pues eso amigo, mes gustaría saber lo de trail, que diferencia hay por ejemplo en una trail 300 d o una tfs60 o 100, el cuadro logicamente es algo distino, pero su utilidad?? sivern para lo mismo? Yo hago de todo, desciendo, subidas largas, pero siempre tranquilote, nada de competición gracias
Pues Trail es una geometría con un poco más de Slooping i algo más corta. Es un poco lo que podríamos decir para llevar una postura un poco más relajada encima de la bici. Además, la geometría Trail está pensada para darle un mayor recorrido a la horquilla. No se... son bicis menos racing, pero muy divertidas. Muy seguras en zonas técnicas y muy adecuadas para corregir las carencias técnicas del ciclista. Espero que te sirva de ayuda.
que significa menos racing? Alguien comentó que no son tan rápidas subiendo como las normales... que piensas de eso? y si fuese cierto, en que sentido se entiende que es más rapida? más comoda para subir?
Hola Extrems me lo ha quitado de la lengua. Exactamente son menos racings ya que no son rápidas como las 'no trail' (normales) pero más seguras que éstas bajando. ¿Por qué? Gracias a un manillar de doble altura y un cuadro con mayor slooping (mayor inclinación de la barra superior) dando al ciclista un mayor control sobre la misma pero una postura un pelín 'menos racing'. El término racing, en este caso, hace referencia a la eficiencia en la subida. Ganamos control en bajada y perdemos velocidad en subida. ¡Un abrazo!
la verdad es que me gustan las ventajas de las trail viendo lo que escribís........pero ahora me asusta un poco la desventaja de subir menos rápido Exactamente que significa? que por la posición no te permite pedalear mejor o que es? no lo entiendo del todo pues creo que son las piernas las que tiran... no?? En mi caso que en mis salidas que hago, donde hay llanos, subidas, descensos, me iría mal la trail? soy novato y logicamente no tengo tecnica y si es una buena bici para los poco tecnicos.... Gracias por despejarme esta duda, pues por bonita me gusta mucho la trail!
Bueno, pues pierdes velocidad en la subida precisamente por la posición del ciclista sobre la bici. Al ir más adelantada la posición sobre el pedalier pierdes.... "palanca". Pero si lo que buscas es una rígida segura bajando, aciertas. Por cierto, pesan un poca más que las otras, pero como contrapartida los cuadros son más fuertes. Ala, ahora vas y te lo estudias. Un abrazo a todos.
lo siento que yo sea torpe y novato en esto.... que me recomendais? Mis salidas duran una media de 3 horas, el mayor tiempo es llanear y subir, falsos llanos, etc y luego descenso, pero como estos se hacen rapido pues ocupan poco tiempo..... Entonces mejor que no sea trail, no?
lo siento que yo sea torpe y novato en esto.... que me recomendais? Mis salidas duran una media de 3 horas, el mayor tiempo es llanear y subir, falsos llanos, etc y luego descenso, pero como estos se hacen rapido pues ocupan poco tiempo..... Entonces mejor que no sea trail, no?
Hola Morpheo. Yo tengo la Trail 350, asi que nos entendemos. La verdad esque te lo han explicado perfectamente. Y, como dicen, te aseguro que es un bici muy manejable y ágil. Fue lo primero que me sorprendió. Tambien me sorprendió su peso, pesa un huevo y al saltar se nota (13,6Kg) pero cambiandole la horquilla y un par de cosas le bajas 1 kg facilísimo. El tema de pedaleo es cierto, de hecho a veces tengo molestias en las rodillas y creo que es por la posicion de la caja pedalier (muy retrasada). Pero bueno, me pongo una tija inclinada y arreglado. Y bueno, pare bajar va que te cagas. La horquilla un poco malilla, pero ya sabes. Mira yo aún no me he caido con ella (por lo de zonas técnicas y trialeras) y eso que estrené automaticos, pero es muy manejable de verdad, y divertidísima, es como un juguetito que lo coges lo levantas de delante, giras brusco y te obedece, una caña. Pero ya te digo, está un poco gorda. (ahora, s vieras que soldaduras tiene...) Bueno, espero haberte ayudado a la eleccion. Ademas, en vivo es mucho mas bonita e impresionante...
