¿Una Sid con cuello conico?

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por beatnik_, 24 Sep 2008.

  1. colorado

    colorado Miembro Reconocido

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    Esta mañana he visto a un chico con la nueva M5 y horquilla Specialized por la montaña, me ha comentado lo del casquillo para poder poner cualquier horquilla "convencional"
     
  2. victor_gdp

    victor_gdp Señor del Aluminio

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    Pero si lo del casquillo no debe de ser tan complicado.¿no?
    La parte de abajo sera igual a una direccion reductora de 1,5" a 1-1/8, y la parte de arriba como una direccion normal de 1-1/8.
    Es como combinar dos tipos de direcciones utilizando la mitad de cada una.Y no tendria que dar ningún problema.
     
  3. elRulo

    elRulo Miembro

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    Parecido a los reductores que usaban las Cannondale con Fatty para poder montar cualquier suspension.
    Me suena a que el rodamiento inferior es igual al superior pero va montando sobre un casquillo reductor. No creo que se pongan a utilizar dos rodamientos diferentes.

    Saludos
     
  4. STS

    STS Re-enganchado

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    pues parece ser que la union inferior de la horquilla con la dirección es el pto más flexible ahora que las punteras y puentes son más rígidos

    y será cuestión de tiempo que los fabricantes de horquillas saquen modelos así
    ya que no implica aumento de peso

    los de spe simplemente lo han adoptado con casquillo para permitirlo en el futuro si así lo quiere su dueño. me parece bien
     
  5. Alexpin

    Alexpin Miembro Reconocido

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    Ausente en mi Burbuja..
    Supongo que lo habrá dicho alguien... pero puede ser una de las nuevas direcciones 1,5 a 1 1/8, algunas fox ya vienen así, otras, como es el caso de xc llevan casquillos.

    Kabra, yo he llevado casquillo en dirección (intense 6.6, canyon torque, transition blindside, etc... ) y por ahora cero problemas.

    En la tija tb he tenido varias, y teniendo cuidado con el apriete, tampoco he tenido problemas.

    salu2
     
  6. Jadflieger

    Jadflieger Downsizing myself!

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    como ya puse en el post de la nueva epic de un forero, en el festi me enseñaron un casquillo que se pone en la parte inferior de la dirección para meter cualquier tipo de horquilla, allí tenían una montada con una fox

    se vende por separado, específico y no es una ñapa de cualquiera, es oficial... (impresionante que lo vendan por separado para el precio que tienen estos cuadros)

    la teoría es que han intentado (no se si conseguido) hacer el cuadro mucho más rígido al hacer que los esfuerzos que vienen de la horquilla, pasen directamente al tubo diagonal, haciendo por lo tanto la parte frontal del cuadro trabaje mucho mejor. Pero claro, el rodamiento inferior sufre más, por lo que tiene que ser más gordo, de ahi la dirección cónica, y de necesitar un casquillo para poner cualquier horquilla que no sea la específica.
     
  7. beatnik_

    beatnik_ Baneado

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    Pos eso, un ñapazo.
     
  8. Ryderman

    Ryderman Encaprichado (y Kitsch)

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    Vamos lo que se conoce por vendeburrismo agudo.
     
  9. beatnik_

    beatnik_ Baneado

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    Ya te digo :meparto ...en fin. Estos acabaran como los de Cannondale encerrados en un circuito sin fin chupandose su propia ***** y tragandose los fluidos (perdon por la imagen).

    Eso si a 4000 euros el invento...ayer me comentaba un tenderillo amigo mio que igual se cogia Specialized, y me pregunto a mi como usuario de dos bicis Spec. que me parecia. Mi respuesta, "mucha calidad, mucha tecnologia, pero precios desorbitados para lo que se ofrece, amen de su nueva tendencia al autismo. Eso si, no hay cuadro como el Roubaix Sworks para un cicloturista y si lo quieres lo pagas, y mira por ejemplo el Fox Triad, el unico con 3 posiciones (bloqueo+propedal+abierto) con una camara de gran volumen y ya lo tenian en 2004, si te sales de ellos, pues el RP23 que no bloquea, o el DT que no tiene propedal, en fin, y el si quieres unico sistema trasero con amortiguador inteligente (desde 2003), a morir al palo, pero suelta la pasta, ahora lo peor es que ya han empezado a blindar sus bicis con sus pijaditas para que tengas que soltar un paston, como si esto fuesen motos".

    El chaval me dijo, "ya estamos como los de Cannondale, luego coges la marca, y con lo lentos que son se parte un amortiguador o una horquilla y tienes al cliente 1 mes esperando repuesto, y el que suelta la pasta que vale esto no quiere historias". En fin que eso, el carro va por las piedras, pero como en todo hay cierta tendencia al monopolio y demasiada ambicion empresarial.
     
    Última edición: 25 Sep 2008
  10. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    El btt hace tiempo dejo de ser una pasión para ser un negocio...
     
  11. Jadflieger

    Jadflieger Downsizing myself!

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    lo ****** es que casi me convence, pero la cago directamente al decirme que la nueva horquilla pesaba 1200 gr y decia con cara de convencido "Es la mas ligera del mercado" cuando ya se ha visto en el post de la nueva epic que esta por los 1450...

    son vendedores que no se dan cuenta de que la era ha cambiado y ahora los compradores, al menos los dispuestos a gastarse 4000 pavos, miramos y nos informamos, y ya no nos tragamos todas las mentiras que nos cuentan... :culo :burladia:
     
  12. jontomac

    jontomac Bon vivant

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    Los torneros-fresadores se van a forrar con esta moda
     

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