Si destinaras sólo 80 € más mira lo que podrías pillar, y creo que valdría la pena: http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=295&product=1177 Saludos.
Si pero la que dice Netbot ya sería todo un horquillote, a un precio buenísimo y un muy buen peso, creo que vale la pena, esa sería ya para muchisisisisisisisimo tiempo Saludos de aire y aceite
http://www.bike-discount.de/shop/k277/a8849/recon-351-u-turn-turnkey-130mm-08.html?mfid=45 y esta otra por 199.
Las recon funcionan bien he probado alguna en 130, lo que pasa que el peso se dispara 600 gramos mas!!!!! y creo que será mas sensible la reba
Pues la verdad es que el peso de la horquilla no me importa demasiado tampoco llevo un maquinon de bici, ni yo peso mucho, estoy en 49 kilos asi que si me fuera suficiente con la recon iria a por esta. Que tipo de salidas hago pues salidas tipo rally con alguna bajadita pero intento que estas no sean de mucha dificultad. Mi bici es una orbea shapyr y quiero mejorar algo la horquilla que lleva que es una xcr pero no creo que sea necesario hasta el punto de coger la reba. Con que funcione bien o bastante mejor que la que llevo me conformo tampoco necesito un maquinon de horquilla pues tampoco tengo presupuesto para ese extremo
Yo creo que esta claro, Dices que las bajadas que no sean de mucha dificultad- los 130 no hacen falta- y que el peso no importa mucho... presupuesto 175€.... Elige entre esta marzocchi MX pro 100mm 2008 con bloqueo 150€ + 16€ envío +o-= 166€: http://www.bike-discount.de/shop/k277/a7045/mx-pro-lock-out-100-mm.html?mfid=79 -Recorrido: 100mm -Bloqueo -Ajuste de rebote -sistema de suspensión: muelle -precarga con aire(no hace falta cambiar el muelle) -tubo de dirección de alunimio -barras de 30mm -pivotes para freno V(opcional) -montaje de freno de disco: 6" Post Mount (Max Disc 180mm) -Peso: 2070gr aprox O esta Rock Shox Tora SL Coil 100mm TurnKey 2009 con bloqueo 169€ + 16€ = 185€: http://www.bike-discount.de/shop/k277/a11317/tora-sl-coil-100mm-turnkey-canti-disc-2009.html -sistema de suspensión: muelle -Ajustabilidad: precarga -Recorrido: 100mm -rebote: ajuste externo -puente: 6061-T6 Aluminium -tubo de direccion: aluminio -barras: 32mm, acero -montaje freno de disco(International Standard) Max. 210mm -Peso: 2162g - para cambiar la dureza existe la posibilidad de cambiar el muelle Las dos practicamente iguales, 100gr de diferencia, y el anclaje de disco MX es Postmount(PS) y RS es International S. En la suntour XCR el anclaje es IS, por lo que si compras la RS no tendras que comprar adapdador(te valdra el que llevas ahora), en La MX es PS y no hace falta adaptador si llevas disco de 160mm. En los dos casos te hara falta la araña para montar la horquilla 2,5€: http://www.bike-discount.de/shop/k438/a1948/starnut-ahead-kralle.html?mfid=93 Despues un poco de paciencia y alguien que te ayude a montarla si no sabes. yo compraria la Marzocchi. Se nota que estaba aburrido esta tarde jejeje Adios
marzocchi: http://www.marzocchi.com/Template/d...#DQG#&Prgho\hdu&#@#88;<:&mCJ=&IDOggetto=55951 Rock shox: http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/tora/#tab3
y la que he puesto yo la recon de esa que opinais la marcocchi esa no tiene mala pinta pero no se si mejora mucho a la xcr que tengo. Por cierto la araña esa para que es. En cuanto a la dificultad de las bajadas unos días habra una dificultad y otros días habra otra supongo que dependera de con quien salga y a donde vaya. Eso si la dificultad del domingo pasado fue bastante grande. Gracias
La araña es una pieza en forma de estrella con una tuerca en su centro, que se encaja dentro del tubo de la horquilla. Esta pieza queda trabada y permite, con la horquilla y potencia montadas, apretarla para tirar de la horquilla hacia arriba y eliminar la holgura. Otra opción es el "stem lock", que no es más que un espárrago (tornillo largo) que aprieta dos tapas, una encima de la potencia y otra bajo el tubo de la horquilla. Es mejor sistema pero lo venden a precio de oro (araña 3€, stem lock 30€. Respecto a la horquilla, tengo una desde hace poco, la versión de recorrido variable 6-12cm y por ahora me va de perlas; cuando la use más tal vez cambio de idea, pero si sale como otra Suntour que tenía (mucho peor), durará lo suyo con un trato para nada amable. Con esto quiero decir que si tu presupuesto es bajo, no haces mucho el bestia o no quieres refinamientos, simplemente algo que funcione sin florituras, es una buena opción. Obviamente, si buscas algo más sólido, ligero, etc. habrás de mirar otras cosas.
