[QUOTE="er gordi";5353672]si vas a comprar en chain o actionsport mirate tu tienda hasbitual , igual te lloevas una sorpresa como me pasó a mí, resulta que en chain la world cup 2009 estaba en 1090 creo, y en mi tienda habitual me la han puesto por 1175 euros montada, por 85 euors de diferencia no me arriesgo a pedirla royos de transferencias, problemas con la garantía si luego pasa algo anque no suele, cortar el tubo etc etc. Yo he probado la team bajando en la pinilla un par de veces de un forero ( bertyman ) y vá de lujo, yo hasta ayer llevaba una 888 rv, nada que ver, una diferencia abismal de funcionamiento y tacto. La world cup me la he cogido porque me salí solo 200 euros mas cara que la team 2009 en chain , y yo peso 103 kilso con lo cual con la precarga de aire seguramente encuentre mejor el punto, hoy la he probado un poco por la calle y tampoco me parece que hya mucha diferencia con la team, y 200 gramos de diferencia ....no creo que se noten la verdad. La boxer no la he probado en bajada, pero mucha gente dice que no nota las diferencias sobre la marcha con la team. Por lo que vale me parece muy buena opción de compra. En cuanto a lo del flodgate, estoy de acuerdo, creo que en estas bicis no valen para nada, porque yo tenía una pike en otra bici antes y servía para cuando bloqueabas, que se quedara bloquedad del todo o te permitiera una pequeña oscilación de 1 cm o 1,5 cm , pero vamos, que no entiendo para qué vale en una horquilla así.Hoy lo hemos probado en la de mi amigo ( que es el ****** que me ha liado para que me deja casi 1200 pavos en una horquilla :- ) y no hemos tenido ******* a averiguar para qué **** sirve . De todos modos el viernes estrenaré la worl cup y ya os cuento .[/QUOTE] También vy a cambiar de una 888rv a boxxer, espero no arrepentirme, la boxxer race tiene regulación de compresión en bajas?estoy pensando en comprar una potencia integrada sunline que opinais de ella? tabien vy a ponerle un manillar casi plano easton, que opinais d estos manillares con el centro de gravedad mas bajo, notaré diferencia poniendo todo esto?ahora llevo montado 888rv potencia cortita truvativ y manillar bighit.
Bueno parece que no teneis muy claro para que sirve el floodgate asi que os voy a dar una pequeña explicacion para aclararoslo. La valvula con que se controla la compresion tiene 3 agujeros alargados, de los cuales 2 estan cerrados y con la regulacion de compresion abres o cierras el tercero. La horquilla en baches fuertes abre todos lo agujeros haciendo que la horquilla trague mas. Con la regulacion del floodgate lo que haces es ajustar el momento en que se habren todos los agujeros, o lo que es lo mismo, haces que la horquilla sea mas o menos sensible a los baches grandes. Y repito lo que puse antes, la race si que tiene floodgate lo que pasa es que lo tiene cerrado y en la posicion mas dura y para regularlo hay que habrir el cartucho, si quereis ver como se hace ya habri un post en su dia para explicarlo, el problema de abrirselo, es que si se lo haces es mas facil hacer topes ya que la race no tiene compresion en alta.
por cirto julisg muchas gracias, por la explicación, me podrias poner el link del post kabristes para poder hacer lo del flootgate a la race, un saludo.
Aquí lo tienes y sí la race tiene regulación de compresión en bajas http://www.foromtb.com/showthread.php?t=342260&highlight=tuneo+boxxer
muy guapo juliusg, y muchisimas gracias ya lo tengo decidido boxxer race 2009, ahora solo falta saber sonde la vy a comprar, algún consejo, a totbike ya he llamado y no tienen, por ebay he visto alguna de eeuu pero no se si merecer´á la pena, mas que nada por el tema d ela garantía, en action sports el tema es que alomejor tardan bastante por que el stock está en color amarillo, y un forero me ha dicho que él pidió un producto en stock amarillo y le tardó 2 semanas, en chain agotadas . Lo qe yo queria era pedirla el lunes y tenerla para el findesemana, pero alomejor todo no se puede, vy a agotar todas las posibilidades y si no me queda mas remedio la pido en action sports, alguna sugerencia, racias a todos por colaborar!
Como ya te han dicho si yo fuera tu en temas de amortiguadores, cuadros y horquillas yo me olvidava de internet, mas que nada luego tienes un problema y se la tienes que volver a enviar, y hablar con ellos y tal Lo veo un gran inconveniente. En Madrid mira en Bicimania, que es posible que a lo mejor les queden del año pasado y seran mas baratas. Salu2
Vale gracias tizza, pensaba que las nuevas saldrian antes, pero si tardan tanto... ya para el otro año.
Funcionan igual solo que no puedes regular el flood gate que es para el pedaleo por lo demás todo igual.
Estas seguro??Te lo digo porque a mi me confirmarón muchisimas veces que la única diferencia era el floodgate...
La Team lleva compresión en alta (prefijada) Y el flood no es para el pedaleo... Pero para saber como funciona hay que hacer un curso de martillo, aceite y MoCo en primera persona, jejeje. Para mi gusto, conociendo bien las dos, la TEAM funciona mejor, porque con el FloodGate abierto es más sensible que la RACE y la compresión en baja se nota menos (para mi en la RACE se nota demasiado). Además, que en la TEAM al poder abrir el FloodGate, si llevas algo de compresión en baja, cuando coges un bache fuerte ésta se abre y pasa a funcionar el circuito de alta, mientras que en la RACE el FloodGate nunca se abre porque va cerrado de todo, y siempre actúa la compresión en baja, entre otras cosas porque no tiene el circuito de alta. Si pillas una buena oferta, la Team merece bastante la pena, las he visto por internet desde 500€... Saludos.
