[SS] Qué sistema de tensado de cadena os gusta más???

No sé si es adecuado o no plantear una encuesta así, pero me tiene intrigado el tema.

Ya sé que dependerá de si tienes ya el cuadro/bici completa y te has de adaptar a lo que tienes o de si miras cosas para comprar..., pero ahí queda la pregunta.

PD: si el moderador considera inadecuado o repetitivo el post, que lo elimine sin ningún problema.

Salu2 a tod@s.

 

A mí me gustan los que menos se ven, esto es, los de la caja pedalier (Excentriker) o buje de rueda específico como el de White Brothers.

 

Upppsss...

Lo siento pero no puedo editar la encuesta y añadir esa posibilidad..., qué burro se me olvidó... Sorry

 

a mí me gusta con punteras horizontales de toda la vida, más simple y, para mí, esteticamente impecable

Saludetes

 

ami que empuje la cadena hacia abajo asi teiens un poco de cadena por si cambias de piñon, puedes variar piñon sin tocar la cadena

 

Solo he probado los tensores gualtrapas, tanto específicos para monomarcha como cambios de marchas bloqueados en una posición fija. Los de muelle te acaban recomepensando con salidas de cadena y, en el caso del que probé yo, no terminaba de ir bien.

Ahora uso uno fijo por dentro y va cojonudamente. El único problema, que es más engorroso al cambiar la rueda y que el rodillo de nylon, suena un poquito. Pero no es nada del otro mundo, es un Gusset baratillo. La compra del año, francamente.

Me gustaría probar unas punteras horzontales. Lo que no entiendo es lo de las patillas ranuradas, ¿qué es eso?

Los bujes White Industries son muy bonitos pero no valen el pastón que cuestan. Las cajas de pedalier excéntricas no me dan ninguna confianza. Todo el peso recae sobre el pedalier y acabarán crujiendo como campeonas. Por no hablar de lo difícil que será centrarlo bien.

El platillo volante está bien para los videos de youtube, pero me huele a Calisay.

 

Para v'brakes punteras horizontales.

Para discos punteras deslizantes.

 

eso es :vino

 

a mi el gosht-ring me pone palote...

cualquier dia quito el tensor y lo pongo a ver que pasa.

 

Me refería a ese tipo de punteras como equivalentes, aunque la "ranura" por la que se mueve el eje a veces no es horizontal, sino inclinada... :rolf

 

Me haces dudar entonces entre mis opciones Univega y Kona Unit, la 1ª con pedalier excéntrico y mejor montaje y más barata que la Unit con punteras deslizantes... :neutral:

 

Yo he usado o estoy usando tres sistemas diferentes.

Cuadro convencional al que le he puesto un tensor en la corona.

Cuadro con caja excéntrica de pedalier.

Cuadro con punteras movibles.

El cuadro convencional con tensor no me ha dado ningún problema,solo dos salidas de cadena que yo recuerde y en bajadas muy bacheadas.Es importante para no tener problemas o yo así lo recomiendo los tensores tipo pata de cambio de dos roldanas.El mio es Rohloff.

El cuadro con excéntrica lo ajusto facilmente y nunca se me sale la cadena.
El problema es que lleva mantenimiento de limpieza de pedalier más de lo normal y vigilar los aprietes porque es facil que salgan crujidos.

Y la bici con punteras de corredera,nunca se me ha salido la cadena y se coloca bien la rueda y es facil tensar.En este caso creo que es vital un buen diseño de las punteras y que los tornillos amarren bien.

 

Hombre depende mucho de si vas a reformar una bici antigua o como parece ser tu caso estás pensando en un cuadro nuevo para singlespeed y sobretodo si quieres que ese cuadro sea exclusivamente para singlespeed.
También tienes que tener en cuenta si vas a querer usar la bici en algún momento en modo fixed o no. Este punto es importante y te hará ir por un lado o por otro. Si quieres poner piñón fijo, olvidate de cualquier sistema de tensor.
He probado los siguientes sistemas (con cualquiera de ellos recomiendo tener un medio eslabón a mano... just in case):
-punteras horizontales (surly 1x1 y Pista)
-punteras semihorizontales con entrada delantera en la Saltafrondiest.
-tensor trasero, surly singleator, up ann down en la surly instigator.
-magic gear en la singleator y antesdeayer en la Luna.
-el franciskaner en La Luna.
-y uno que no has puesto en tu lista pero con el que estoy muy muy contento y que entraría dentro de los tensores que van en la parte delantera. El que estoy usando que me ha prestado un amigo es el Yesslabs que va colocado en la cazoleta del eje de pedalier, aunque hay cosas similares como la del maestro ramonet.

