Hola, tengo que cambiar la cubierta trasera y viendo post antiguos he llegado a la conclusion que para mi High Roller 2.1 aro rigido delantera, me iria bien en la trasera una Maxxis larsen TT (combinacion muy aceptada entre los bikers maxxis). Hay varias opciones entre aro rigido (20€ compuesto standar), plegable (28€ compuesto standar), Exepcion competicion (35€ compuesto competicion 62a) todas en 2 medidas 1.9 y 2.0 . La duda principal es entre aro rigido y plegable, la medida para la trasera y aparte si vale la pena pagar el precio extra de la Exepcion (compuesto 62a) porque tambien imagino que se desgastara mucho mas que la estandar (compuesto 70a). Un saludo y gracias.
Maxxis Larsen TT. va muy bien. x cierto, ke es esto de los compuestos, tio? yo no miro estas cosas xD
Hay dos tipos de compuestos en la banda de rodadura -62a blando competicion, + agarre, + desgaste -70a standar, agarre normal, desgaste medio Aparte la composiscion del neumatico otros dos tipos: -Cubierta estandard 60 TPI Hilos de calibre medio Flanco resistente -Cubierta 120 TPI para competición Cubierta ligera Hilos de calibre muy pequeño Cubierta muy flexible tipos de neumaticos Larsen TT XC para camara plegables: 2.0 - 120/62a exepcion (405gr) 1.9 - 120/62a exepcion (405gr) 2.0 - 60/70a 1.9 - 60/70a con aro: 2.0 - 60/70a 1.9 - 60/70a
Collons, això no ho sabia. Entonces, cojete los Standard y plegable, sino, estaras cambiando pneumaticos cada 2 x tres. Está claro xD
Bueno pues he leido por internet que si ruedo amenudo por asfato que no monte la Exepcion, que si no me dura un suspiro, que esta diseñada para la competicion. Yo realizo 10 kilometros por asfalto diarios para ir a currar y otros tantos, cuando salgo de ruta, ya que como norma no soy de los que montan la bici en el coche, por que la montaña de Collserola me queda a unos 5 kilometros . Asi que la combinacion que seria mas combeniente: Delante: Maxxis High Roller XC 2.1 - 60/70a aro rigido (a sustituir por la plegable). Trasera: Maxxis Larsen TT XC 2.0 - 60/70a aro plegable.
Igual la pregunta es un poco tonta, pero podeis decirme la diferencia entre cubiertas de aro rigido y plegable? (aparte del precio, claro). Gracias por adelantado y siento meterme a preguntar en post ajenos, Miguel
las de aro rigido son lo que dice su nombre, y las de kevlar, pesan menos y se adaptan mejor al terreno al no llevar aros que le den la forma, aparte de ser mas ligeras y poder adaptar a tubelles
