TREK FUEL EX 8 o SPECIALIZEC STUMPJUMPER Comp FSR??????????????????????????????

hola a todos..!!!tengo unas dudas impesionantes!!! estoy dedidido e ncomprar bici, el tema eske tengo 2 trek fuel ex 8 de 2009(http://www.trekbikes.com/es/es/bikes/mountain_full_suspension/fuel_ex/fuelex8e/ ) k me parece k esta mu wapa y sobretodo muy bien montada, la bici de la duda es la specialized stumjumper comp FSR( http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?a=b&minisite=10027&eid=95&spid=39192&language=E ) , pero creo k la specialized va muxo peor montada, os dejo lo k lleva cada una...

trek

Cuadro Alpha Red Aluminum w/ABP, Full Floater, magnesium EVO Link, oversized bearings, 120mm travel
Suspensión delantera Fox Float 130 RL, custom "trail tuned" w/air adjust, rebound, lockout, alloy steerer, 130mm
Suspensión trasera Fox Float RP2 XV Air Can, custom "trail tuned" w/Pro Pedal, rebound; 7.5x2.0"
Ruedas
Ruedas Bontrager Rhythm wheel system, 28mm, tubeless ready
Cubiertas Bontrager Jones XR w/Kevlar bead, 26x2.2/2.25"; 127 tpi
Transmision
Manetas de cambio Shimano SLX SL
Desviador Shimano SLX SL
Cambio Shimano Deore XT "Shadow"
Bielas Shimano SLX M660 44/32/22
Cassette SRAM PG970 11-32, 9 speed
Pedales CrankBrothers Custom Candy C
Componentes
Sillín Bontrager Race w/hollow Cro-Moly rails
Tija de Sillín Bontrager Race, 5mm offset
Manillar Bontrager Race, 40mm rise, 31.8mm
Potencia Bontrager Race Lite, 7 degree, 31.8mm
Dirección VP-A58ACT-TK AHS semi-cartridge
Juego de frenos Avid Juicy 5, hydraulic disc; 185mm rotors (160mm rear rotor on 15.5, 17.5, 18.5")

specialized

CUADROCuadro aluminio M5, con tubos superior y diagonal ORE, 120mm de recorrido, rodamientos sellados en articulaciones, desviador Direct Mount, patilla de cambio desmontable, solamente anclajes freno disco
AMORTIGUADORAmortiguador Fox Triad 3 posiciones 1) bloqueo 2) abierto 3) ProPedal, ajuste de rebote, 7,25x1,75"
HORQUILLAFox Float 120 RL, 120mm de recorrido, ajuste de rebote y compresión con bloqueo, tubo de dirección de aluminio.
DIRECCION1-1/8" Threadless, 10mm insertion alloy cups, sealed cartridge bearing
POTENCIASpecialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/ CNC finish
MANILLARSpecialized XC low rise 31.8mm bar, 6066 butted alloy, 6 degree up, 8 degree backsweep, 640mm widePUÑOSSpecialized thin lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL)
FRENO DELANTEROCustom Avid Elixir R SL, alloy backed organic pads, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
FRENO TRASEROCustom Avid Elixir R SL, alloy backed organic pads, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
PALANCAS DE FRENOCustom Avid Elixir R SL Hydraulic, tool-less adj. reach
DESVIADORShimano M660 SLX, DMD, top swing, dual pull
CAMBIOSRAM X-9, 9-speed, mid cage
MANDOS DE CAMBIOSRAM X-7, aluminum trigger, 9-speedCASETEShimano HG61, 9-speed, 11-34t
CADENASRAM PC-971, 9-speed w/Power Linkç
PEDALIERCustom Shimano FC-M542, S: 170mm, others: 175mm
PLATOSCAJA PEDALIERCustom Shimano FC-M542
PEDALESShimano M520, clipless
LLANTASCustom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
BUJE DELANTEROSpecialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
BUJE TRASEROCustom Shimano M525 SL, alloy QR, 32h
RADIOSDT Swiss 1.8mm stainless, black, alloy nipples
NEUMATICO DELANTEROS-Works The Captain, 26x2.2", 120 TPI, Aramid bead, dual compound, tubeless ready
NEUMATICO TRASEROS-Works The Captain, 26x2.0", 120 TPI, Aramid bead, dual compound, tubeless readyINNER TUBESSpecialized Ultralight 26x2.0", prestaSILLINSpecialized Format, hollow Cr-Mo rails, SL foam, S/M: 130mm L/XL:143mm
TIJA DE SILLIN2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9x350/400mm
ABRAZADERA SILLIN7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID,

COMO VEIS LAS DOS ESTAN BIEN
PERO LA TREK ME CUESTA 1900 Y LA SPEC 2000 Y CONSIDERO K EN BASTTANTES COSAS ESTA MUXO PEOR EKIPADA LA SPEC, KIERO CONSEJOS Y NO FOROFISMOs PORFAA.... ESTOY MUY LIADOOO!!
SALUDOS Y GRACIAS A TODOS!

