"""BRICOLAJE"""... mira y opina,AHORA VIDEO CON FOX

hoy la e probado y le e dado caña,va fenomena ni juego ni nada de nada la horquilla se lo traga todo aki dejo una foto para que veais el recorrido de la brida en la barra.

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Enhorabuena. Un trabajo espléndido. La próxima vez, si quieres que entre más fácil el tubo nuevo, prueba a ponerlo en el congelador un par de horas, y calientas además el puente de la horquilla con un secador o una pistola de calor. Así es como embuten los tubos de las horquillas en fábrica... sólo que los meten en nitrógeno líquido, jajajajaj

 

Como fue Sabado??? Aguanto bien el tranco????

 

Hola pepox, bueno yo vi como lo bajo 4 veces,,, tengo hasta un video , pero no se ve muy bien, y luego bajemos por un sitio nuevo que empieza en la curva de la fuente del janot, es muy divertida, estuvo bien

saludos,

 

Hola, por cierto es puesto el video , en honor a pepox, ah por cierto la bajada del llac petit tambien se hace sin poner ningun pie.
proximamente en video,
Menuda Sherman.......
saludos,

http://www.youtube.com/watch?v=F297Cbl6Q8U

 

Ante todo UN TRABAJO EXCELENTE y más si dices que no eres del oficio. Me parece genial tu idea i te lo has currado muchisimo, que quede claro. Ahora bien, sustituirlo por una barra de aluminio (del qual si puedes decir la calidad que es) es sumamente arriesgado. Entiendo que digais de ke si aguanta la prensa a compresion y tal... pero evidentemente una horquilla no trabaja a compresión solamente sino que hay muchos más factores como esfurzos cortantes, fatiga, etc y en las originales se le efectúan ensayos, analisis de concentracion de tensiones y todo lo demas. Con esto no quiero para nada desmerecer tu trabajo, PARA NADA. Pero si que es verdad que el diseño de piezas es sumamente complicado (ojala porque sino los ingenieros mecanicos nos quedamos en el paro xD) y te puede salir bien, pero yo de ti no me fiaria... de verdad.

Es como aquel que se hace la casa y dice que aguanta, pues puede ser pero todo calculo tiene su razonamiento y en este caso no estoy para nada seguro.

Perdonad por esta parrafada pero eske jugar a bricomania en una pieza de tanto compromiso es muy peligroso de verdad. De todas formas... MUCHISIMAS FELICIDADES POR EL TRABAJO!!!la2la2la2la2

saludos

 

eres un mostrou¡¡¡¡¡¡¡ si señor, buen trabajo.

 

Je je je Gracias! Me alegro de que te funcione bien. De todos modos, como te indica Oscar y otros compañeros, se prudente unos dias y nunca te olvides de ella antes de intentar nuevos retos en saltos y demas (para estar preparado a reaccionar) Que eres un tio simpatico y seguramente sin dientes mas, pero tampoco es eso je je je.
Un saludo y nos vemos por el monte!
Pepo.

 

Pues yo mas que por el material que veo que le has puesto un buen tocho, lo que veo mas peligroso es que como lo has embutido con fuerza bruta puede que no te haya quedado perfectamente alineado, aunque a simple vista se vea perfecto, y esto si que es peligroso. Ademas el cambio de diametro de la barra es un punto critico por concentracion de tensiones.

Que tengas suerte y te vaya perfecto

 

tienes razon oscar pero yo tengo fe en mi trabajo,no os preocupeis que cuando la cojo siempre me pongo integral espero que no la haya cagado como los ingenieros de canondale...
La marca está procediendo voluntariamente al llamado de determinados productos por motivos de seguridad. Los productos afectados incluyen todas las bicicletas de montaña de 2007 y algunas de 2008 equipadas con horquillas Lefty Speed Carbon SL o Lefty Speed DLR 2.

Si tu bicicleta está equipada con una de estas horquillas, Cannondale pide que dejes de utilizarla inmediatamente y acudas con ella a un comercio autorizado Cannondale para que se realice la inspección pertinente.

