---YETI ASR-C By tubeglower--- Actualizada y Oda a kibikes!!!!

Bueno, sinceramente, la prefiero con su piña original que con el invento que le ibas a hacer, me parecía un poco arriesgado. A machacar los pedales, que una vez te montas, te olvidas del tubo de la lefty, el radio negro, etc.

 

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Noooooo, el tubo de la lefty se cambia fijo, lo de la tija nop...

Me va a quedar en unos 9,7kg el primer montaje:crybaby

Estas van a ser las primeras modificaciones de la MkII:

Diferencias de peso aprox. y "conservadoras"

- Tubo lefty (-80gr)
- Bielas+platos (-80gr)
- Ruedas (-200gr)
- Potencia (-30gr)
- Manillar (-50gr)

Eso daría unos 440gr menos, por lo que no va a poder ser sub 9kg en la segunda versión:rocker

Unos hologramas:

 

El rigido no me acaba de combencer, pero este.... buf....

 

Vaya timo!!! Pero si no lleva cadena...

 

Esas ruedas te quedan preciosas, si algun dia piensas en cambiarlas acuerdate de mi.

ESpectacular, no tengo palabras es que yo soy de yeti, y de lefty, asi que para mi combinación perfecta 100%.
Creo que cuando mi mujer me deje mi proximo proyecto sera comprar una hermanita para mi yeti.

 

Esas ruedas te quedan preciosas, si algun dia piensas en cambiarlas acuerdate de mi.

ESpectacular, no tengo palabras es que yo soy de yeti, y de lefty, asi que para mi combinación perfecta 100%.
Creo que cuando mi mujer me deje mi proximo proyecto sera comprar una hermanita para mi yeti.

 

ni puños, ni cables y fundas, pero es que así pesa menos...:rolf

 

¿y no puedes tunear nada aquí? quiero decir, recortar, taladrar, dremelar...no sé, algún tuneo que rasque gramitos...

 

Tube, el cassete era un " Nino ", no ??

 

si, la verdad es que lo he pensado, y de hecho, la parte superior es la pesada (cabeza de aluminio), se podría diseñar algo, pero me ha podido la impaciencia. No obstante, me reservo la posibilidad de pedir otra tija a yeti y "experimentar", dependiendo de cuanto pidan por ella... (no debería ser complicado rascar unos 50-75gr según como se haga).

(pásate por las clásicas, voy a poner algo en la marin:saltarin)

 

preciosa, pero acepta un consejo de alguien que esta teniendo sus problemas con la espalda y esque hay demasiada diferencia entre el sillin y el manillar, o le metes espaciadores, o potencia mas alta o doble altura, o de todo un poco, pero con esa altura vas a tener tus problemas.

 

no, es un chino (cycleking) que he tenido que "apañar", algunos de los bulones se movian y producia roces con la cadena, una pena pq si no fuese por eso, cambia de pm... Esperemos que ahora "chute", si no habrá que "ninear"... En 11-34 pesa 190gr

 

gracias, lo consideraré, aunque no me suele doler la espalda nunca (como a algunos de mis compys...), y de hecho la debería notar más cómoda que la look ahora con horquilla rígida... El manillar me queda un pelo más alto en la yeti. (ahora mismo hay unos 85mm de diferencia, cuanto estimarias? pq lo que sale de los cálculos no me suele convencer...)

 

Preciosa Tube... Un pepinazo... Para mí la bici más bonita del foro... Mucho tunning pero sobre todo tunning con cabeza.


Una pregunta personal, es solo curiosidad, ¿a qué te dedicas profesionalmente? Es que por comentarios tuyos veo que controlas mucho de materiales, y que tienes muy buenas ideas para tunear la bici.

 

no as pensado en cambiar el FOX por un DT SWISS de carbonsuco??:mrgreen:...

 

si, pero el ahorro en peso era ínfimo (DT+mando bloqueo vs. RP23), en cambio, los €€€€€ muchos...

 

yo tengo el mismo cassete y tambien me paso lo mismo,pero remache los bulones con un punzon y una prensa y de momento va de lujo!!

Saludos.

 

ufff no te puedo hablar de medidas desde una foto, a vote pronto te puedo decir eso, yo ahora voy hacerme un tuning para montar un tubo mas largo en la lefty ya que sino no salen las cuentas, en nuestra tienda hacemos un estudio de geometrias personalizado y sale por unos 60€ te puedes traer las 2 o 3 bicis.
Es algo asi como el powerfit creo que se llamaba pero mejor que este ya que este se basa en unas "tablas" y en el que nosotros tenemos se hace el estudio personalizado nada de calculos, pero bueno no me enrollo mas ya que dudo que te vaya de paso Amposta para hacertelo xd.
Sin mas yo como ya te he dicho subiria el manillar, yo he estado toda la temporada un poco mas amorrao que tu y no he tenido ninguna molestia, pero pierdes eficiencia y rendimiento, y de meterle horas y horas tus lumbares se "acostumnbran" pero mas pronto o mas tarde te van a pasar factura, a mi me dejaron KO en una carrera y tube casi que abandonar.
Un consejo de amigo .
Una imagen vale mas que 1000 palabras
http://bp1.blogger.com/_ANnnjF4CZvg/SHXrY8ifp4I/AAAAAAAAAIo/vuuPjC5q9g4/s1600-h/GANDESA017.JPG
http://bp3.blogger.com/_ANnnjF4CZvg/SHXre4BJ0dI/AAAAAAAAAIw/ijcFEubUN-M/s1600-h/GANDESA121.JPG

 

pues te quedo muy guapa.....