Ahorrarias peso en la cadena?

pues a mi la KMC X9SL me dura incluso más que la XTR...y me refiero tb al estiramiento

ya no uso otra, si algo funciona y es ligero...

 

A mí me pasa lo mismo como ya he dicho. La X9SL me dura más que la Xtr.

 

Y que cassette utilizas? Es que estoy por montarle una x9sl a un xtr pero viendo los comentarios de que se come coronas y demás ,me da un poco de yuyu.

 

los cierres rapidos de cadena, los eslabones de quitar y poner, como se llamen.

los cambiais con cada cadena?? se estiran igual que la cadena??

 

La x9sl no la he probado pero entre sram, connex y shimano me quedo con shimano en concreto la xtr/dura-ace.

 

En algún sitio leí que hubo una partida de KMC que se estiraban como gomas... a mí no me ha tocado co ninguna de las tres que he usado.

 

La cadena dura ace, lo siento mucho pero es una caca....:toilet yo la cambie por que la parti dos o tres veces y era nueva. Lo de usar una capangolo hay que estudiarlo, no creo que sean malas.... Eso si ya no uso tronchacadenas de tres al cuarto, solo a dios, por que lo que dios une no lo separa el hombre. Tengo uno parecido a este y es definitivo.
con la cadena no me arriesgo por ganar unos gramos

 

Pues vuelvo a decir lo mismo, o teneis las piernas del "increible Hulk" o no se, partir una cadena, si esta bien montada y se usan los cambios adecuadamente no es nada facil.

 

muchas cadenas se parten por que se tronchan mal.

yo siempre unos los pines de enganche rapido y asi se que no tengo un eslabon en peligro.

 

Yo estoy ahora usando un X9SL y la verdad es que me va muy bien, pero en unos 1500km se nota bastante desgaste en las coronas de un casette Ultegra. Ahora me paso a 2 platos y cambio de casette a 11-32 XTR asi que me voy a cadena XTR que joden menos las coronas, cambaire cada 1000k y listo

 

Tienes razón, por eso lo del troncha de calidad. Pero tampoco es que el pin valga para mucho... El problema es que los eslabones son un poquito mas estrechos y muchos tronchas baratos no sujetan bien las chapas de la cadena, y se deforma, no es nada fácil cerrar correctamente una cadena dura ace.
De momento me quedo con mi conex gold, y luego puede que pruebe una campy

 

Es que hay que pisar el embrague cuando cambias de marcha, por eso parten.

 

cierto

y cierto

 

Lo que pasa que cuando vas achicharrao no funciona ni embrague ni na, y se cambia a terrón ¡ras!

 

En esa situacion, no necesitarias una cadena light.