la que puse es la mas alta de gama,esta es la mas baja,la P.allmountain de gama baja de este año corresponde a la hardrock basica del anterior,aqui esta.http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=40347&eid=103
vamos a ver, te digo exactamente lo mismo, una horquilla mucho mejor (100mm), unos cambios SRAM muchisimo mejores, mejores pedales, mejores muchas cosas es absolutamente imposible que una bici asi valga 300 euros, es evidente que la bici de la que tu me estas hablando vale 400 o mas, y seguro que el año pasado tambien valdria eso, asi que no es mi bici, ya que mi tope maximo es 300
Comprate la que más te guste, no mires componentes porque en el nivel básico las dos bicis son igual de malas. El cuadro de la dakar es el más básico de orbea,pesa casi 3kg, osea que lleva bastante aluminio, por lo que dicen es dificil de partir; el de la specialiced no se lo que pesa pero dicen que es casi indestructible. La postura de la dakar es totalmente xc, lo se porque tengo una que gasto para hacer perrerias. No se como es la postura de la spec, pero si es un cuadro de allmountain la postura debe de ser más relajada que una de rally. Yo nunca mejoraria una bici de ese nivel, pero si tuviera que mejorar una mejoraria la spec, aunque considero que eso es tirar la pasta. Un saludo:saltador
tienes o has tenido una dakar antonov? qué haces endureo o xc en serio tb? lo digo porque la postura de la dakar no es de xc ni de coña, vas muchísimo más erguido que en una bici de rally normal. las dos geometría son casi iguales. te cuento mi caso y de paso al interesado por lo que dices de mejorar un bici mala. empecé con la dakar en julio de 2007 a montar en serio. muy cómodo y todo eso por la geometría de la bici que tenía. los componentes de gama baja cumplen su función sobradamente, pero al final (2 años más o menos) empiezas a notar cosillas como que la horquilla no absorbe bien, que los frenos son mejorables...el cambio alivio (no acera, para 2009 me extraña que sea acera pero bueno, de echo creí que había desaparecido) cumple bastante bien. qué pasa, que si te gusta esto te vuelves exigente y empiezas a NECESITAR mejorar cosas. yo tarde exactamente 5 meses en ponerle unos frenos xt y unas llantas normalitas para disco con mandos lx porque los v se me empezaban a quedar bastante cortos. en mayo automáticos (de descenso creyendo que la plataforma valía para algo) y en julio horquilla fox por hostión que partí la pletina de la rst (por cierto que si pesas menos de 70 es como llevar una horquilla rígida con seguro para planazos) ahora aprovechando que me han regalado un cuadro y le voy a montar manillar de carbono, potencia wcs, pedales ligeros... saezito por qué te cuento toda esta ******?? muy sencillo, si ves que esto se va a convertir en algo en torno a lo que tu vida va a girar o piensas competir piensa que yo tengo una bici que en tienda valdría menos de 1200 € y que a mi me ha costado más de 2000, por lo que deberías plantearte ahorrar mínimo hasta 1000, si te gusta dar pedales simplemente o machacarte algún camino elige la hardrock si prefieres bajar más y la orbea si quieres rutear más, pero te advierto que el vicio es la ruina un saludo! ***** qué rollooo...
porese precio cualquiera de las dos estan bien... tampoco hay muchas diferencias muy notables. coje la que mas te guste, que para mi es la orbea pero la specialized tambien es bonita, Yo me decantaria por la orbea
Perdona pero no es no son unas bicis malas. Malas son las del carrefour pero no una de orbea o de spec. No solo van a hacer bicis de 1000-2000 sino tambien tendran que hacerlas para iniciarse en esto no¿? Saludos
si despues vas a mejorar la bici cojete la hardrock de cabeza,es mucho mejor cuadro que el dakar,el hardrok aguanta mucha ams tralla,y veo una tonteria gastarse pasta en mejorar mucho una dakar(no quiero ofender a nadie,cada uno tiene la bici que puede o quiere)las bicis son aaprentemente igual en cuanto a componentes,asique compara cuadros,y piensa a cual le sacaras mas partido,y para que utilizaras la bici,yo mi hardrock la utilizo para enduro free y DH,y estoi mui contento con ella.pero claro es la del 2008,y el cuadro es diferente a la del 2009,ya que el el cuadro del 2009 es mas XC,si pudieras encontras el cuadro del 2008,si seria una buena compra. aun asi,pillate el que mas te guste y al que creas que le sacaras mas partido.
tio saezito o como sea no te enteras!! te está diciendo que la 2009 es de rally a tope no como la 2008 que era para todo!!! que te cojas en vez de la Hardrock, la p Allmountain!tan dificil es?
Bueno Saezito, ¿al final por cuál te has decidido? Supongo que ya estarás por ahí pedaleando con la burra nueva. En mi caso me quedaría con la Dakar, producto nacional los modelos 2009 son preciosos, estuve a punto de comprarme una sólo por lo preciosa que me parece con el cuadro en blanco. Enga tio, ya nos contarás que tal
