llenar tubeless

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por juanillo204, 30 Oct 2008.

  1. juanillo204

    juanillo204 Novato

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    hola foreros, tengo una duda sobre el hinchado de ruedas, quiero llenar mis ruedas con nitrogeno, me gustaria saber cuales son las ventajas, se que los coches la llevan y los amortiguadores tambien lo llevan, lo unico que se es que no tiene humedad.
    saludos.
     
  2. chullas

    chullas Miembro Reconocido

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    que pesa menos que el oxigeno no ? Salu2.
     
  3. solteron

    solteron Miembro activo

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    Los formula 1 llevan nitrógeno, la enorme mayoria de coches van con aire.

    Primero : no te dejes seducir por panfletos publicitarios de casas de neumáticos que ofrecen el hinchado con nitrogeno y dicen maravillas de ello, y para empezar lo de que la rueda se deshincha mas lento, en caso de pinchazo, con nitrogeno es totalmente falso.

    Inflar con aire o nitrogeno tiene poca diferencia porque el 79% del aire ya es nitrógeno.
    La única ventaja es que la presión de la rueda varia menos con el tiempo debido a que el nitrogeno es mas inerte que el aire y se combina menos con el neumático y la llanta, esto tiene importancia en coches porque se pasan meses sin revisar la presión de las ruedas.

    Hinchando la rueda con nitrógeno no notaras ninguna diferencia.

    Saludos.
     
    Última edición: 30 Oct 2008
  4. Raul Sales Giner

    Raul Sales Giner Giant trance 1 user!!

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    Prueba a llenarlas con el gas con el que inflan los globos...HELIO

    Asi seguro que vuelas!!!
     
  5. solteron

    solteron Miembro activo

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    jaja, al aire dentro de una rueda de mtb no pesa mas de 5 gramos
     


  6. Pipo_btt

    Pipo_btt Miembro

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    Olvídate del nitrógeno en las ruedas.
    En los amortiguadores se usa para la tener el aceite a presión en el circuito hidráulico, otro uso bastante diferente al de una rueda.
     
  7. TURBOOO

    TURBOOO Baneado

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    ahora?? pues en Tarifa, mañana no se.
    la tecnologia avanza!!!
     
  8. solteron

    solteron Miembro activo

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    Exacto, en una amortiguador el gas se usa para compensar el volumen del vástago que entra o sale, el gas se separa del aceite por medio de un pistón y asi se consigue que el aceite no se mezcle y haga espuma con el gas. En el dibujo que sigue el aceite estaria en D y el gas (nitrógeno) en F separados por el pistón E.

    No hay que confundir esto con el gas que se usa como elemento elástico sustituyendo al típico muelle en horquillas y otros elementos de suspensión.

    [​IMG]
     
  9. huguete85

    huguete85 Señor de los ruedines

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    Por el centro..
    Como bien ha dicho solteron (Se ve que la quimica le gusta..), casi el 80% del aire de nuestra atmosfera, al nivel del mar (la composicion varia muy poco hasta los 3000m, de los cuales es muy dificil pasar en bici, por no decir imposible), es N, con lo cual..
     
  10. juanillo204

    juanillo204 Novato

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    otras de las ventajas es que era termoestable o algo parecido, es decir que no aumentaba la presion con la temperatura.
    saludos
     
  11. pedroesp

    pedroesp Miembro Reconocido

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    Aldeamayor de San martín
    Presuriza el cuadro y llena cuadro y cámaras con helio ,algo de peso ganas,aunque menos que si te cotas el flequillo .¿merece la pena?
     

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