El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Después de buscar cosas por el internet he averiguado que el codiciado propylene-glycol es un componente de cosas variadas y lo mismo conseguibles: por un lado es la sustancia que se utiliza para cargar los humidificadores de puros, también se utiliza como refrigerante de instalaciones solares, y es el componente básico de ciertos líquidos refrigerantes de coches (suelen ser los más barateros). A ver si con estos datos alguien lo encuentra comercializado...

 

Yo he llevado delante la Hut. Barracuda 2.1 en versión tubeless durante meses. Sus contras los conoces, su elevado peso, pues son 850 gr. de cubierta. Sus pros: Es indestructible, a mi me daba bajando tanta o más seguridad que la archifamosa Nevegal. Dura mucho, retiene y se agarra, es dificilisimo pinchar.

 

Hace tiempo os dije que había sellado en la trasera una Kenda small block 8 en medida 1.95. La he cambiado por desgaste y lo he vuelto a hacer incluso más fácilmente, pues esta apenas tenía poros y la anterior si. Únicamente me preocupa un poco que entra excesivamente fácil en la llanta, pero hasta hoy no he tenido problemas, y además la monto en la trasera.

En la delantera he sellado una Nevegal de doble compuesto en 2.1. Ha entrado algo más justita que la small block (afortunadamente), pero relativamente fácil, y sellado también bien. Ambas selladas con notubes, ya que no quiero experimentos con los líquidos. Además veo que al final entre viajes a la ferreteria o al Leroy Merlin algunos os terminais gastando más pasta que yo con el bote de notubes.

 

propileno-etan-1,2-diol esto es lo q llamais el propylen glycol, es lo mismo q usar alcohol, lo unico q en vez de tener dos moleculas de oh(alcohol), pues tiene una, y propileno, pero a priori tiene unas propiedades como disolvente muy parecidas.
es una tonteria matarse a buscar el disolvente ese, cuando puedes emplear alcohol como disolvente; la funcion primordial en pinturas plasticas, latex y otros compuestos acrilicos, es q facilita la disolucion en agua;
las proporciones alcohol(glycol o lo q emplees de este tipo)-agua nunca deben de ser 1:1, sino entorno a 1/3 de alcohol por unidad de agua, o menor

 

Soy nuevo en el mundo de la bici y ando un poco perdido.

Mi desesperación por pinchar me hace plantear pasar al tubeless, estoy a la espera de comprar una nueva bike y en ese transito quiero adaptar la vieja a este sistema.

He intentando leer desde el principio y ha sido imposible, no dispongo de tanto tiempo, voy a poner lo que creo que debo hacer y por favor, si en las últimas páginas se ha averiguado algo nuevo, decirmelo.

Voy a utilizar cinta de vidrio Plasto, 2 cámaras de valvula fina de 20" en unas Mavic 317 con cubiertas Geax Saguaro Performance.

La composición del liquido sellante es: Agua 35 ml, Amoniaco 5 ml y Látex (acrílico Rayt Blumeplast) 20ml.

La elaboración creo que es facil, desmontar el fondo de la llanta (celeste), limpiar con alcohol, pegar la cinta plasto, colocar la cámara de 20", líquido e inflado.

He visto muchas otras composiciones: 15 ml de agua , 15 de amoniaco y unos 30 de latex, etc. Con cual me quedo ??? A mi el tema del amoniaco no me gusta mucho ...

Gracias anticipadas.

Edito el post para preguntar que presión debo darle a las ruedas ???

 

hola a tod@s:

tengo un problema:
llanta wtb dual duty xc + cámara 20 + larsen tt normales

hincho la rueda sin sellante y aguanta hinchada + de 10 horas perdiendo un poco de aire pero sigue hinchada a unos 2 bar... así que me animo

paso a montar con latex (lepantex) + agua, resultado:
hincha con suma facilidad, pero al sumergir la rueda para revisar sellado veo que hay unas fugas muy, muy pequeñas en los flancos (a unos 3,5 bar) y no hay manera de que mi mezcla selle.. ¿es culpa de mi mezcla de latex?


gracias

 

Hola,

¿Quitais el "obús" de la valvula para hincharla con el compresor?

Un sludo.