Pros y contras de cada sistema:
-para una bici que vas a usar en modo fixed todo el tiempo y que por lo tanto no va a llevar freno trasero: punteras horizontoles, sin pensármelo mucho. Nunca he tenido problemas de desplazamiento de la rueda incluso he llegado a usar un cierre rapido en la 1x1. La cadena se tensa en un plis plas y tienes bastante rango para cambiar piñones sin tener que añadir o quitar eslabones.
-Punteras horizontales y frenos de disco... mal asunto y desde luego si quieres competir con ellas chungo...ponte a quitar el soporte del freno para arreglar un pinchazo. Con punteras horizontales como ha dicho manol-in V´s o si no un sitema de colocación del freno de disco en la parte delantera para poder sacar la rueda con facilidad. (como el de On-one)
-El problema de los frenos de disco queda resuelto con los pedalieres excentricos ya sea los que van integrados o el franciskanes o bien con los punteras deslizantes tipo Paragon.
Los pedalieres excentricos dicen que dan muchos crujidos... a mi el franciskaner no me ha dado ninguno... claro que tampoco debería darlo... va fuera del cuadro. Por lo que me cuenta josele, es cuestion de cuidarlo y tenerlo bien engrasado. Lo que no me gusta del franciskaner es la calidad de los rodamientos y tambien me ha dado algún problema porque se aflojaba la cazoleta del lado derecho aunque esto puede ser más torpeza mia que otra cosa.
-Tanto las punteras horizontales, como las deslizantes como los pedalieres excentricos tienen el problema de que al cambiar de desarrollo cambian la geometría de la bici. Los excentricos cambiando la distancia vertical y horizontal de los pedales con lo que se debería variar un poco la altura y distancia horizontal del sillín siendo muy estrictos. Las punteras horizontales y las deslizantes varían la distancia entre ejes.
-Las magic gear son una cosa muy bonita, je je je.
-Y en cuento a los tensores... aquí depende mucho de la calidad del tensor.... El de Surly, lo siento mucho pero a mi no me funcionó nada bien y a muchos otros tampoco. Hay otros que funcionan bien como los Rennen. Estéticamente me gustan más los que van en el eje de pedalier, y además quedan mas resguardados de posibles golpes. Yo tengo que decir que el de Yesslabs que llevo usando las ultimas semanas me encanta, funciona muy, muy bien, ni un salto de cadena, nada y queda muy bien.
Vaya tocho.

 

Jodo, jodo...

Sabía que había nivel en este foro en general (me muevo habitualmente en el subforo de enduro y zona levantina)..., pero me estáis dando todo un curso acelerado de [SS].

Gracias a todos, de verdad.

 

pues a mi este sistema es el que más me gusta y además el más barato. Le cortas la caja a un cambio viejo por debajo de la roldana,de arriba, lo ajustas bien al piñón y tirando, cero salidas de cadena, aunque la verdad es que la cojo sólo por ciudad.

 

Es el que tengo yo ahora y es una joya ese tensor. Ademas tensa con "*******".

Ya me diras como va, creo que es uno de los sistemas que mas me gustan.

El Surly es una basura, tengo uno que compre en Asturias de 12 euros y va infinitamente mejor. Que desilusion de tensor!!

 

Un gran curso de SS, pero ¿y la foto?, ¿donde está la foto?


P.D. ¿que es el engranaje mágico?

 

si es que todo lo que sale de Asturias es de calidade ;-)

Con el Yess estoy muy muy contento creo que se lo acabaré pillando a mi colega que no lo usa mucho. Podría estár un poco mejor terminado pero por lo demás va muy bien.

pues eso que encuentras la combinación perfecta entre corona y piñón para tu bicicleta de tal manera de tal manera que no necesitas usar un tensor. Con un medio eslabón las posibilidades aumentan. Sin tensor puedes ponerla en modo fixed.
Así me quedó con la Instigator... luego le hago una foto a la luna y así veis el yesslabs de paso.

 

La opción de Jarrax del cambio recortado la veo bien por asfalto y sin baches.
En caso contrario hay que anular la acción del paralelogramo del cambio,los baches provocarían el desplazamiento lateral del cambio y la rotación del cuerpo en el muelle del tornillo principal también creo que sería un impedimento para mantener la cadena en su sitio en condiciones de suelo bacheado.

Ah¡¡ Se me olvidaba...Raposu las fotos del la Luna con los nuevo "aditamentos".Porfa.

 

He tenido que dejar por un momento el debate Palin-Biden porque se me estaba haciendo de noche, pero aquí están las fotos. El tensor, ya que he conseguido la magic gear no está en funcionamiento ahora mismo con esta relación de marchas, pero no quería quitarlo por si se afloja algo la cadena o cambio de piñón-corona. La cadena va por encima de la ruleta del tensor y este empuja la cadena hacia arriba. Se puede ajustar la posición de empuje al colocarlo en el pedalier. También tiene distintas posiciones para ajustar la dureza del muelle, y por supuesto la posición en horzontal de la ruletilla para alinearla con la cadena.
Bonus: la cruiser con la que me muevo por aquí con freno contrapedal y una fixie aparcada enfrente.