Tengo una ROCKRIDER 6.2 del DECATHLON y estoy empezando a hacer mis pinitos en el descenso, pero algo no funciona...esta bici no me da confianza para los sitios x los que me tiro, y a veces tengo la sensacion de que a mitad de camino me va a tocar bajar andando porque se me joda algo. Como duda principal necesitaria que alguien que entienda me diga como tunear mi bici para ir empezando, yo x ejemplo creo q lo primero que deberia cambiar son las cubiertas y poner unas tochas que ya, como minimo le den otro aspecto, pero claro, con las horquillas que tengo cabrian???? Y por otra parte, no se si tambien podria cambiar los frenos de zapatas guarras que tengo y poner unos de disco ¿eso se puede? ya lo ultimo asi que se me ocurre a mi cambiar si se puede es la ****** de muelle ese que trae, q no amoritigua todo lo que yo quisiera y poner ago mas elaborado. No lo he puesto, xo es importante destacar que de momento y con la crisis no me molaria hacer un gran desembolso (si no me habria comprado una bici de 2000 pavos) x eso no pongo nada de cambiar otros componentes como la horquilla o la potencia, xo acepto sugerencias. Agredeceria tambien al que me ponga su opinion de lo que haria que me ponga el precio aprox xa que yo vea si me compensa tunear mi bici o me compensa mas ponerla en el ebay y comprarme otra GRACIAS X ADELANTADO.
examinemos el tema detenidamente. hablas de cambiar frenos por unos de disco,que si ruedas,amortiguador, la horquilla seria otro tema a tener muy en cuenta. mi opinion. mirate por una bici completa de all-mountain o enduro por el subforo de compraventa. si te metes en el fregao de frenos ya hablas de comprar frenos hidraulicos y cambiar de llantas para poder poner discos.400e entre ruedas y frenos para meter algo cañero. luego con el amortiguador ya te metes en otro fregao de 150 euros facilmente. y vienes a tener la misma bici,con la misma horquilla que seguramente no dara la talla. por lo cual te metes en otros 300 para sustituir la horquilla. llevamos ya 850 euros y tienes las bielas,transmision,potencia,manillar y cuadro de tu 6.2 hazme caso y ahorrate unos euros para pillarte una bici completa o cuando te deas cuenta llevas un paston y tienes las cosas a medias. pd: los precios eran orientativos sobre material usado.
Buenas! yo tengo la misma bici que tu RR 6.2 y de momento estoy muy contento con ella, puesto que soy novatillo en el tema BTT (desde los 14 años que no cogía una bici...) y no hago grandes rutas ni descensos con ella... te doy a razón en que algunos componentes son mejorables, pero como bien dice el compañero manuel, si te tienes que cambiar todo lo que has puesto te va a salir por un ojo y vas a tener la bici a medias... por eso te hubiera salido mejor buscar alguna bici con mejores componentes. Sin ir más lejos, creo que la 6.3 ya lleva frenos de disco. Yo no me la compré por presupuesto (la cosa está chunga...) pero creo que a parte de los frenos llevaba alguna diferencia más que la 6.2... Yo lo único que me estoy planteando cambiar es el muelle trasero, ya que es bastante cutrillo y es muy blando (tuve que ajustar la dureza porque iba dando brincos como una cabra montesa :qmeparto:qmeparto:qmeparto y todo y eso, aun creo que está blando... me imagino que mis casi 100kg tienen algo que ver también jejejejeje ) Pero a parte del muelle no creo que me gaste mucho más en ella. En un futuro y cuando deje de arrastrarme por los caminos, empezaré mirarme algo mejor... Salu2!!! :biker
Yo personalmente te recomiendo que te pilles en el mercadillo algo barato pero fiable, tipo mondraker level, antes que gastar dinero en tu bici.
Sí, en cuanto empieces a intentar bajar rápido tu bici se te va a quedar pronto corta, eso no lo dudes... Desde luego, las cubiertas y los frenos son de las cosas más importantes en una bici para bajar. Con una bici bastante básica, como es la tuya, sin duda sale más rentable y efectivo el deshacerte de ella e intentar hacerte con algo más específico, aun intentando no gastarte mucho. Puedes comprarlo de temporadas pasadas, de marcas con buena relación calidad/precio o incluso de segunda mano, aunque en bicis de descenso/freeride esto último es arriesgado. En cualquier caso, lo que mejor funciona es entrenar, entrenar... y entrenar. Y esforzarse mucho. Cada minuto que pases encima de la bici cuenta. Un saludo desde Madrid.
esa bici no es de descenso, podrás hacer enduro y con muchas limitaciones, lo fundamental para bajar aparte de frenos de disco es una buena horquilla no te gastes dinero en cambiar componentes sacale el máximo partido y mira algo curioso, ahora la RR 9.2 está en 1300€, si intentas poner los componentes similares te gastarias ese o más dinero (te lo pongo como ejemplo, lleva los frenos avid five, grupo sram x9, horquilla revelation,y el cuadro no tiene nada q ver)
Hola ,empieza por la geometria,todo depende de la agresividad y suspenciones es mejor que mires por otro frente ,en pocas palabras prueba con otra .un saludo.
Estoy de acuerdo con lo que dicen la mayoría de los foreros que te han respondido: mejor cambia la bici, no merece la pena mejorar esa bici porque no vas a conseguir lo que estás buscando.
cambia de bici si no kieres gastarte una pasta tienes la decatlon de freee x 70 m parece o una level de segunda x ese mismo precio
OK Muchas gracias a todos x contestar tan rapido y con tanta contundencia, dejare esta xa ir de paseo x caminos y a ver si me ahorro 1500 o 2000 euretes y me pillo algo en plan bien. De todas formas, tengo que decir que el otro dia se porto bajando de navacerrada a cercedilla, cuando llegue abajo no podia explicarme como no habia ****** nada, sobre todo despues de haberme pegado yo un ostion importante, que cosas... Venga, muchas gracias y podeis seguir opinando, x cierto, hay una tienda en majadahonda que se llama Mammoth (que es donde compre el casco) os parece buen sitio xa pillar una bici? en caso contrario dadme opciones, que ya paso de ir al decathlon
para gustos colores, primero busca la bici q te gusta en función de tu presupuesto y lo que tengas pensado hacer con ella (enduro, free, dh, rally XC) y luego las tiendas en las que las distribuyen y a dar vueltas
x cierto, asi en plan breve que diferecias hay entre dowhill y freeride,y enduro, lo digo xa mirar bicis y saber exactamente lo que me gusta hacer con la bici. y XC que es?
xc =lo que hacemos la mayoria, pistas caminos mas o menos dificiles, desniveles importantes es decir por montaña pero no trialeras exageradas enduro =bajadas mas a saco y peor terreno, trialeras etc free y downhill= descensos a saco saltos terrenos rocosos, etc
