Anímarse: el Congreso debatirá rebajar el IVA de las bicicletas "Ningún Gobierno, ningun partido político y ningún alcalde han sido capaces hasta la fecha de solucionar uno de los problemas más graves que afectan a los habitantes de las grandes ciudades: la congestión del tráfico. Tampoco parece muy probable que IU vaya a apuntarse ese tanto, pero nadie podrá negar que la maltrecha coalición, al menos, busca remedios imaginativos. Sus dos únicos diputados en el Congreso, Gaspar Llamazares y Joan Herrera, acaban de presentar una proposición no de ley en la que piden al Gobierno una rebaja del IVA de las bicicletas y le exigen que ofrezca a los ciudadanos "las máximas facilidades para su adquisición, reparación y mantenimiento". IU defiende el "valioso papel" que puede desempeñar el uso de la bicicleta "para solucionar los problemas de tráfico y medio ambiente", sobre todo en las grandes urbes, y apuesta por solicitar a la Unión Europea (UE) que autorice la aplicación del IVA reducido en la venta de estos vehículos de dos ruedas. La proposición no de ley, que será debatida en la Comisión de Economía y Hacienda del Congreso, recuerda que el pasado mes de julio la Comisión Europea ya presentó una propuesta para modificar la normativa comunitaria sobre el IVA. De salir adelante, los Estados miembros podrán ampliar de manera permanente el tipo reducido de ese impuesto -que en España es del 7%- a una larga lista de productos y servicios, entre ellos las píldoras anticonceptivas, las compresas, las prótesis para discapacitados o la reparación de zapatos, ordenadores, relojes... y bicicletas. "El Gobierno ya redujo el impuesto de matriculación para los vehículos menos contaminantes", argumenta IU, "y parece lógico reducir ahora el IVA a las bicicletas, que no emiten contaminante alguno durante su tracción". Esa rebaja haría posible, según la coalición, fomentar el uso de la bicicleta, lo que permitiría reducir el tráfico, recortar los costes derivados de los accidentes y mejorar la salud pública, "no sólo porque la gente haría más ejercicio, sino también como resultado de la disminución del gasto médico". Efectos positivos ¿Cuento de la lechera? Es posible. Pero no acaban ahí, según Llamazares y Herrera, los efectos positivos de su utilización. La lista de beneficios, en su opinión, sería mucho más extensa: permitiría "una creciente rotación en los negocios relacionados con la bicicleta debido a la reducción del IVA; unos ingresos cada vez más elevados provenientes de este tributo y de los impuestos directos; un aumento en la ocupación de los negocios relacionados con la bicicleta y unos ingresos elevados derivados de la Seguridad Social". En otras palabras: que la pérdida de ingresos que la rebaja del IVA tendría para las arcas del Estado "sería ampliamente compensada", según reza el texto de la proposición, "por beneficios externos como la disminución del tráfico y la mejora de la accesibilidad" a los grandes núcleos urbanos. Lo que IU parece olvidar es que la reducción del IVA, por sí sola, no bastaría para que los ciudadanos arrinconen el coche en favor de la bicicleta. El trazado de las grandes ciudades no suele ser el mejor aliado para su utilización, la red de carriles-bici es claramente insuficiente, y la cultura del uso cotidiano -y no sólo recreativo- de la bicicleta aún está en pañales en nuestro país. La proposición de IU no plantea ninguna solución para sortear todos esos obstáculos. Y es seguro que la industria automovilística, una de las más castigadas por la crisis económica, no la va a respaldar con entusiasmo. Pero la última palabra la dirá la Comisión de Economía del Congreso." http://www.elconfidencial.com/cache/2008/11/28/espana_95_harto_atascos_tiene_solucion_rebajar_bicicletas.html c3
Si lo hacen, cosa que sinceramente DUDO MUCHO... a buen seguro que a las bicis mañana le ponen el impuesto de circulación, en función de los dientes que lleven los piñones, y ojo... porque el citado impuesto es anual y para cada una de las que tenemos... asi que preparad la cartera que vienen a vaciarnosla.
*****, ¡¡otra vez!!, el medico, y su colega el anestesista........ vaya cuadrilla de.......Personajes peleados con la verdad, incluso adictos a la impostura, todo esto lo digo con todo el respeto (que a estas dos ¿personas?, les falta), mas que nada para compensar esas carencias y quedar igualados, en ese aspecto, (nada mas).
Eso es lo que tememos... que salga adelante, y que pasado el EFECTO MEDIATICO y haberse hecho las oportunas FOTOS el político de turno, nos coloquen el IMPUESTO DE CIRCULACIÓN, y ya puestos, y como somos vehículos pues también un SEGURO OBLIGATORIO, no vamos a ser menos que el resto de usuarios de la calzada. :defiesta Madrecita, madrecita... que me quede como estoy!! :sofa
trankilo que si el congreso rebaja el iva ya se encargaran los distribuidores y tenderos en subir el precio para que salgan por lo mismo
Ya estamos con lo mismo¡¡¡¡¡¡ Monta tu una tienda a ver que tal...... No solo se encarece el producto por los intermediarios, cada paso se encarece un 16%, para hacienda,,,,Quiero decir que cuando tu pagas el iva, todos los anteriores lo han pagado ya. Como bien han dicho, el problema es que tendriamos que pagar impuestos de circulación, seguros obligatorios y demas...
A mí realmente me parece una proposición populista e ineficaz. ¿Creéis que una bici para andar por ciudad en lugar de valerte 250 euros te valga 200 va a animar a alguien a comprarla? Si nos ponemos tontos, para andar por la ciudad te compras una de segunda mano por 50 euros. Aquí lo que falta es fomentar el uso, ni más ni menos.
Ser o no ser, esa es la cuestión... Si hacemos demasiado público nuestro medio de transporte es posible que aprovechen nuestra vulnerabilidad como sector "minoritario" para resolver parte de sus impuestos de la manera más absurda. Lo que si tengo muy claro es que no todos tenemos el lujo de trabajar dentro de nuestras ciudades o pueblos y tenemos que desplazarnos a sitios donde no llega el transporte público o por lo menos no llega cada 5 horas. Sintiendolo mucho seguiré utilizando el coche cuando no pueda usar la bicicleta. Un saludo
Yo veo muy bien la rebaja del IVA. El problema está en que, si no hay un mínimo control en la aplicación de la medida y ojo que éso es difícil de controlar, el precio final de venta al público se mantenga igual apesar de la rebaja y ese diferencial de IVA pase directo a engrosar los bolsillos de la cadena de distribución. Es como determinadas ayudas públicas al alquiler de pisos. La Comunidad Autónoma o el ayuntamiento aportan una subvención directa al alquiler de pisos por ejemplo de 200 euro mensuales para jóvenes y personas con menos recursos y OHH sorpresa!!!, el precio medio de los alquileres sube 200 euro. Mecachis con el mercado.
