La situacion: Rockrider 8XC con unos 4 meses Un dueño muy pijotero :-D Uso domestico, Rally, XC y alguna maraton tambien cae La pijotada: Cambiar el cuadro por uno de los siguientes candidatos: Spezialized Sworks, aluminio Scott Scale, aluminio Orbea Alma, carbono Que harias, el corazon me dice que cambie, pero la cabeza me dice que el mio esta nuevo y habria que amortizarlo un poco. Para acabar de rematarlo me ofrecen un sworks 2008 por 700... aunque supongo que dentro de un año se producirá la misma situacion al cambiar de "temporada"
Si vas a cambiar por un cuadro doble si estaria justificado por la comodidad y las posibilidades que ofrece.
Sinceramente, no se que te van a aportar las opciones de cuadro que indicas. En peso, como no sea el alma de carbono, no vas a tener gran diferencia. Specialized M5 igual a Merida M5 igual a rockrider dbxl. El mismo aluminio, del mismo fabricante, con diferente nomenclatura. Geometria: no hay mucha diferencia entre las tres. Imagen para los bicitranseuntes: Cualquiera de los tres cuadros te dara una imagen mas "guay" que el rockrider, pero a fin de cuentas no creo que sean mejores cuadros.
puedes probar con un xclusive.... si quedan tallas... es un cuadro muy ligero de scandio, bastante probado y la gente esta contenta... ahhhhh y muy muy muy barato
El xclusive en talla L si quedan,pero pintados,porque sin pintar me lleve yo el ultimo,y en talla M no hay,y la verdad esque son muy ligeros(1266g en talla L) y baratos,muy baratos .
Siento decirte que te equivocas, los cuadros citados son en aluminio de lo mejorcito, he cojido el rockrider, pues mi mujer tiene uno para cuando sale conmigo y yo tengo un M-5 de Specialized, la diferencia de lijereza no esta mal pero donde se nota es en la geometria y en la rigidez del cuadro que es como de la noche al dia y con una facilidad de conducción muy superior incluso comparandolo con un orbea lanza, que tambien he tenido y es un cuadro bastante bueno y ligero pero se nota bastante menos rigido y agil que el S-Works y no hablemos ya de los acabados como las soldaduras, los tubos hidroformados o la pintura. Los cuadros caros son caros por calidad y prestaciones ( no entro ya en si estan los precios mas o menos inflados, que lo estan) pero diferencias tambien las hay. Saludos.
El cuadro pintado sin logos creo que son 165 euros,de todas formas no me agas mucho caso y lo mejor es que le mandes un correo al tio(se llama jose),el correo jacmtb@yahoo.es.
Sin ganas de hacer sangre: Son cuadros de la misma talla? El aluminio, M5 = DBXL, te guste o no. Esto es irrefutable, si no consulta con merida. Soldaduras, no digo que esten mejor acabadas las de la specialized. Sin embargo, a mi, los acabados de soldadura, mientras esten bien los cordones internamente, me dan igual. Todavia no he encontrado relacion entre los acabados de la soldadura y una correcta soldadura. Tampoco soy un herudito en soldadura. Geometria: Swork 8xc Size 19 19 Diferencia Seat Tube Length - Center to Top 483mm 483mm Top Tube Length (Horizontal) 615mm 595mm -20mm Top Tube Length (Actual) 590mm Chainstay Length 424mm 424mm 425mm +1mm Bottom Bracket Height - Low Setting 304mm 320mm +15mm Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting 73° 73º Head Tube Angle - Low Setting 70.5° 71º +0.5º Wheel Base 1095mm 1094mm 1mm Standover Height 796mm Head Tube Height 140mm 110mm -30mm Handlebar Width 600mm Stem Length 105mm 115mm +10mm Crank Length 175mm 175mm Seatpost Length 400mm 400mm Como puedes ver, hay pequeñas grandes diferencias. La longitud de las dos bicis es la misma, entre ejes, alguien miente en sus medidas, ya que los angulos de direccion y sillin son casi iguales. Es mas, al tener un mayor angulo, la rockrider deberia tener un pelin mas de longitud horizontal en tubo superior. La caja de pedalier es mas baja en la specialized, mas estable teoricamente y con el centro de gravedad mas bajo. Tambien mas posibilidad de dar un golpe en la caja. La altura de la pipa de direccion hace que a misma altura del tubo de sillin estemos mas encima del manillar, con lo cual es mas nerviosa de direccion, pero al mismo tiempo, al tener mas peso delante, debe seguir la trazada a la perfeccion. Esto es fisica pura, con lo cual, la sensacion de agil, como tu dices, es una sensacion que no has medido. Quizas el sworks sea mejor para tu conduccion y para otro sea mejor el 8xc. Compara dos tallas de cuadro iguales si estos fuesen distintos. Geometricamente no hay diferencias, pero si en el reparto de pesos y el punto de gravedad.
Pues despues de las opiniones creo que amortizare el cuadro que tengo, tiene 5 años de garantia y aun no ha cumplido ni uno y la verdad, no se si será mejor o peor, no soy experto, pero hasta ahora no me ha dado problemas no de ruidos ni de crujidos ni nada de nada, y algun pedrolo le ha dado de pleno, que el "clonc" me ha dolido y todo, pero luego nada, ni un bollito. De aqui a un tiempo si se jode o se deteriora con el uso pues ya veré que pillo aunque los que he nombrado me gustan mucho y el que me tiene realmente enamorado es ese, no recuerdo la marca ahora pero enseguida sabreis de cual hablo, lleva 2 tubos horizontales en lugar de uno curvados para formar los tirantes. ES UNA PASADA de bonito, el dueño de la tienda de mi pueblo lo tiene y cada vez que lo veo me cae la babilla...
