Creo que si. La mia una ETA que PETA! Al final, le redujeron la cantidad de aceite y arregla. Ahora funcionando de PM (probada en bike park y sin problemas!) (hasta la proxima)
Hola, sabe alguien si esto es posible, o es que ya se hablo en este post de algo similar y no lo vi???? Seria importante ya que si se puede de alguna manera eliminar el tst, pues para mi casi asunto cerrado. Saludos.......Loquehayqueoir
el cartucho TST es el que proporciona la suspensión (flujo de aceite) sin el la horquilla iria rebotanto descontrolada pero se puede sustituir por un RC2 o cosas así
Si se puede cambiar por un RC2... puf.... sería LA horquilla (el RC2 no peta) Vamos 55 ATA con RC2... es decir, como una 66 de 2350gr. Yo con la 66 1 SL (con ata y rc2) estaba encantado, la verdad, de hecho ya he dicho alguna vez, que si pesara algo menos (la mía 2592gr), puf, no la habría soltado ni de coña. Al final creo q voy a dejar la z1 en la crush... salu2
Veamos, no quiero ser pesado ni pensar que divago, haber , si el cartucho del tst lleva algun tipo de aceite, y por culpa de una mal sellado entra el aceite del rebote....se llena el cartucho y no baja por eso la suspension pierde recorrido, esto es correcto? Saludos......Loquehayqueoir
Hola buenas! No se si lo haveis visto pero os dejo un enlace interesante. Es una All mountain pero hacen un comentario interesante del TST sobre la presion de aire. Estoy interesado en una ETA pero me corta el rollo el petamiento hay alguien que no use el TST y le haya petado? http://www.bikezona.tv/index.php?cn=12&idpelicula=950 Saludos
Lo que le entra al cartucho TST no es el "aceite del rebote". Lo que entra es un aceite de lubricación. Como bien dice STS, el cartucho TST, es el responsable de parte de la amortiguación en compresión y en rebote. Si le quitas TODO el aceite a este cartucho la horquilla pierde el rebote y se queda loca. Si que habría que enterarse si los de TB te pueden poner un cartucho RC3 de 2009. Seguro que son compatibles, y la prueba es que yo he cambiado de lado los cartuchos del ETA a la izda y el TST a la dcha. Igual de seguro que te dicen que no se puede poner, y si se pudiera, te pedirán encima que les sueltes la pasta!!!
Ok, y? estamos seguros que es un problema de estanquidad? por que de ser asi...¿es posible realizar dicho cartucho en otro material? ¿o? cambiarle juntas y sellos por otros de mejor calidad? Saludos.....Loquehayqueoir
Yo he probado a hacerme uno de plastelina pero resulta que se deforma con mucha facilidad. Si haces uno de otro material y funciona, avisa y lo probamos todos.
no es por nada, pero lo que se lee en el post es más o menos lo que hay, si entras en mtbr.com a lo mejor puedes encontrar al tuning, pero ya se han puesto aqui enlaces de algunos de ellos con información sobre ello, luego también he visto alguna tienda que vende el cartucho, también se puso aquí, por ebay lo vendían...y eso, si te enteras de algo avisa :mrgreen:
Mirad la factura (está en garantia!) que le han pasado a mi tendero los de RACING SHOX. Según la tienda esta gente también repara en garantía estas horquillas, por eso se la envió. Es flipante la nota final. Evidentemente no se ha pagado.
:comor2 Vamos a ver, pero qué es esto? :comor3 Tu horquilla tiene 3 años de garantía y los únicos distris de MZ en España, y consecuentemente los encargados de repararla, son TB! !!!Lo que hay que ver!!! Por cierto, para los vaguetes que no siguen el Post repito: Los que llevamos los cartuchos TST '09 (en mi caso en una ATA): SON PURA CREMA. Yo creo que vamos por buen camino...
pues RacingShox son gente bastante seria, servicio técnico OFICIAL de ROCK SHOX, MANITOU y CANNONDALE para horquillas y amortiguadores. Puede que ahora con el desborde de TB hayan cogido también MZ; pero este úlimo dato no lo puedo confirmar. Se, porque se puede ver en los videos de bricobike del portal BIKEZONA.TV , que reparan horquillas MZ fuera de garantía. Desde mi Club les hemos enviado varios amortiguadores Swinger de Manitou y son unos fieras con el servicio técnico. Precios razonables y plazos de reparación rápidos. Lo que se suele llamar, gente seria y profesional.
Creo que son del 2005, las compré de segunda mano a un forero. Las tenia puesta en las de Rally pero como se las puede adaptar para eje de 20mm han ido de cabeza a la Reign.
