¿Cual eligirias? Giant Trance X2 o Lapierre X-Control 410

Pues eso, quiero entrar en el mundo de las dobles, y queria hacerlo con un VPP debajo.
Estoy dudando entre estas dos máquinas, la Lapierre gana en estética y equipamiento (300€ más cara) pero la Giant tiene más recorrido trasero, es más barata y no he visto los problemas de fisuras en el basculante que ha tenido la Lapierre, que aunque en teoria corregidos, no se yo.
En caso de la Giant cambiaria las llantas por unas tubeless, ¿Cuales os parecen buena combinación con esta bici?
Os pongo las fotos y especificaciones:
Gracias! :saltarin

Giant Trance X2:


CUADRO: Aluminio Giant AluxX, Fluid Formed Sistema de suspensión Maestro - recorrido 5''/127mm
HORQUILLA: Fox 32 F120 RL recorrido 120mm, c/bloqueo - Eje 15mm
AMORTIGUADOR: Fox Float RP2
MANILLAR: RaceFace Evolve XC doble altura perfil bajo
POTENCIA: RaceFace Evolve XC
TIJA DE SILLIN: RaceFace Evolve XC
SILLIN: WTB Devo Team, raíles CroMo
PEDALES: Sin
MANETAS: Shimano XT 27 vel. RapidFire Plus
DESVIADOR: Shimano XT
CAMBIO: Shimano XTR Shadow
FRENOS Hayes Stroker Ryde de disco, 180/160mm
MANETAS DE FRENO: Hayes Stroker Trail
CASSETTE: SRAM PG980 11-34
CADENA: Shimano HG73
PLATOS Y BIELAS: Shimano SLX HollowtechII 44/32/22
CAJA PEDALIER: Shimano SLX HollowtechII
LLANTAS: WTB Laser Disc Trail
BUJES: Giant FR 15mm Thru axle del. - WTB Laser Trail Disc tras.
RADIOS: DT Competition
CUBIERTAS: Kenda Nevegal 2.1'' Stick-E del. - Kenda Nevegal 2.1'' DTC tras.

Lapierre X-Control 410:

Cuadro : ALLOY 7005 MULTIBUTTED HYDROFORMED FPS2 100 MM
Amortiguador : FOX FLOAT R 165 MM
Horquilla : FOX 32 FRL 120 MM
Juego de dirección : AHEAD SET 1.1 / 8 SEMI-INTEGRATED CARTRIDGE
Caja : SHIMANO EXTERNAL BEARINGS
Pedalier : SHIMANO XT FCM770 22X32X44
Potencia : LP XC PRO 6061 3D FORGED 25.4
Tija de sillín : LP XC PRO 7075 31.6X350
Manillar : LP XC COMP RIZER 606108 25.4X620 MM
Cambio delantero : SHIMANO XT
Cambio trasero : SHIMANO XT SHADOW
Frenos : FORMULA ORO K24 160 / 160 R1 ROTORS
Manetas de frenos : SHIMANO NEW SLX
Sillín : LP BY SAN MARCO CRMO
Ruedas : SHIMANO XT M775
Cassette : SHIMANO HG61 9S 11X34
Neumáticos : CONTINENTAL RACE KING UST 26X2.20
Peso : 11.6 KG

 

Yo tengo la 410, bueno de hecho tengo dos y solo puedo decir cosas buenas. A mi me parece la bici perfecta para lo que es. Si te gusta bajar muy a saco igual te vendria mejor la giant, pero yo peso 95 kilos y bajo todo lo fuerte que puedo y no he tenido problema con ninguna de las dos. Sube de miedo y baja verdaderamente bien siempre y cuando no peques saltos de metro y medio y esas cosas. Yo siempre pienso que parece que tiene mas recorrido trasero del que realmente tiene. Aparte de que esta mejor montada que la giant, aunque tambien es mas cara, pero por lo menos a mi en lapierre suelen hacer un buen descuento. La decision es tuya...si necesitas mas informacion, aqui toy...un saludo

