***post anulado, tengo el otro mejor.***

Pues esta es mi bike con un peso de 14.890G, y la verdad voy muy bien en ella y no le encuentro ningun pero, a pesar de que la trasera es muy lineal!!
Mis cambios de momento son que he comprado una cubierta trasera MAXXIS CROS MARK 2.10, buen compromiso entre rodar y agarre lateral, y un casete SHIMANO XT 11-34, mas ligero que el SRAM que monta ahora 11-32.

Tambien he montado unos pedales SHIMANO M-540, ligeros y son realmente los que a mi me gustan, asi tambien descuento unos gramos.:mrgreen:

En cuanto a el porque de bajarle peso a esta "LA BICI " JE..JE.. es porque he encontrado un buen compromiso de bici rodadora, perfecta bajadora y encima me gusta el color:love

P,D: El titulo anterior en el cual salian unos pesos de 14560 salieron mal porque usaba unas bridas de plastico para colgar la bascula del soporte de las bicis e iba mal:comor3

 

lo maS facil, kambia el kuadro por un yeti....... jejeje

 

con las bielas le bajas un tajo tambien

 

El unico YETI que me gusta es el ASX, y para eso ya tengo mi BANSHEE SCREAM.:mrgreen:

 

:loco

 

Mi tendero tiene las shimano xt por 135€. Pero por lo visto las que llevo yo pesan unos 940g y las xt dan unos 800 y pico...

 

lo que no haria es cambiar uno de los mejores sillin para enduro por un rompeculo

 

:rolf:rolf

 

la verdad este sdg es comodo, antes lo monte en una començal meta que tuve y realmente va bien, quizas hayan otros mejores en cuanto al peso del sdg y la comodidad del slr,no?

 

Yo para bajarle medio kilo, gastarse un dinero y con el concepto de pedaleo de una Patriot...

¡La dejaba como estaba!

 

pienso lo mismo, yo la dejaba como esta.

 

Lo del sillin me lo pensaría... porque como le metas uno muy ligero sin demasiado acolchado igual luego te arrepientes.......... o puede que no. Depende de cada uno.

Te puedo aconsejar algun Specialized. Yo llevo un Rival SL con railes de titanio y pesa unos 220g y es muy comodo.

También hablas de cambiarle los puños por unos de espuma. Creo que no te merece demasiado la pena porque los de espuma pueden "patinarse" en cualquier trialera y darte un buen piño. Los que llevas con los cierres de tornillo, de lo mejor que hay.

Saludos

 

voy anotando las opiniones, de gran ayuda!!

gracias! creo que donde ganaria seria en las llantas, quitar las wtb y montar las xm-819, lo que me supone es mas o menos 70€ de cada llanta y 2 horas de taller..unos 180€ aproximadamente! pero claro llevo los bujes HOPE PRO II

 

Tanto si la "tubelizas" como si no, métele neumáticos Specialized Chunder 2.20, que te darán el mismo balón que las maxxis 2.35 que llevas ,con un dibujo casi idéntico y un mejor agarre,quitándole unos 175grs por neumático....

 

los tendre en cuenta, mi hermano los monta en 2.30 en su big hit y son la leche en cuanto agarrre. Lastran mucho?

 

+ 1

 

Pues yo le cambiaba , bielas por unas xt, cambio sram x0 , pulsadores sram x0 de puño , las llantas por las 819, y alguna cosillas mas , pero como dicen algunos foreros posiblemente la dejaria como esta , ya que 15 kilos no son muchos. Salu2

 

el cubreplato...

 

Las 819 en realidad pesan 500 grs. (450 el aro + 50 de los adaptadores para las cabecillas). En total 100 grs. más de lo que pensabas.

 

siempre puedes tirar de dremel...


















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