Ayuda, bicicleta para maxiavalanche.... Me gustaria saber que clase de bicicletas son las adecuadas para las maxiavalanche, mega..... Me gustaria participar en alguna el año que viene y ni se que tipo de bicicleta tengo que mirarme, gracias de antemano un saludo jorDHi.
yo creo k el mejor tipo de bicis ronda los 140 -160 mm de recorrido . con dos platos (en elgunos casos recomiendan uno solo , pero para todo tipo de circuitos es mejor dos y protector ) y un buen guiacadenas . la goma delantera puede ser un poco "gorda" , pero la ptrasera deberia ser rodadora . sobretodo cero que debe primar la ligereza del conjunto , ya que los trozos de pedaleo e incluso en los de descenso se agradece una bici manejable y ligera . en cuanto a las bicis ue orece el mercado puedes encontrar de todo pero las e enduro y enduro lt con algunas modificaciones las dejaras perfectas para estas competis . un saludo
Hombre eso depende, he visto en el mega de la Pinilla del año pasadp desde DH pura y dura hasta rigidas brutas. Para mi lo ideal seria una LT con tija pija y cubietas adecuadas (2,35/2,10) y que la trasera sea rodadora, que en los tramos de pedaleo te hara falta. Por ponerte alguna....Nomad, Lapierre Zesty, 6.6.....o la mia misma, pero vamos, como se dice en este foro " Es el indio, no la flecha).
Yo creo que también depende de tu estilo, nivel y técnica. Hay quien va más rápido con bicia ágiles que les dejen moverla y colocarla en el sistio, que pesen poco y pedaleen bien y entonces usan bicis de 140 (con horquilla de 160 sobre todo por rigidez) como la Zesty de Vouilloz, gente muy fina trazando que no necesita mucho recorrido detrás. Pero hay quien va más a estilo free, va a pasar "por donde pueda" y a disfrutar comiendose todos lo perolos que haya, entonces una bicicletón más tocho aunque pedalee peor y pese más, porque va más seguro. Por eso se ven tantas clases de bicis en estos sitios, creo que fijarse en la bici de los que ganan no es muy lógico ya que ellos van los primeros trazan por donde quieren, les sobra técncia para el tipo de recorrido que le ponen y lo que les preocupa es ir deprisa y poder dar muchos pedales. AL novatillo que va detrás comiendose el polvo no le dejan ir siempre centrado en dar pedales y necesita otras cosas. Pero que conste que yo no he participado en ninguna prueba de esas, es sólo una opinión "desde fuera".
Para no haber ido ninguna vez as descrito muy bien el espíritu de estas carreras. Si se es un poco novato o torpe bajando mejor que sobre recorrido para no ostiarse demasiado, si eres un crack pues con 140 tienes de sobra. Si lo que uno quiere es disfrutar mejor se lleva la de DH porque cuando bajas a saco más de cuatro veces con las enduro te duelen tela las muñecas de aguantar pedrolos uno detrás de otro.
No hay bici "ideal", depende, como siempre del circuito. En la avalancha de este pasado finde en Manzaneda, hubiera dado dinero por tener allí mi fuel (eso sí, con algo más que una SID). ... ¡¡¡que repechones!!! (y tampoco había zonas excesivamente técnicas) Desde mi punto de vista, la bici más equilibrada, pues una enduro de 130-150mm. Y sí... yo tambien dejaría dos platos... mediano y grande... que manía en quitar la paellera, y más para éstas pruebas....
Cuanto suelen durar estas carrerras¿? Supongo que deve de haver de todo, mas o menos de cuanto tiempo o tramo suelen ir¿? 15-30 minutos¿? 1 saludo
Las normales, suelen durar entre 20 y 30'. Algunas 35'-40. Si ya te vas a una "mega" avalancha, como la de Alpe D'huez, isla reunión o cuzco... pues cerca de 1h los buenos, y cerca de hora y media para los mortales...
