HOLA.Sabéis pa qué sirven los mandos giratorios rojos que llevan en cada maneta y cómo se regulan? :saltarin
yo tengo unos 5, por loque no llevan esos mandos. Tengo entendido que son para mantener la distancia de la maneta al manillar que quieras, independientemente del recorrido que le dejes con el tornillito allen. Supongo que girándolos para un lado u otro podrás ver si la maneta se acerca o se aleja.
no acercan ni alejan las pastillas, solo varian la forma de actuar de las manetas, actua sobre el piston, haciendo que la maneta tenga menos recorrido o mas recorrido. el tema esta mas que hablado. usa el buscador.
El buscador esta arriba a la derecha en la web debajo de tu nombre. La maneta sirve para que necesites mas o menos recorrido para que hagan contacto las manetas. Las pastillas estan siempre a la misma distancia pero varias que, por ejemplo, con 1 cm de recorrido en la maneta frene totalmente o necesites 3cm para hacerlo. Yo los tengo y tener esa opcion segun donde estes y segun lo que hagas es una delicia!
los de los juicy 5 solo podeis regular la distancia de la maneta al manillar con el tornillo allen que hay por la parte de dentro de la leva.
Alguien a intentado ya rellenar el circuito con agua en vez de con liquido hidraulico? Las bicis de biketrial llevan casi todas agua en vez de liquido con lo que se consigue, que el tacto sea seco y no varie la frenada despues de un rato, ademas de que te permite hacer el tarin con la bici, como botar en una rueda, cosa que con liquido de frenos no consigo? Si alguien a rellenado el circuito de unos avid 5, con agua, que por favor comente los resultados. Gracias
Lo de "hacer el tarin" no entiendo lo que quieres decir, pero me temo que nada tiene que ver. Usas aceite porque la dilatación es mucho menor que con agua (dudo que si has hecho una frenada tan larga como para variar las propiedades del aceite, la cosa se solucione usando agua), previenes el óxido y ademas se congela normalmente a temperaturas inferiores a 0ºC, cosa que con agua estás ****** a 0ºC.
Con hacer el tarin me refiero a poder botar sobre una rueda, sin el inconveniente de que a la mas minima variacion de la presion sobre la maneta deja de frenar. El grado de compresibilidad del agua es menor, mas con la temperatura no varia la viscosidad, por lo que el volumen minimo de ocupacion no varia. Creo que no me equivoco, asi todo si los pro de biketrial lo utilizan no solo es cosa mi, no?
a ver chavales. por poder se puede meter cuanquier liquido, como si quieres echarle aquarius, el problema es el comportamiento del liquido. el aceite de frenos esta pensado para que no varie su comportamiento en la medida de lo posible, si metes agua, se te puede congelar en invierno ( ostion al canto ), en bajadas largas se calienta, se dilata, y al aumentar la presion, frenas en seco ( ostion al canto ), etc. el aceite esta estudiado para que estas cosas no sucedan, es mas, el aceite tiene propiedades anti humedad, asi que por algo sera.
Al contrario, dada una misma variación de presión el agua cambia su volumen en mayor medida que el aceite mineral. Aunque no obstante, está en el orden de Gigapascales, totalmente fuera del orden de magnitud que se alcanza en un simple circuito de presión en una bici. Creo que con "viscosidad" te refieres a "densidad". Juraría que la variación de la densidad con la temperatura es asimismo mas acusada en el agua que en el aceite. Mas que nada porque si el agua fuera mejor, se usaría en los coches (donde sí hay temperaturas y presiones importantes). No está en mi ánimo parecer pedante y tan sólo rebatir a Nomartor, sino que me interesa el tema y desconozco las ventajas del aceite sobre el agua, estoy aquí para aprender. Por cierto, si los Pros lo usan puede ser porque les pagan para que digán qué es lo mejor. PD *EDITADO* Redactado sin haber visto la respuesta de rmin23
Cierto, si cierto es que lo que busco con el agua es tener un tacto seco en la frenada, que con el liquido de frenos no se llega atener, la frenada deja de ser progresiva para ser seca y dura. Cada uno tiene unas preferencias, en cuanto a frenada no? En mi caso se lo que busco, por que me gusta. Lo que pregunto es si alguien lo ha probado el los "avid five", ya que por esperiencia propia, se que en los "magura marta" va de cine y en los "hope" nuevos al reves, se pasan los retenes. Pregunto si alguien ha esperimentado, con el fin de no volver a cagarla. Gracias
probarlo no, desde luego que no. puede que de un tacto mas seco y que para trial funcone bien... a ese respecto no tengo ni idea pero en mtb en una bajada prolongada de esas que si escupes al disco chisporrotea o hueles el quemazon de las pastillas.... pues el agua en el circuito de frenos entraria en ebullicion.... tendrias "gas" en el circuito y la frenada a tomar pol culo por eso se uso fluido hidraulico por que tiene una Tª de ebullición mas elevada espresada por los numeros DOT.
hombre si solo los quieres para trial, la temperatura del agua va a ser la ambiental, y exceptuando en invierno, podras utilizarlos bastante bien, ahora con respecto a los juicy 5, no te sabria decir, nunca lo he probado ni oido hablar de ello.
