_____________ Proyecto Titanio___________Fotos del cuadro y componentes______________

Hola, tengo un cuadro de ti al que me gustaria ponerle un soporte para freno de disco. Quiero que se lo suelden, no un adaptador de los que rondan por ahi.
Se que alkon hace este trabajo, y me consta que en los 90 hacian cuadros muy buenos, pero el otro dia vi en el foro una reparacion de una fisura en un pedalier de un bizango D-jab y me parecio una chapuza ya que mas que soldadura parecian pegotes... Nose si me comprendeis. Que opinais de los trabajos que hace alkon actualmente?? Y del tal ¿Seller?... Hechadme una mano que nose donde hacerlo.
Os pongo unas fotos del cuadro y de las piezas que he ido comprando...

 

No le pongas soporte de disco tio, déjala como está.
Ella no te lo haría.

 

No le pongas discos, unos buenos Vs o si quieres unos hidraulicos a llanta pero no tortures el cuadro de esa manera

 

Hola estrellita... En el caso de no ponerle soporte de disco soldado, que adaptador podria ponerle que fuese realmente bueno???, vamos que no se descentrasde cada vez q hubiera q sacar la rueda...
PD: tu avatar anterior... ese si que nunca lo hubiera hecho...
Un saludo.

 

Ponle no mas!!, mas aun si tienes la posibilidad de soldarle uno, pero soldado bien, no como el pegoteo de la foto. Aca donde vivo cero posibilidad de conseguirme el Ti para la pieza y no hay ninguna empresa que me lo soldara asi que no me quedo otra que hacerlo yo mismo, use una plancha de aluminio, un par de pernos, una plaquita de metal y un poco de epoxico, te dejo una foto del primer intento, no es muy buena pero algo se ve, ahora esta un poco mejor terminado, con otro freno, pernos mas rebajados y rotor de 140mm ( el cuadro es un Litespeed Ocoee) y estoy feliz con el resultado.

 

Hola, parece que te ha quedado bien no? Aver si alguien me orienta un poco con el tema...

 

de verdad que me resulta indignante (lo siento) ...no ya desde el punta de vista estético, ...purista, sino desde la pura Física, teniendo la llanta aplicarle el freno a una pieza adherida al buje clama al cielo!!!!

los quemamos o qué estrellita??? :evil:

 

Hola, bueno yo en un principio quiero soldarle el soporte de titanio, pero tambien se podria mirar el tema de un adaptador en condiciones... Que me decis de alkon, o de seller? hay alguno mas que haga trabajos asi en condiciones? Teneis fotos de alguno? Un saludo.

 

Hola Palmix, tu eres mas d v´s o de catis... jajajaj. Bueno creo q tal vez la evolucion, en algunos casos es buena...
Un saludo.

 

Ninguno de los dos, pon un adaptador A2Z, funciona perfectamente, no se mueve nada, es barato y ligero, no queda un pegote feo!

 

No confundan Vds. evolución con consumismo vano y estéril.

He dicho.

pd: los cantilever frenan, uso una bici con cantilever y frena. Los CXmen los usan y frenan...

 

Idem

Bicis con cantilever en mi Laboratorio:
Klein Raskal
Marin Palisades
Raleigh Technium
Kona Hei Hei
Fat Yo Eddy
La demás V´s
Y solo 3 con discos (Son demasiado modernas)

Los canti frenan, solo hay que saber ajustarlos.

 

y sobre los Principios Físicos de la deceleración bicicletil, pensad una cosa... (esto no lo dije en el hilo de la "picha un lío" pero que se chinchen...) el tipo de bicicleta que más potencia de frenada necesita es la de carretera donde van a veces a más de 100 km/h y tienen que reducir velocidad de forma brutal al llegar a una curva y usan frenos de llanta

He vuelto a decir.

 

hola Mone si vas a soldarlo(que yo no te lo recomiendo,prefiero un adaptador que lo podras quitar cuando quieras)mejor alkon,mi experiencia con seler fue totalmente negativa le pague un paston y me daño el material y para postre el trabajo no estaba bien hecho,osea triunfo al 100%

 

c3 No señorito palmix, no necesitan tanta potencia de frenada como una de BTT. Yo lo comprobé en campo. Puse cubiertas de carretera en mi antigua merida matts pro, con frenos avid SD7 con un tacto seco y potente como me gusta.

Bajada a 90 km/h y yo gozando. Aparecen 2 chavales y toco el freno yyyyy..... hostion. Fué tocar un poco las manetas y patinar las dos ruedas, habia olvidado que llevaba cubiertas de 1".

En definitiva, necesitariamos similar potencia para reducir la velocidad lo antes posible, pero eso vale en una de carretera porque no agarra tanto las cubiertas. Una de montaña puede frenar en menor espacio si los frenos se lo permiten.

El extremo son las bicis de DH, con cubiertas de mas de 2,5" usa cantilever a ver que pasa .... apretando fuerte la maneta las ruedas siguen girando.

Cosas de las inercias fuerzas de rozamiento etc.

 

c3 Unos buenos frenos V brake, tipo KCNC o steimbach o unos hidraulicos te van a dar muchas satisfacciones y vas a tener ligerita la bici (salvo si escoges los hidraulicos)

 

Para ya por favor!!!

Nadie duda de que los cantilever o los v-brake frenen!
El problema es que dejan de hacerlo cuando la llanta se moja.Aparte el tacto de los discos es siempre el mismo , mientras que con los otros a medida que los utilizas entra suciedad en la funda y empiezan a tener un tacto arenoso de ******!

 

Buf, soy defensor a muerte de los discos, pero a ese cuadro no se lo haría. Si te vale el adaptador de A2z, pues bien, pero si no, pues unos buenos V´s atrás y arreando. De todas formas, habla con Amaro, a ver si el puede hacer algo.

 

Bueno bueno bueno.... Si ya sabia que se iva a liar con el tema eterno de si disco si, que si disco no...:???: Señores ya se que hay algunos que seguirian con la rueda cuadrada, pero no es el caso.:rolf Por favor no llenemos el post con debates que no llegan a ningun sitio... Hechadme una mano pofavo!!!, que el tema este manio, es cuestion de gustos en definitiva.
Decidme mas experiencias con seller, alkon y demas gente que tenga la capacidad de jacer un trabajo asi, y bien hecho por supuesto...
Gracias por todo compañeros.

Pd: habia un post de marcas españolas que hacian modificaciones y cuadros a medida no?

 

Hola, fox5000 podrias contarme mas detalladamente tu experiencia con seller?
Un saludo.