 

La Specialized. Puede que algúnos componentes sean peor pero la bici va muucho mejor, mas ligera y el cuadro no se rompe.. no todo son características técnicas o maquillaje...
Ojo, es mi opinion personal. No he probado ninguna de las 2. Pero tengo un cuadro Epic de este año y probé la EX 8 y 9.5 del año pasado..
PD: De todas formas lo que yo haría (y eso se puede hacer) es pedir probar las 2 bicis en las tiendas y así lo verás..

 

*****!!...y la trek si rompe??
No me creo nada :laserkill

 

+1

 

PUES MI EX 8 2008 aun no ha partido, y eso que le doy un trato mas bien brutote

 

la Specialized me gusta mas

 

yo voto por la trek

 

Dos compis de ruteo se han pillado la Specialized que comentas y estan muy contetos con la burra y estos le dan mucha caña.

 

yo he probado trek y spec.(otros modelos) y me quedo con trek

 

Yo creo que las dos iran de lujo... quien las pillara...a ese nivel pillate la que mas te guste a ti y no te calientes los cascos por este o aquel componente que las dos estan bien montadas.

PD.- A mi me gusta la trek.

 

yo no lo dudaría me quedaría con specialized, aunque trek es una muy buena marca especialized en mi opinión es una de las mejores marcas que hay en el mercado y en concreto el cuadro M5 es sin duda el mejor cuadro de aluminio que ha habido y habrá en el mercado incluso muchos cuadros de carbano no le llegan ni a la suela de los zapatos,y si a todo esto le sumas la posición del cuerpo sobre la specilized ya no hay marcha atrás, yo tengo una stumpsumper s-works y no creo que pueda igualar en un futuro otra bici como esa (independientemente de las mejoras que he realizado) estoy sumamente satisfecho
No estoy muy puesto con eso de subir las fotos pero en mi garage de bicis puedes verla

 

Creo que al final he conseguido poder colocar alguna foto de mi "perla negra"

 

Exceptuando la última frase, que es de sentido común, lo demás no hay por donde cogerlo; ¿En que quedamos, en que no has probado ninguna de las dos o que en este año probaste la EX 8 y 9.5?.

No se, creo que hay que pensar y luego escribir, y no escribir y luego pensar.

Yo tengo una FUEL EX 8 del 07, por eso se la recomendaría a un amigo, pero si va empeñado en una Specialized, no seré yo quien le quite la idea de que se la compre.

Es verdad que algunas FUEL EX 8 rompieron por el tirante izquierdo, pero este problema se solucionó modificando la soldadura (por ahí debe estar el POST donde se comentó este problema)

Las dos son buenas, bonitas y caras, por lo que elijas la que elijas, vas a acertar con toda seguridad.

Vete a la tienda y tócalas, míralas con tranquilidad, pregunta el precio y, muy importante, el DESCUENTO que te hacen por una u otra (ahora es una época cojonuda para comprar una bici, los descuentos pueden ser increíbles)
A modo de ejemplo, ayer sábado en una tienda de Madrid nos trajimos una FUEL EX 7 por 1.440€, cuando su precio es de 1.999.

Ya nos comentarás que has decidido.

1saluo.

 

yo dudaba entre 4 stumpjumper fsr comp, la tref fuel ex8,lapierre 310 y la mondraker factor r carbon. Opté por la stumpy. Por estetica mayormente aunque por cuandro yo te recomendaria la mondraker viene con carbono por 1600 euros u(un regalo) Eso es lo que valia en karacol mientras en mammoth costaba 1950 ,hable con un vendedor de mammoth y me igualaban en 1600, aun asi me compre la stumpy. Haz lo que te dicte el corazon hermano.

 

Por cierto,que pensais sobre mi compra??? Espero no arrepentirme de mi eleccion,me compre la stumpy 2008 y la 2009 solo eran 200 euros mas. Sin decir que la elite 2008 eran tambien 200 eurillos mas,pero no se si aprovecharia al maximo los frenos con los juicy fiive creo que me sobran.

un saludo beteteros de pelo duro.

 

ya pero tb me refiero a que la specialized stumpjumper fsr comp 2009 no parece k este muy bien montada como la k la trek??' k pensais??? encima me vale 2000 euros , 100 mas k la trek.
saludos

 

Mi voto es para laTrek, me gusta más, la veo mejor montada o más equilibrada, está un poco mejor de precio y yo tengo una Fuel Ex7 del 2008 y va de maravilla.

Saludos.

 

Trek sin pensarlo
:mrgreen:

 

la trek, trek y trek

 

trek, por el cuadro-