 

hola, yo he tenido la Giant Trance y iba muy bien, la verdad que una bici super comoda desde el primer momento y muy buena tanto subiendo como bajando. El sistema maestro funciona muy bien. La Lapierre la tiene ahora mi hermano y es un lujo, es muy ligera. Y cuando la probé me queda grande. El una pasada, no se mueve practicamente nada subiendo y despues bajando parece que tiene mas recorrido. A mi me ha encantado. Ahora la decision es tuya. Un saludo.

 

Gracias por las respuestas, lo que me hace dudar realmente es la posible diferencia de calidad del cuadro a favor de la giant. Se han visto un monton de roturas de X-Control en el foro mientras que de Giant no he visto ninguna.

 

Por lo que se lee por el foro,te digo lo siguiente,los cuadro en cuanto a peso son similares(2400 a 2600gr),Lapierre por geometria subira mejor y la giant bajara mejor y sera más comoda la postura,los sistemas los dos son bastante buenos.
Ahora todo depende de aque le des preferencia,con los 300€ de diferencia le puedes hacer mejoras a la Giant,lo que iguala el montaje,un saludo y acertaras con cualquiera de las dos.

 

¿Y en cuanto a pequeños saltos de no más de un metro con cual os quedariais?
Perdón por ser tan pesado e indeciso.
Gracias! :-D

 

Yo tuve una XControl 310 y me iba de vicio. Conozco a 4 personas más que la tienen o han tenido y opinan lo mismo que yo.

Que haya habido casos de fisura en el basculante, no significa que te vaya a pasar a tí. Se han vendido miles de XControl estos años y ha pasado en pocas en comparacion con las que se han vendido, pero el problema está en que de todos los del foro (no creo que mas de 5-8personas) que han tenido el problema, lo han contado....

Si preguntas en alguna tienda de confianza donde te vayan a decir la verdad, te podrán decir que de 50 XControl que hayan vendido a lo mejor les ha fallado una o dos como mucho, o incluso ninguna.

Además tengo entendido, que en la mayoría de los casos se suele deber a que el usuario aprieta sin tener ni **** idea los tornillos del basculante hasta que están duros, y si te pasas, a la más mínima que recibas un impacto fuerte peta. Los tornillos tienen unos pares de apriete, y son para respetarlos... .

Yo la vendí porque necesitaba más recorrido, pero la bici iba de pm. Para rally y marathón es una bici cojonuda.

Respecto a la Giant... pues no te voy a decir que es peor que la XControl porque no la he probado, pero creo que está más o menos a la altura de la XControl en cuanto a comportamiento por lo que he podido leer.

Dejate llevar por la estética y componentes que más te gusten. Ninguna de las dos te defraudará.

Saludos!!

 

La x-control 310 tambien esta bastante bien y es mas barata (lo digo por si es un impedimento los 300 € sobre la Giant), aunque si puedes la 410.

Los problemas de las fisuras estan solucionados 100 % en el modelo 2009, lo digo porque yo tengo un basculante de 2009 y es muy rigido, una maravilla.

No lo dudes, entre estas 2 maquinas yo me quedaria con Lapierre, y no lo digo porque tenga yo una LP, sino porque es asi... jeje

saludos

 

Yo votaria tb por la Lapierre, para mi va mejor montada que la Giant.

 

¿Y la diferencia de recorrido trasero no os parece importante?

 

yo también estaba entre esas dos marcas, pero el modelo de la lapierre era el 310 e incluso barajé la posibilidad de la giant anthem. Al final me he quedado con la 310 y estoy muy contento con ella. No creo que haya problemas de fisuras con el basculante del 2009, así que yo creo que todo depende del uso que le vayas a dar. A mí también me dijeron en la tienda lo que te han comentado por ahí.... la giant es un poco más bajadora que la lapierre que te puedo asegurar que sube casi como una rígida.