Hola Morpheo. Yo tengo la Trail 350, asi que nos entendemos. La verdad esque te lo han explicado perfectamente. Y, como dicen, te aseguro que es un bici muy manejable y ágil. Fue lo primero que me sorprendió. Tambien me sorprendió su peso, pesa un huevo y al saltar se nota (13,6Kg) pero cambiandole la horquilla y un par de cosas le bajas 1 kg facilísimo. El tema de pedaleo es cierto, de hecho a veces tengo molestias en las rodillas y creo que es por la posicion de la caja pedalier (muy retrasada). Pero bueno, me pongo una tija inclinada y arreglado. Y bueno, pare bajar va que te cagas. La horquilla un poco malilla, pero ya sabes. Mira yo aún no me he caido con ella (por lo de zonas técnicas y trialeras) y eso que estrené automaticos, pero es muy manejable de verdad, y divertidísima, es como un juguetito que lo coges lo levantas de delante, giras brusco y te obedece, una caña. Pero ya te digo, está un poco gorda. (ahora, s vieras que soldaduras tiene...) Bueno, espero haberte ayudado a la eleccion. Ademas, en vivo es mucho mas bonita e impresionante...
hola bikers,segun mi esperiencia yo montaba una scott scale que es muy ralli y muy rigida,genial para subir e incluso permite bajar con cuidado,bien con el ti-empo me e ido a las trialeras y me e comprado una lapierre zesty,el motivo es el tipo de suspension trasera,que es muy importante,esta bici te permite pedalear asta depie subiendo sin bloquear el amortiguador y baja que no se la acaba cualquiera muy muy bonita y recomendable 100%,quiero decir con este post mirate una bici que te sirva para todo uso y asi no te ekivocas.mi bici esta en menos de 13 kilos,muy fiable,esprinta muy bien y lo mejor como baja. espero te sirva mi comentario,saludos al foro.
En mi caso tengo una Merida TFS 550 Trail y verdaderamente hay que decir que es una rigida muy polivalente, sube bien, baja bien, rigida, comoda, manejable... y en lo que se refiere a estética que cada uno la valore, en mi caso cada dia me gusta mas :lol: En esta imagen es tal cual la tengo ahora y está en torno a los 12.5kg, para los que le parezca pesada con el solo cambio de horquilla y pedales se baja rapidamente 1kg, quedandonos en una bici de poco mas de 11kg y que empieza a ser un peso bastante atractivo... Pero bueno, a dia de hoy no me obsesiona el peso y la verdad que estoy muy satisfecho con el resultado de esta Trail... Aquí dejo mas info sobre ella: http://www.foromtb.com/vbpicgallery.php?do=view&g=11931
hola amigo, con lo que me dices ahora me vuelves a dejar en dudas, pues si no entiendo mal estan comentando en este post que para subir no va tan bien.... pero tu como lo llevas con lo de subir con la trail? La verdad es que me gusta mucho el modelo, pero claro, también es más pesada que la tfs100 o la 60d, o la trail 300 d, entre estas 3, cual eligirían? Y por cierto, sabe alguien el peso de los modelos que cito aqui arriba? hay mucha diferencia de peso entre una trail y una no trail?
¿Qué diferencia puede haber en subir 1000 metros con una Trail o una no Trail? Quizá hablemos de tan sólo 10 segundos. :mrgreen:
Totalmente de acuerdo, una cifra que para el que no compite no significa nada... en cambio es gratificante las posibilidades de este cuadro a la hora de bajar, de meterla en curva, comodidad, rigidez, etc etc... En mi caso yo no cambio mi Trail por otra mas "racing" :mrgreen: Saludos
Exacto, además de ir más cómodo en Trail ya que llevas la espalda más erguida = mayor control en la bicicleta y menor tensión para la espalda. Ahora, si vas a competir, fuerza un poco la espalda y pierde algo de bajada pues es menos importante.
pues les cuento.... este sabado hice una ruta de unas 4 horas y media, ya al final tenía dolor de hombros y cuello, posiblemente sea por la posición de la bici.... Con lo cual quizás la trail en este caso lo evitase al ir más comodo? Cuanta diferencia de peso hay entre una trail y no trail? por ejemplo una trail 300d y una no trail tfs100 o 60v??
