Este finde te cuento lo que me comento el tendero de turno.
No, si ya he dejado de pensar.... mañana voy a por ella... (si les queda!!! ayer me confirmaron que les quedaba una de mi talla a ese precio... Espero que ningun capullo se la haya llevado hoy...) Ya vereis como ahora esta noche me vuelvo a rayar y entro a preguntar que si me recomendais una Rize, o una Mojo, jajajajajaj
Pollico, quitate esa firma que tienes puesta de que vendes la Remedy que me voy a mosquear contigo leches!!!
bueno como no todo van a ser alagos a la zesty, voy a decir algo encontra, aunque supongo que lo habras leido en muchas partes por este foro, la pintura es una caca, o eso dicen, porque mi 514 de momento no tiene ningun picao y no la quiero mirar mucho no vaya a ser que me acuerde de la madre que la pario.
hola, yo tb soy un nuevo biker poseedor de una zesty 514, todo lo que te han dicho es cierto, pero eso si, las subidas con 140 de recorrido no seran lo mismo que si tienes 100mm, lo digo porque yo cambie la que lleva de serie por una talas 2009, y la verdad que si se nota esos 40 mm de recorrido de menos, sobre los frenos a los demas no se que tal les pareceran los formula yo se los he cambiado, como dices en el solo bici en su analisis, son los dos puntos la suspension y los frenos que menos puntuan, junto con los neumaticos que te aviso que los vas a cambiar puesto que son para rally, respeco de la pintura si es cierto, que salta la pintura, aqui en castellon tenemos muchas zonas pedregosas, y tras los 300 km que la he hecho si te digo que tengo alguna marca. Pregunta para los poseedores de una zesty, fijaros en los cables que pasan justo por debajo del eje pedalier, tengo uno de ellos pellizcado y lo he tenido que reparar con cinta aislante para que no se me pele mas, ¿a alguno le ha pasado? no se si habra sido con alguna piedra, vaya mala suerte la mia. Bueno lo dicho, es un pepino de bici, te aconsejo pillartela y segun vayas viendo tus necesidades ir tuneandola, yo estoy super contento con ella, y este fin de semana la estreno en la 1ª MARCHA DE CASTELLON "LA 1500", SENDAS , TRIALERAS, SUBIDAS PEDREGOSAS, PISTAS ROJAS... ya os contare su rendimiento son 45 km de infarto. saludos:vino:vino:bond
Respecto a la pintura yo la he rallado pero fue por culpa mía al ponerla mal en el portabicis, y a mi me vino con un botecito de pintura que todavía no lo he probado, ¿alguno lo ha probado?, y si es asi ¿disimula bien la rallada? saludos
que pasa jha,va de lujo la zesty,ayer fui a la tienda y tenian una zesty 314,me dejo probarla por la zona y la verdad es que me gusto mucho,buen pedaleo,giros rapidos,escaleras sin compasion(ni que fuese con la sunday) asi que me la lleve pa casa,espero verte en la pinilla. estamos en contacto,un saludo
Bueno, respecto a los frenos viendo los formula de la Spicy 516 del comparativo de Enduros LT no tiene mala puntuación, tambien en otro comparativo (la de galácticas y terrenales) los mismos frenos en una Mondraker factor dio una puntuación muy alta. Además si os fijais en el comparativo no estaban contentos ni con los frenos XT ni con los Avid Juici 5. Entonces las conclusiones hay que tomarlas con cuidado pues no todos se pueden montar Avid Code o Formule de ONE.. Saludos.
¿porque hiciste ese cambio?, yo creo que esa horquilla va muy bien subiendo, yo subo muy bien. ¿que frenos le has puesto?, yo tampoco estoy muy contento con los formula, estoy pensando en montarle unos avid 7.
Bueno, por partes... El tema de la pintura es exactamente la misme que tengo en la X-Control y no he tenido ningún problema. Respecto a los cables, que van por debajo del pedalier, en la X-Control también van por el mismo sitio y no he tenido problemas tampoco. Frenos.... más de lo mismo. Los Formula 18k que llevo en esta, pero con disco delantero de 180mm La horquilla de 140 no creo que sea inconveniente para las subidas viendo la geometría. Por lo poquito que he podido probar en una 314 de un compi no se levanta para nada subiendo... Aunque es cierto que una Talas le habría venido de lujo... Las ruedas sé que las Xc Dry son una **** ******... son las mismas que me venían en la X-Control también... Es lo primero que voy a cambiar antes de salir de la tienda... Pondré High Roller de cabeza, 2.35 delante y 2.10 atrás... Y poquito más chavales... Ayer no me dio tiempo a ir a la tienda a por ella. Espero ir hoy y que me la hayan guardado... Poquitas pegas le veo a la bici, la verdad... y creo que mucho más equilibrada que la Spicy sobre todo si hago de vez en cuando rutas largas, o de varios días... y a la vez me sirve para endurear en condiciones... Y mas adelante si veo que la horquilla es un problema, pues la vendo y monto una Talas. Jorge, te la llevaste a casa comprada o te la dejaron?????? Como va esa Sunday??? Ya la tienes amortizada??? jajaja Saludosss