Chris Peck, vice-presidente de I+D de Cannondale ha declarado: "Desgraciadamente ya han sucedido accidentes por esta causa. Pedimos encarecidamente a todos aquellos que hayan adquirido una de estas bicicletas que se pongan en contacto inmediatamente con el comercio para proceder a la inspección de la bicicleta".

Cannondale ha tenido conocimiento de un error en la cadena de montaje de estas horquillas, que puede tener como resultado la separación completa de su sistema telescópico. "El origen del problema es una aplicación incorrecta de un compuesto de bloqueo de rosca en el cartucho de amortiguación. El resultado es que la parte inferior del sistema podría desenroscarse y separarse de la parte superior."

"Es importante reseñar que el problema no radica ni en el diseño del producto ni en el proceso de fabricación. Es un error de montaje. La Lefty forma parte de nuestra línea de productos desde hace casi una década. Ha sido puesta a prueba en condiciones de competición en la Copa del Mundo y, con una fabricación correcta, ha pasado los controles y pruebas más exhaustivas de la industria ciclista," declaraba Peck.

La Nota del Llamado de Producto se enviará a todos los comercios autorizados Cannondale junto a instrucciones específicas para solucionar el problema. Cannondale ha implementado los sistemas de control oportunos para garantizar la calidad en el futuro montaje de las bicicletas.

Si necesitas información sobre un modelo específico de bicicleta afectada puedes encontrar la información en http://www.cannondale.com o llamando al 1-800 BIKE USA en EEUU. Desde Europa puedes llamar al +41 61 487 93 80 o escribir a servicedeskeurope@cannondale.com.


el habito no hace al monje.... es mas reto al que quiera a venir a probar dicha horquilla

 

Sí, sí, pregúntales a TODOS aquellos que compraron una 55, pensando que habían hecho los ensayos pertinentes. Eso de las pruebas del producto antes de ponerlo a la venta... eso es agua pasada. En estos tiempos de prisas y máxima competencia, lo único que interesa es sacar novedades a toda pastilla, y que sea el usuario el que se coma la evolución. Pero pasa con las horquillas, con los coches, con los móviles, vamos, con todo. No es consuelo, pero es lo que hay.

 

Evidentemente hablo desde el punto de vista teórico, otra cosa es la realidad y todos lo sabemos... y no hace falta irse al mundo de la bici para comprobarlo. De todas formas si las marcas trabajan en normativas como ISO, DIN o cualquiera deberian de entregar documentación con ensayos y demás... pero eso vuelve a ser teoricamente...

Y lo de la 55 pues inadmisible y eso es por no haber realizado pruebas una vez construida, de todas formas, eso puede pasar en todo, como en la xbox de microsoft ke petan casi todas (incluida la mia).

En principio se deberia confiar en las marcas pero ya se sabe...el ahorro es el ahorro...

venga un saludo a todos los bricómanos. :sableluz

 

nos ha jodio con un torno yo tambien lo hago pero ahora no tengo.

puedes hacerme uno para una manitou travis single 180mm? supongo que sera igual que el de la sherman.

como forma de pago aceptas 20 plaquitas de metal duro para cnc? aunque con el porta plaquitas lo puedes usar en ese viejo ergollen sino es un pinacho porque no se ve mas que el plato, los perros, la bancada y poco mas :mrgreen: son de la marca festo, triangulares (3 puntas de corte).

contestame por mp q sino no me entero.

un saludo.

 

arriba

 

como te lo curras tio, eres un manitas!

 

no coment increible, para ser un hobby y para hacerlo con :compress
unkyunkyunkyunkyunkyunkyunky

 

Impresionante.

 

ESTO SI ES UN TRABAJO ARTESANO....
CON LO QUE TE HABRA COSTADO NO ME EXTRAÑA QUE TENGAS AL PERR@ VIGILANDO LA HORQUILLA JEJE

SALUDOS :aplauso2 :aplauso2

 

apesar de todo me alego de que os guste y os dire que estoy disfutando la horquilla un monton....