Osea para poner la araña habria que desmontar la horquilla o que habria que hacer. Vale la misma araña para todas las horquillas? He estado mirando en chain y no he visto ningun araña (alguien me puede decir donde esta en la pagina de hain que es que no la encuentro por ningun lado) creo que al final igual me pillo la recon que parece bastante buena en relacion calidad precio pero hay tantas para elegir que no se por cual decantarme.
ya esta pedida la acaban de poner de oferta con las inundaciones y creo que me ha salido un precio muy bueno que opinais http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13117 precio 161,19 no esta mal no?
Os explico; primero la foto: - La araña propiamente dicha es la tuerca/2 en forma de estrella de la foto. - La parte con letras grabadas es la tapa de la potencia. Espero no colarme en nada...La araña se compra para un diámetro de horquilla, sea 1", 1.125" (1"+1"/8), o 1.5". El diámetro de horquilla es lo único que hace falta saber. Para colocar la araña, no hace falta desmontar nada, tan sólo sujetar bien la horquilla esté ya metida en el cuadro o recién sacada de la caja. 1-Lo ideal para montarla es buscar un tubo cuyo diámetro sea inferior al tubo de la horquilla, de manera que pueda pasar por dentro. 2- A continuación, apoyamos la araña centrada sobre el tubo de la horquilla, colocamos el trozo de tubo sobre la araña (centrado lógicamente) y picamos con cuidado. No tiene mayor dificultad que picar con paciencia y cuidado para que la araña quede bien y no torcida. La parte difícil es al principio, cuando a base de golpeteo vamos doblando los pétalos de la araña para que ajuste al tubo. 3- Una vez ésta quede enrasada con el tubo, con cuidado (porque es fácil pasarse) la empujamos 1.5-2cm para dentro. Al meterla, la araña se dobla de tal manera que puede moverse hacia abajo, pero se clava al tirar de ella hacia arriba. Para ajustar la dirección, se aprieta el tornillo que hay sobre la potencia, lo cual fuerza la horquilla hacia arriba (porque la araña impide que baje) y luego ya se aprieta la potencia, no tiene ningún secreto. Link chain:http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=star+nut
Ya esta pedida y creo que a buen precio con eso de las inundaciones al final he pedido la siguiente: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25827 Que me ha salido por 173,13 mas la araña para sujetar la horquilla a la direccion. Me parece que esta muy bien la horquilla porque ademas de llevar el bloqueo en el manillar lleva el sistema U-Turn para poner la horquilla entre 85mm y 130mm en la medida que yo quiera, que os parece a los demas la horquilla va a ir en una orbea shapyir (la que lleva el cuadro orbea sport) que tal esta.
A ver, varias cositas, aunque siento llegar tarde para dar mi opinión, pero que creo que debes saber :???: Yo tengo la recon 327 de 100 mm. esa que has puesto primero. La tenia en la doble, y ahora la tengo en la rígida, ya que a la doble le he puesto una revelation (mas regulable y de mas recorrido: 130) que pillé de oferta en fizzbikes. La verdad es que va cojonuda la recon 327 y es solo de aire, con lo que es ligerita. Lo único que le echo en falta es el bloqueo cuando me pongo a pedalear de pie, jejeje. Si la rutilla va a ser sin mucho trajin, un poco mas de aire para que no se menee tanto y listos. Respecto a la recon con U-turn, no la he probado, pero estuve a punto de comprar una de segunda mano en lugar de la revelation, pero hay un problema con esta horquilla: es de muelle, y el que trae de serie es para pesos medios de biker, sobre 60-70 kgs. aprox, no lo se exactamente, pero hay enlaces donde se comenta el tema: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=60146 ¿Eso que quiere decir?, que si estas fuera del margen del muelle de la horquilla por debajo (tu caso, me parece que has puesto 50 kilos, y eso es bastante diferencia), dificilmente le vas a sacar el recorrido porque el muelle es muy duro. Y si estás por encima (mi caso con 90kgs. en canal) va a ser demasiado blanda y el riesgo de tacto tipo esponja y hacer topes es mas alto. Única solución: cambiar el muelle, que vale unos 30 euritos aprox., con lo que te metes en un gasto extra, mientras que para una de aire, con cambiar la presión de aire la dejas a tu gusto y listos. Este punto lo he visto comentado varias veces en las pruebas a bicis de la revista bike. Por tanto, yo tiraria a la de aire para el uso que le vas a dar, antes que a una de muelle, salvo que lo vayas a cambiar. Saludos .
No se la xcm que tenia creo que es de muelle y aceite y la verdad o el muelle era muy malo o yo bailaba mucho en la bici porque cuando subia cuestas como no la bloqueara parecia que iba montada en un caballo en vez de en una bici jajaja. Si peso 49 pero no creo que haya ningun problema con la horquilla que he comprado y si es muy dura, mientras no lo sea cuando me meta por algun camino malo
