El rincón de las Trek Top Fuel y Fuel. Pros, semi-pros y globerillos topfuelizados...

Solo por descartar problemas habituales en el modelos de 100mm. Si es así, has revisado el apriete de los pedales y los cierres de las ruedas? A veces el ruido puede venir de ahi.

 

No te preocupes demasiado, La Top te aseguro que ha sido buena compra. El problema que tienes te podía haber pasado con cualiquiera

 

Hola a todos.
Llevo unas cuantas horas leyendo este tema de las fuel y puuuuf.... las que me quedan para terminarlo jajaja
Madre mia como controlais por aqi de mecánica,materiales y demás. Estoy realmente impresionado y desde hace 2 dias acomplejado jajaja a vuestro lado soy un pringadillo que sólo sabe dar pedales :biker pero estoy aprendiendo mucho gracias a vuestros posts asiq... gracias.

Sólo he montado en rígidas y me estaba pensando en pasar a las dobles, por supuesto con Trek. En vistas a lo que megusta hacer me inclino mas hacia las Top Fuel. Mi impresión sobre ellas es de ser una bici rápida en todos los terrenos y que te permite disfrutar las bajadas. ¿estoy en lo cierto? creo q si porq he visto que algunos habeis comentado algo parecido.

Por lo que he visto ha pasado mas de un año desde que algunos la teneis y disteis vuestras impresiones, siguen siendo las mismas que al principio?? por ejemplo el forero Danigs decía que le parecía más estable en bajadas la Ex, sigues pensando lo mismo??

Sino me he perdido nada los que teneis las Top del 2008 llevais amortiguador RP2. En propedal decíais que el movimiento es casi nulo'?? con el RP23 y su tres posiciones se pude conseguir totalmente nulo??? Creo recodar qel forero Gadix decía q con su Manitous (2007) conseguia un nulo total????
Es que esto es lo que mas me preocupa, me gusta llanear rápido y subir rápido siempre que se pueda claro jajaja y no quiero quedarme sin eso por disfrutar más en las bajadas. No soy el típico ""cabra de motesa"" jajaja

Esq como ya he dicho estoy totalmente perdido en cuanto a amortiguadores, es un mundo nuevo para mi. Siempre pensé que perjudican las subidas y el llanear sobre todo en asfalto pero veo q esto ha evolucionado mucho jejeje

Bueno pues nada más por hoy, vaya parrafada os he soltado jajaja Voy a seguir con la lectura del post c3 a ver si consigo despejar mas dudas.

Saludos.

 

Bienvenido RCC-Casta.

En primer lugar, pues si, sigo pensando que la Ex de 100mm era más estable en bajadas que la Top Fuel... y seguro que las nuevas Ex de 120mm aun lo son más. Pero es que es lógico. Es una cuestión de geometrías...

En cambio llaneando, subiendo y en zonas ratoneras es superior la Top Fuel, donde demuestra sus cualidades y su agilidad. Eso si, bajando también te permite disfrutar.

En cuanto a tu preocupación con el amortiguador, ni te preocupes. Con el RP2 es más que suficiente y ese movimiento casi nulo no molesta en absoluto. Al contrario, es precisamente lo que le permite ganar en capacidad de tracción frente a una rígida... Y creeme que no llega a molestar... De hecho, yo en la Ex6 tenía bloqueo total pero en esta es que ni lo echo de menos.

 

Pues igual ha sido buena compra pero esto de los frenos es un coñazo.
No entiendo que la solución que me da el mecánico sea poner otros frenos más progresivos, se supone que la trek tendría que tener sus componentes más que estudiados.

Hoy otro mecánico me ha dicho que podría ser del buje que estuviera mal montado por dentro....pfff

 

Bienvenido, aqui hacemos lo que podemos, pero entre todos seguro que aprendemos mucho.

Un saludo.

 

Yo tengo una ex9 y el problema de subir o bajar se arregla poniendo una fos talas rlc con ajuste de recorrido, asi le pongo 100 o 120 segun se tercie.

 

Exacto, tuve una Fox Talas y ponía el recorrido según convenía por la pendiente.

un saludo.

 

Ahí van las ultimas fotos de mi pepinito

 

Si señor! que buena máquina!! Que impresiones puedes comentarnos sobre ella?

 

bueno ya salio de donde *****... era el crugido,de los casquillos de abp en el anclaje de la rueda trasera(para volverse loco).si alguien tiene este prblema que prueve a engrasarlo.un saludo

 

Pues de momento va perfecta. Subiendo la amortiguación no afecta para nada al pedaleo y es muy cómoda. Bajando con la amortiguacion en abierto muy quizás un poco blanda, pero el culo y las muñecas lo agradecen. En cuanto al equipamiento muy bien, lo que más me sorprendió es el peso del conjunto ruedas, discos etc. No lo he pesado, pero me pareció ligero. Los frenos van muy bien, les ha costado unos cuantos km adaptarse, pero ahora muy bien, si te pasas un poco sales volando por delante.
Conclusión: para mí, mejor subiendo que bajando.

 

que guapa la bici!!

 

***** que envidia , haber si pasa un poco la **** crisis y me puedo pillar la trek ex 8 u 9 ya veremos cual .

saludos y mucha mtb

 

Pues no se si ya les habia preguntado, pero se me baja la tija y ya la he apretado varias veces, A quien le ha pasado lo mismo o quien sabe que puede ser? Saludos.

 

ya podeis ir llamando al cielo que se les ha escapado un angel:alloreto:bravo
que la disfrutes

 

jaajajajajajjaaja eso es de los simpsons!!!

 

Vaya , pués por fin. Me alegro. Bueno saberlo. Saludos.

 

pues a mi me pasaba lo mismo y un dia milan me puso un liquido (creo que era desengrasante) y desde entonces no se bajaba mas.

 

hola tengo pensado pillarme una trek, la fuel ex7, que tal es? pero la de este año 2008, ya que la otra como acaba de salir se me sale del presupuesto.

haber si alguien me dice algo sobre las suspensiones, no entiendo mucho, asi que esta es mi pregunta he visto que hay horquillas y amortiguadores que le enchufan una bomba especial para este tipo de suspension, yo necesitare esto????

el amortiguador trasero necesita algun tipo de mantenimiento especial?
y donde hace el juego con el cuadro, para el movimiento?
y la horquilla?
y el resto mas o menos igual que una normal.