hola chiqui si quieres el trasero hablamos de precio,pues tengo encargado el nuevo 970 en un montaje en el chain.Es de 36 radios o sea que de rigidez va sobrado y si lo quieres te lo puedo montar en una llanta mavic 517,te queda un montaje ligerito.
Por estetica bueno, por sonido tal vez, pro por peso los CK¿¿¿??? Los CK son de los bujes de calidad más pesados de todos solo superados por los hope en el delantero, que no en el trasero Chris King ISO Disc 32, 36 Radios Delantero 166g Chris King ISO Disc 32, 36 Radios Trasero 306 g DT Swiss 240s Center Lock 28 32 Radios Delantero 136g DT Swiss 240s Center Lock 28 32 Radios Trasero 258 g DT Swiss 240s Disc 28 32 Radios Delantero 154g DT Swiss 240s Disc 28 32 Radios Trasero 273 g SHIMANO XTR HB M965, delantero, 32h, 4g. goma protectora centerlock, 2006, 159g SHIMANO XTR HB M965, trasero, 32h, 4g. goma protectora centerlock, 2006, 315g. TUNE King, delantero, disco, 28h, 2008, 135g TUNE Kong, trasero, 32h, para disco, 2006, 226g Hope Pro ll Front 32H-QR-6Bolt 180g Hope Pro ll Rear 32H-QR-6Bolt 295g
Ya , pero de los shimano lleve xt , de los dt swiss lleve los sencillitos que pone dt swiss, de los hope lleve el hope pro II, pensaba que pesaban menos que los hope pero ya veo que no... De todos modos me quedo con mis chris king
Pues como dice chiquip no se si compensa el gastar en unos CK lo que valen, yo me monte unos hope que pille a buen precio en ebay sobre todo por el tema de los colorines Pero los XTR no tienen nada que envidiar a los demás, salvo el :laserkill centerlock, que solo por eso los descarte (monto discos). Pero estuve a punto de pillar el buje chino (cuyas siglas son curiosamente CK) que por lo que valen los puedes cambiar unas cuantas veces hasta llegar al precio de unos CK de los güenos
En la marcha del festibike, uno que venia detrás mío me dijo que cambiase el buje trasero (hope pro II) que el era mecánico, y que por el ruido que hacia, estaba a punto de reventar. Gracias chaval.
Llevo detrás una mavic crossland que no tiene muchos kilómetros...así que no me merece cambiarla...pero sin embargo, el delantero si lo cambiaría por algo mejor...Creía que habías cambiado los dos... supermoyi, que estamos en crisis!! Como se nota que estás tan enganchado al foro...que ni ves las noticias! jaja :-D Gsulín no le hagas caso a la gente que dice ser mecánico...ese lo que quería era cambiártelo y quedarse con él...menudo sería el colega! :mrgreen:
no el de adelante de momento lo conservo pues es practicamente igual al nuevo y no le saco peso a la bici.El de atras parece que lo han aligerado(270 gr)y tiene un sistema de trinquetes con mas enganches y mejor sellado y es el que me interesa
Bueno, pues nada, seguiré con mi buje de ******...jaja. No hombre...está bien todavía. Por cierto, somos "Medinatos"! :-D
***** supermoyi, veo que eres un tio con muy buen gusto:mrgreen:. Tengo unos en ese mismo color, y como bien dices: "pero si te los puedes permitir...".:chinchin
Yo he montado estos progress 370 euros el par con cierre incluido son musica celestial a ver que te parecen disculpa la calidad de las fotos
En caso de no comprar las ruedas en pareja y puestos a gastar, en la rueda trasera sí que puede merecer más la pena dejarse los dineros, porque la calidad y fiabilidad del sistema del buje sí que marca diferencias. Otra cosa es en la rueda delantera, donde a mi modo de ver, a no ser que se compré un auténtico cagarro no hay diferencias significativas entre unos y otros a nivel funcional, más allá de unos gramos de peso y los colorines. Son más simples que el mecanismo de un botijo. Dos rodamientos a cada extremo del buje y a rodar.
Lo de la foto es una yeti ?? que modelo ? saludos. PD: Lo de gastarse el dinero solo en el buje trasero lo encuentro una tonteria , al menos a mi no me gusta llevar unos pon y otro pin , es decir intento llevar los dos pon o los dos pin , nose si me entendeis ... Salu2
Ahora...quiero ver esos bujes llenos de barro hasta las orejas!! Que las bicis no están pa lucirlas hombre...(bueno...sólo un poquito...jeje :mrgreen Pero ya que os gastais ese pastón...a ponerlos a prueba! Por cierto...cuánto pueden durar unos bujes de estos de "élite"?? Porque muchas veces se paga más de la cuenta para bajar de peso y demás...y veo por ahí vendiendo algunos bujes porque "peso demasiado para ellos"...me quedo flipado con estas cosas...Cómo te vas a gastar 300 en unos bujes y se van a partir porque peses 90Kg??! :joystick
pues un delantero INDEFINIDAMENTE cambiándole los rodamientos cuando sea necesario, de hecho voy todavía con un Ringlé comprado en 1993!!!!!!!!!! ...y trasero ya es más complicado, pero un DT Hügi 240 va para tres años sin hacerle mantenimiento (un shimano de bolas en este tiempo te hubieras hartado de desmontarlo para limpiarlo/engrasarlo) ah, yo no soy de los de "las fotitos" ..de hecho puse anoche una de mi pepino, pero de la HUERTA :meparto
Con 700 te pegas en vacaciones una buena rutita por España...como para partir 3 bujes Shimano! (cambiándolos por el camino, y radiando ruedas en medio del campo...que seguro que hay alguno por ahí que te ayuda para que no te pille la noche) jaja. Lo del delantero...desde 1993????????!! Me estoy pensando meterle un buje en condiciones a la próxima rueda que monte...15 años...cuántos kilómetros puede tener chiquillo?? Más que los de las ruedas de la furgoneta del "Equipo A"...:rolf