 

Pues en mi opinion, para rally es mas que suficiente, yo diria que mas de 100 mm es innecesario.

Lo que no nos vamos es a poner a hacer enduro con una bici de rally y exigirle caracteristicas de enduro porque perderia las ventajas para practicar rally.

Yo no he hecho tope aun y me gusta rutear por la sierra bajando alguna que otra trialera suave, ademas de usar la bici tambien en la ciudad y bajar escaleras y demas.

saludos

 

EL recorrido trasero dudo que le saques rendimiento al máximo en cualquiera de los dos. Son super progresivos ambos y difíciles de hacer topes si las usas para lo que están diseñadas y con las presiones correctas.

 

Los componentes siempre tendrás la opción de mejorarlos, y tal vez ese sea el único punto en el que la lapierre aventaje a la giant.

En cuanto al cuadro, que para mi es de lo más importante de una bici, el nivel de calidad y acabados del giant hasta la fecha de hoy no lo encontrarás en una lapierre ni de coña.

Espero haberte ayudado.

 

no estoy de acuerdo.

Los cuadros de la x-control tienen calidad y acabados a la altura de cualquier marca, sin quedarse por detras de la Giant.

No creo que Giant aventaje tanto a Lapierre como para que lo afirmes tan rotundamente, pero bueno, cada uno da su opinion...

saludos

 

:vino Pues me dejais con la duda ahora, realmente quiero comprar una bici que dure, con un buen cuadro y los 300€ de diferencia los usaría para equipar con unas tubeless a la giant.
Gracias a todos por las respuestas :rabbit

 

Yo de lapierre no puedo hablar porque lo único que conozco es de oidas.
Deiant decir que tengo una reign 0 2009, y para mi gusto, el sistema maestro es lo mejor que he probado en dobles hasta ahora (ya digo que lapierre no la he probado)
Otro punto a favor para mi es la pintura anodizada de giant que es muy muy dificil que se estropee.

 

En el caso de la pintura si que lleva la palma giant, a no ser que Lapierre se pusiera las pilas en 2009... :sableluz

 

yo tengo la X2 desde hace 7 meses y sólo tengo alagos para GIANT, tanto el MAESTRO (realmente impresiona su funcionamiento) como la bici en general son una auténtica gozada. Le he metido algunos cambios pero de serie también iba de coña.

parece irrompible, el cuadro deborda solidez por donde lo mires, no es tan agraciado estéticamente como la LAPIERRE, pero bueno, eso son gustos.
La pintura anodizada ayuda mucho a que tengas bici, si quieres, para muchíiiiiiiisimos años

si haces caso a las revistas del sector, hoy por hoy, los mejores acabados y de mejor calidad en cuadros se Los llevan las GIANT Y LAS ESPE.

pero es su opinión, (quizás los untan más :burladia::burladia::burladia pero ahí está el dato.

de todas formas ceo que hoy día no hay cuadros malos en grandes marcas, y quien sabe, quizás GIANT fabrique las LAPIERRE, como hace con tantas otras marcas :comor3:comor3:comor3:comor3:comor3:comor3:comor3:comor3:comor3:comor3

saludos

 

Pues si quieres mi humilde opinión, Lapierre sin dudarlo, es preciosa la estetica y por geometría debe de subir mucho mejor. La Trance la veo demasiado endurera, comodo seguro que irás, pero apuesta al caballo ganador, con esas llantas XT preciosas, y bielas XT.
En cuanto al recorrido trasero, con 165mm. de recorrido en el amortiguador de la Lapierre no se cuanto dará en el basculante pero te puedo decir que yo con 100mm. detrás, en mi Ghost me lo como todo, por eso para mí personalmente la diferencia de recorrido trasero no es importante. Todo depende de si eres muy endurero.
Saludos