1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

scalpel 4

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by pabluv, Nov 20, 2008.

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  1. pabluv

    pabluv Novato

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    como puedo bajarla de 13 kl , me esperaba q fuera mas ligera
     

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    pabluv, Nov 20, 2008
    #1
  2. Edu24h

    Edu24h JAU

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    En mi opinión una Scalpel sin Lefty no es una Scalpel. Empieza por ahí y las ruedas.
     
    Edu24h, Nov 20, 2008
    #2
  3. Raúl Medín

    Raúl Medín Hijo de chuck, cuidadin..

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    Raúl Medín, Nov 20, 2008
    #3
  4. El Bule

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    El Bule, Nov 20, 2008
    #4
  5. luco_mtb_

    luco_mtb_ Novato

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    pues, te sale carisima una lefty, si no es de montaje¿NO¿
     
    luco_mtb_, Nov 20, 2008
    #5

  6. LOCO

    LOCO Miembro Reconocido

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    COIN el mejor pueblo del mundo
    Bonita bici,aunque esperaba algo más ligero con ese cuadro
     
    LOCO, Nov 20, 2008
    #6
  7. kazajo1

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    primero ponle la lefty
     
    kazajo1, Nov 28, 2008
    #7
  8. -XII-

    -XII- ...

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    Con el dinero de la Lefty se pueden comprar otros componentes y bajar mas de peso, pero eso si, una Scalpel sin Lefty...
     
    -XII-, Nov 28, 2008
    #8
  9. mario67

    mario67 me pone el carbono...

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    cambiando suspe, manillar, discos, ruedas y tija
     
    mario67, Nov 28, 2008
    #9
  10. PETAO

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    Cambiando tija y sillín le quitas 400-500 gramos y no exagero.

    Con las ruedas 1 kilo...

    Manillar, potencia, pedales, bielas, frenos ¡Hay tanto donde meterle mano...!
     
    PETAO, Nov 28, 2008
    #10
  11. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    La horquilla deja la que está (por lo menos de momento), porque va de pm, y quitar peso ibas a quitar poco en relación al gasto.
     
    PETAO, Nov 28, 2008
    #11
  12. chupacabras

    chupacabras Miembro activo

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    Poco??? Unos 400 grs. de 1600 a 1240 grs. por unos 400 € de diferencia.
     
    chupacabras, Nov 28, 2008
    #12
  13. Pabcor

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    Yo empezaría metiendole unas buenas ruedas que esa horquilla es buena y aun le puedes sacar partido. Luego sillín, tija, potencia, manillar y para el final la lefty.
     
    Pabcor, Nov 28, 2008
    #13
  14. PETAO

    PETAO Miembro Reconocido

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    Se le puede quitar peso muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimo más económicamente que con la horquilla y manteniendo las prestaciones.

    Cambiar la horquilla sería carisimo y no mejoraría nada.

    La horquilla mejor dejarlo para lo último, y eso si acaba siendo un obseso del peso, porque la Fox va de lujo.
     
    PETAO, Nov 28, 2008
    #14
  15. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Por aqui rondan varias scalpel bastante ligeras de las que puedes pillar ideas.
     
    Carlitos el mago, Nov 28, 2008
    #15
  16. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Yo tengo una rush y empece por ruedas, tija y sillin(este muy pesado e incomodisimo para mí) , en mi opinion no cambiaría la horquilla !
     
    Armentano, Nov 28, 2008
    #16
  17. chupacabras

    chupacabras Miembro activo

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    En mi opinión también la horquilla sería lo último que cambiaría, pero hacía la observación de la diferencía de peso entre la Fox y la Lefty porque es considerable.

    Yo empezaría también por las ruedas, ahí si que puedes quitar mas de medio kilo con un presupuesto menor.
     
    chupacabras, Nov 28, 2008
    #17
  18. dvdhot

    dvdhot Miembro

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    Pues para mi dejar la horquilla para lo último es un error. ¿Por qué?, pues pq va a gastarse una pasta el cambiar las ruedas y ganar medio kilo y despues dejando para el final cambiar horquilla por lefty, tendrá que volver a cambiar la rueda delantera por una con buje para lefty.
     
    dvdhot, Nov 29, 2008
    #18
  19. peruxi

    peruxi Miembro activo

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    Yo tambien creo que es un error dejar para el final la horquilla. Ahora siendo nueva la puedes vender con mayor facilidad y sacando mas dinero que reinvertiras en la lefty.
     
    peruxi, Nov 30, 2008
    #19
  20. tubeglower

    tubeglower I've got my mojo working.

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    bajo mi parecer, un cuadro con dirección headshock sin lefty/fatty es una **** aberración (sin ofeder, la culpa es de cndl), pero una vez hecho el "estropicio" creo que tienes que pensar en una estrategia:

    1. decide si quieres la lefty, aunque sea a largo plazo (aunque si lo haces ahora, la fox puede tener un precio de venta de 2ª mano interesante...)
    2. si la quieres, cambia todo lo cambiable y compatible (tija, manillar, sillin, transmisión, pedales...)
    3. deja las ruedas para el final y potencia para el final, pq dependen de la horquilla.

    Si no vas a cambiar la horquilla, empieza por una ruedas ligeras, despues bielas, tija, sillin...

    Pero vamos, es el problema d elos montajes "mediodecentesgloberos", que si eres freaklight tienes que cambiarlo todo...
     
    tubeglower, Nov 30, 2008
    #20
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