Pues el caso es que ando buscando un eje pedalier desde hace un tiempo y ya ando un poco loco de tanto leer y buscar :malaleche, quizas le esté dando demasiada importancia al tema pero es que ni saco nada en claro que cual montar y lo peor de todo es que sigo sin eje ya que lo tengo que cambiar por rotura, quiero por lo menos que el cambio sea notable (no va a ser dificil porque antes llevaba un truvativ power spline "basico") pero que me dure bastante mas. El caso es que ando detrás del FSA Platinum PRO y aquí llega mi dilema, no sé si realmente será bueno para lo que me estoy mareando con el dichoso eje (he leido algunos comentarios por otros foros del extranguero y parece ser que son de vida corta, en la web oficial el fabricante le marca 199grs y en la demas tiendas on-line le marcan 245grs, ¿de quien me fio? indistintamente del peso, no sé si me merece la pena éste FSA por calidad o poner otra marca, ya que busco algo mas endurero que de rally. que pongo!!
y otra cosa, he visto que los crank brother son compatibles para medidas 68/73, yo necesito el de 73, existe alguna diferencia por un mal funcionamiento usando un eje que sea compatible para las dos medidas, es que seguro que habrá que andar con separadores o cualquier cosa rara ¿¿¿¿no??? o es mejor uno o de 68 o de 73, vaya cacao!!!!!!!!!!
Depende de la longitud del eje. El Platinum Pro Titanium pesa 220g en 118, por si te sirve de referencia. Seguramente es un eje de 73 al que le ponen dos arandelas de 2.5, una a cada lado, yo lo he llevado en un American Classic y no da problemas.
Ahhh, OK, entonces los ejes que son compatibles en las medidas 68 y 73 a la vez, realmente su medida perfecta es la de 73 y luego para que funcione en la caja de 68 se le añaden 1 arandela de 2,5 a cada lado (5mm en total) para compensar esa diferencia. OK, pensaba que el ajuste ese se hacía según se roscase y claro no me cuadraba ya que si nó no iría centrado, saldría mas eje por un lado que por otro. :risa Así me quedo mas tranquilo con eso y ya no descarto ningun eje con esa posibilidad, ya que en el mio funcionará sin tener que meter arandelas. Es que no sabía como iba ese tema. Gracias.
Con cual os quedariais?? Sistema ISIS Crank Brother Cobalt Chromoly - 236g - 56,78€ RaceFace Evolve FR - 285g - 50,47€ RaceFace Evolve XC - 235g - 50,47€ Por lo que he leido, el sistema ISIS no es muy bueno y que al final rompe y no duran mucho pero dentro de lo que hay para elejir si elijo algo mejor durará más. ¿cual me quedo de estos ejes?, el raceface de FR aunque pese mas aguantaría mas, no sé
Haz caso al peso mas alto (sin duda), y seguro que aún se quedan cortos. La verdad es que hay mucho embustero en este tema.
Si lo que buscas es la máxima duración mira los SFK, aunque son pesaditos. Si quieres ligereza sin duda el American Classic, 150 g en 68/73 -113 con el eje de acero (no sé si lo hacen en Ti) por 60 €.
