Posible restauración de Panther - ¿cómo saber si es una buena base o chatarra?

Hola a tod@s,

El otro día encontré una Rabasa Panther, esa mítica bici con suspensión trasera, cambio de marchas (literalmente) y asiento para pasajero y, como no podía ser de otra manera, me quedé con ganas de darle un nuevo hogar.
Tras hablarlo con el dueño, aunque no se ha decidido nada, es posible que llegue a un acuerdo para conseguirla.

No obstante, antes de meter la gamba, quisiera saber si merece la pena restaurar esta bici, dado su estado. Cuando la ví, me pareció una bici con evidente uso (que no abuso), deteriorada por dormir al raso. Que yo recuerde, esto es lo que ví:
- Completamente oxidados están la cadena (para tirar), desviador, piñones, platos, manetas de freno (para tirar) y freno de tambor; parcialmente, radios, llantas y algunos puntos del cuadro.
- La estructura (cuadro, manillar, tija, etc.) parecen en buen estado, no he visto golpes o zonas con óxido que no pareciera superficial. La suspensión parecía funcionar bien.
- El sillín está un poco rajado y los soportes algo doblados (como el cubreplato); la palanca de cambios está doblada y la base de plástico medio rajada; las cubiertas para tirar.

Mientras trato de conseguir fotos, a simple vista ¿os parece que se puede hacer algo con esto y litros de antióxido, o no es más que un montón de chatarra?

Lo siento si pregunto lo mismo que todo el mundo, pero en caso de tirar adelante, ¿la cosa iría más o menos así?
1- Desmontado completo de la bici.
2- Inmersión de las piezas en antióxido para limpiarlas un poco.
3- Inspección de las piezas; hacer un inventario de lo que falte o no sirva.
4- Inicio de la restauración; pintado del cuadro, búsqueda de piezas, montaje, etc.

Saludos! :biker

 

Fotos?
ein?
Si ya sé, es que soy autista ****.

 

Como San Juan.

 

Si cuando hablas de acuerdo, hablas de invitarle a unas cervezas, vale.
Si intenta cobrarte dinero, yo pasaria......
Los daños que has detallado, a pesar de no ser graves, serán costosos en tiempo y dinero.
Podras encontrar otras que no hayan dormido al raso.

P.D. Unas fotos ayudarian......

 

c3 Eso eso unas fotillos. El estado por lo que cuentas es casi de ruina. Si pretendes dejarla bien te va a costar mucho tiempo y algo de dinero.

Estoy con aya, cervezuelas sí, pasta no.

 

Qué velocidad de respuesta!
Estoy de acuerdo en lo de las fotos, en cosas como ésta una imagen vale por mil palabras. No obstante, hasta dentro de unos días no podré colgar nada.

La idea era hacer un trueque por una bici muy sencilla que tengo por ahí, pero como he dicho, aún no hay nada seguro por ninguna de las dos partes. A mí me ha dado la impresión que se podía hacer algo (porque la estructura me pareció en buen estado), pero si quisiera dejarla 100% restaurada con sus accesorios impecables sé que tendré que buscar y rebuscar para encontrar cosas como las manetas, palanca, etc. por no hablar del tiempo que habría que invertir en ello y en dejar todas las piezas limpias y relucientes.

Cuando pueda hacer fotos, si las respuestas siguen en la misma línea creo que la dejaré pasar; a fin de cuentas, tengo otra pendiente de "restaurar" y es más urgente (la que uso para salir a rodar! :mrgreen: ).

Gracias de todos modos!

PD. Luqueia, no he entendido tu respuesta.
PD2. Aún conservo mi vieja BH California en estado de uso!

 

Perdó,
Era una estupidísima broma respondiendo a StarTreck. Ahora lo leo y me avergüenzo.
"... Soy autista... Como San Juan?"
Estaba en los momentos previos a la toma de mi medicación. Disculpa si he estropeado el hilo.

Salut!

 

Juas! Luqueia, es muy buena...

No se qué "palanca de cambio" llevaría la Rabasa, pero si te hiciese falta recambio, poniendo Schwinn en eBay salen mil, si bien puede ser que no sean de la misma marca. Schwinn indefectiblemente montaba SunTour o Shimano, no sé si tales "exquisiteces" (desde la perspectiva actuial, en la época de Scwinn eran sólo baratos cambios orientales) llegaron a Catalunya.

Por cierto, y ya que estamos en Clásicas, una Scwinn fué la primera bicicleta del mundo en llevar cambios indexados en 1969 gracias al Mighty Click de SunTour.

 

Luqueia, no pasa nada, es sólo que desde fuera era un mensaje incomprensible.
EDITO. Leñe, ya lo había oído y no me acordaba, mira que es malo! :mrgreen:

XCPorMD, no sé si conoces la Panther... Cuando digo "palanca de cambio", me refiero exactamente a eso. Una palanca como la que tiene el coche, pero algo más pequeña. :mrgreen:
Anda que no fardaba eso de "meter marcha" y correr más, en los tiempos en que todas eran de piñón fijo...

 

amigo aviojet igual esta de suerte, un amigo tenia una en buen estado,no se que ha sido de ella ,pero poco me cuesta preguntar.
tan pronto sepa algo ,te cuento

 

Claro, aviojet, pero es que ese concepto de "palanca de cambio" en el tubo superior es algo que Schwinn popularizó en los '60 en USA. Por eso digo que podría ser que la Rabasa llevase algún sistema SunTour o Shimano de los que se usaron en las bicis americanas.

 

La cosa empezó medio en broma y ya veremos cómo acaba...:fumao:qmeparto Dime algo de todos modos.

Me callo, pensé que te habías confundido tú cuando era yo el ignorante. Aunque ahora que recuerdo, creo haber leído algo de la moda de las bicis "Chopper" o algo así, con sillines largos, puños de estrellas, adornos varios, etc. (vamos, como una moto custom en bici). Al final, la Panther es la versión tardía y españolizada de eso. Por casualidad no tendrás algún enlace al tema por ahí?
EDITO: Schwinn Sting-ray, año 63:

 

A vote pronto, yo no daría un duro por semejante birria. Yo estoy restaurando una torrot antigua y te aseguro que no está como la que describes y encima no me costó un duro. Pero si te la regala ... a caballo regalado, no le mires el dentado.

 

Olvida lo dicho. Si es el cacharro ese que hay en la fot, tal vez merecería la pena

 

No es la de la foto, ésa es una Schwinn de la que hablaba XCPro y está mucho mejor que la Panther de la que hablo.

 

Además de Schwinn, estaban las Raleigh Chopper

 

AVIOJET ,mala suerte he hablado con el colega y el muy cenutrio la ha donado al señor basura, lo siento tio.

 

Vaya, una lástima, mejor habérsela dado al hijo de un vecino. Aunque a veces eso tampoco sirve de nada, por desgracia.

 

Pues se podia haber cotizado....
espero que nadie este detras de esta puja,,, me extrañaria

1970 Schwinn Fastback 5 Speed - eBay (item 170279810419 end time Nov-23-08 17:26:10 PST)

 

A falta de 50 minutos para acabar,van 10 pujas y la mayor 147 dolares.