 

La enhorabuena para los creadores (y los que dan soporte) de este sempiterno post.

Gracias, en nombre de muuuuuchos bikers

 

¿Donde se pueden comprar las valvulas finas desmontables sueltas? ¿Alguien lo sabe?

 

en cualquier tienda de bicis sobre 3-4 euros cada una

 

otro mas q se apunta al carro del tubeless

lo q mas me costo, es encontrar todos la materia prima para empezar, y he usado el liquido notubes (no encontraba latex por ningun lado, en dos ciudades y todas sus ferreterias, al igual q la cinta plasto trasparente!! menos mal q carrefur antiguo continente me salvo)

x ahora solo en la trasera, con llantas mach mx1 y cubiertas de prueba michelin AT 2"

un saludo y gracias a todos y en especial al forero porteño (de mayor quiero ser como tuuu)

 

Bueno otro juego de gomas y aros para la lista del tubeless casero.

Ya he montado las dos cubiertas Schwalbe Smart Sam Sport (version de aro rígido) en medida 2.25 + llantas (no tubeles) marca Sun Rims CR18 + líquido sellante NOTUBES y de lujo, sin el líquido las hinflé sin ningún problema aunque por los laterales se le notaban unos microporors al pasar las manos húmedas sobre la goma cosa que selló sin más al ponerle líquido, es que ni sangraba líquido por ningún lado, fué perfecto, al igual como me sucedió tambien con las cubiertas antiguas y mismas llantas, unas IRC Serac XC 1.95 (tambien para añadir a la lista en combinacion con el aro)

 

Os acordais del video del chino este que de dejaba la camara por fuera, y despues le quitaba el sobrante? bueno pues lo he probado y me ha sellado de cine, con unas mach 1 y maxxis high roller 2.1

otro tema es el latex casero (alp hidrofix) en proporcion 50 latex, 15 agua, 5 amoniaco, tal como habia visto que pone mas gente (a la vista de que es bastante liquido), que sella los pinchazos (pequeños, que paso de reventar las maxxis con un punzon ) pero parece que enseguida se abren (

puede ser que tenga poca agua? alguna sugerencia de alguien que lo use y le selle bien (o muy bien )

saludos

jesus

 

jesva...........el video ese no lo he visto ........ pero sino quieres meterte una buena ***** corta bien las camaras , ya que la camara mal cortada hace que la cubierta resbale facilmente sobre ella y se puede salir muy facilmente de la llanta.

 

- Hola, en primer lugar felecitaros por el post, muy bueno.
- Yo llevo cubiertas normales (nokian nbx 2.1 alambre) y aros tubeless y liqudo sin cámaras y va muy bien.
- Ahora voy a probar a transformar unos aros mavic x221 con vuestras indicaciones y voy a intentar usar una cubieta irc mithos 1,9 alambre con liquiquido sin camaras (que tengo un bote por la mitad) ya probaré a fabricar mi propio liquido.
- Alguien a usado esta combinacion? no la he visto en la primera hoja.
- Bueno ya os contaré.
- Un saludo.

 

Una pregunta , como quedó el tema de incorporar a la receta, el alcohol, por ejemplo: con alp hidrofix 40 latex 10 agua 10 alcohol. Era factible incorporar el alcohol.

Salud

 

Linuxx, cuantas variantes diferentes de la fórmula del líquido para las ruedas conoces? :rolf Y ya puestos, cual te va mejor? :mrgreen:

 

uffff unos pocos la verdad.......cualquier dia me hago un excell con ellos .

 

lo pregunto aqui para no abrir otro post a ver si alguien me puede ayudar, tengo una llanta tubeless(no es casera, es la que me venia con la bici) y me gustaria saber si puedo meterle una cubierta normal que no sea para llanta tubeless, de las que se utilizan con camara. ¿Se puede?, perdera presion?.

 

Buff, llevo tres días leyendo este post pero no he completado los más de 300 post por razones obvias.
La pregunta es:
Ventajas e inconvenientes de aplicar el líquido antipinchazos a la cámara en lugar de a la cubierta aparte del peso.

Es que llevo cubiertas light que se colocan solas sin desmontables y me da miedo que se salgan en cualquier curva.