---YETI ASR-C By tubeglower--- Actualizada y Oda a kibikes!!!!

un par de remaches no le irian mal y el aporte de seguridad creo que merece la pena,

 

remachar el carbono? yo personalmente no me atreveria, ya que cualquier grietecilla que pudiera hacerse con el remache podria ir creciendo a base de vibraciones y esfuerzos.
por otro lado la soldadura en frio es mucho mas resistente de lo que imaginamos.
la verdad es que el tunning de ese tubo es acojonante, tanto por el curro, como por lo extremadamente ligero del invento.
como funcione nos vemos mas de uno probando el invento...

Tube, tendras que patentarlo?

un saludo

 

de donde has sacado el tubo¿?

 

Ole tus huev*s!!!!!

Saludos.

 

cortado y convenientemente lijado...

 

nop, es más o menos lo mismo utilizado en el baculante Yeti de tu eriksen para unir los tirantes de carbono con las punteras...

 

remachar como tal, no. Si se le puede hacer un agujero en la zona de unión de aluminio y carbono para entonces poner un pasador con algo de adhesivo.

 

Acojonante el trabajo, espero que funcione y que esté convenientemente dimensionado... sino no quiero pensar lo que te puede pasar.

 

Menudo invento, espero que te funcione bien!
Saludos.

 

menuda currada, esto si que tiene merito. Y encima un peso de la ******!!

 

Instalados:

Adaptador Homemade
Bielas FSA Kforce carbono
Platos 42/32 Ta 22 Fsa
Ya es sub9,5kg!!!
Luego fotos.
A empezar a pensar sub 9kg

 

yo como ya dijo Tube, el 2x9 para la look....rally 100% y la yeti mas polivalente....fotos.

 

Esta bici me la planteo para maratones, por lo que el pequeño peso extra del 22 me lo dejo, además voy con 11-34 para que no me falte (en la frontera de los 80km, o antes en función del terreno, se agradece...)

El planteameineto para seguir aligerande es que creo que le puedo quitar esos 500gr sin comprometer la fiabilidad. Espero conseguirlo de la siguiente manera:

Ruedas: como sabes monto en la look unas ruedas de 1300 "i escaig", siendo aceptablemente fiables en la rígida, todavía lo será más en la doble, ya que para un mismo uso de rally, los impactos son amortiguados. En realidad me planteo algo sub 1200gr.
Manillar: un TLO, ligero y fiable.
Potencia: Syntace

Esto junto a tornillería alli dende proceda (pocos sitios la verdad) me dará algo rascando los 9kg, muy, muy dificil hacerla sub 9kg, pero para eso está el foro, DE DONDE SACO 500gr??? Sugerencias please.

 

primero el acople lefty, ha quedado en 116gr al restarle esto

 

el resto...

 

Yo sigo diciendo que lo del tubo de una tija es mala idea, y que sería mejor el de una horquilla, pero te has currado el invento un huevo.

Felicidades McGiver jeje.

 

Suerte , vista, y al toro. La bici espectacular.

 

Hola, bonito pepino, y con la lefty que ya brutal, aunque da un poco de yuyu, llevar solo una barra en la horquilla, pero deve ir muy bien si los pros la llevan, a disfrutarla.

 

Buenas Noches Tube:

La bici te está quedando impresionante. Y más aún sabiendo que made in "tu mismo". No sólo es más exclusiva, sino que además te dará más gusto ver como evolucionan los inventos hechos.

Enhorabuena chaval.



P.D. Operación corte cinta plasto con cutter--->ok:mrgreen:
Operación tubelizado by tube --->ok también:mrgreen:
Fotos en mi post en breve.

 

sin fotos ne me creo naaaa!!!

(un abrazo!)