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Discussion in 'Enduro' started by Albert4, Apr 7, 2008.

  1. toma-hawk

    toma-hawk tomate

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    Pues yo antes de nada quisiera verlo y luego opinar sobre si vale o no, tengo curiosidad por verlo, aunque no lo tengo nada claro. Sera una chapuza?? Sera la *****??? Sera una curiosidad??? Vamos adelantanos algo para poder divagar mas.
     
  2. doctor-r32

    doctor-r32 Novato

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    muy buenas señores toy muy contento con la makina, me llego ayer cuando la vi en persona :aplauso2 :babas creo que e tenido bastante suerte me a tardado una semana justo... aun no le e echo fotos mañana sacere algunas..

    hoy e subido al telesferico de benalmadena que ay un tramo guapisimo para bajar, mis impresiones primero n me esperaba que subiera y pedaleara tan bien :globero hombre ta claro que no sube como la epic d mi hermano pero sube incluso mejor que mi antigua gt.. y lo bueno cuando empeze a bajar en un descenso con saltos y pequeñas rampas, donde con mi antigua bici no me atrevia ni a saltar con la spicy otro mundo, me e liado a la manta por que me daba mucha confianza y control buenisimo me clavaba donde queria e saltado lo que nunca, pasado por piedras bastante rapido eso si e pinchado de atras ejje me a parecido una **** makina y estoy muy contento la verdad...

    lo unico ya comentado aki creo que necesito mas presion en el fox trasero, cuando e llegado a bajo la goma que marca el recorrido estaba casi al maximo sin hacer topes no e llegado a tanto.. sabeis que presion le trendria que meter? peso unos 78 kilos .. por lo demas de lujo solo tengo que decir que vivaaaa la spicy:eek:la

    saludos :chinchin
     
  3. yoMACS

    yoMACS Miembro Reconocido

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    Gary, esas fotos con el tunning y la 888!!!!
     
  4. garypalmer

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    ok, en cuanto pueda las pongo..... :angelito
     
  5. AmnesiaX

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    pero rapidito.... :babas
    gary.. se sincero... como ves el froggy como bici unica?
    crees que se podrian hacer rutas duras con el? con un montaje sub 16?
     
  6. garypalmer

    garypalmer TEAM MISTER MOON BIKES

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    como bici unica, pues depende del grupo, en el mio sería perfecta... y como con cualquier bici por debajo de los 16 kilos, claro que se pueden hacer rutones con ella.... esta con una horquilla normal tipo 160 o 180 está por debajo de los 15, y con la 888 se va un poco por encima...
     
  7. AmnesiaX

    AmnesiaX senior de los anillos

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    esque e vendio el intense y me pillao ese mismo... y yo le voy a montar la 888 y esas cosas....
    ya saves tu con la gente que salgo, asi que creo que va a ser la bici perfecta...
    con la 888 se tendria que quedar el pedalier a unos 36cm ya que segun la web de lapierre esta a 36 con una horquilla de 180 y la 888 no sube mas que una totem ni una 66....
    y encima con la direccion cane creek como la que tienes tu que es muy fina...
    de todas las bicis que as tenido esta es la que mas me gusta.... :cuñao
     
  8. GUSYBIKER

    GUSYBIKER con la pierna rota!!!!

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    que hayas pinchado atras era lo logico si tenias las ''king'' que son una autentica ******:dragon(y con perdon)
    detras metele 170 de presion haber que tal te va!!!
    bueno ya pondras fotos y ***** una semana nada mas!!!! **** que suerte:aplauso2
     
  9. garypalmer

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    buen detalle lo de la dirección por la 888.... por cierto, que te has pillado, el cuadro verde o alguna bici y has desmontado el cuadro...
     
  10. AmnesiaX

    AmnesiaX senior de los anillos

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    el cuadro verde...
    estuve apunto de pillarme la bici entera pero la mas freeride que es la mas economica y pillarme un vagrant y montarme el cuadro con los componentes de la 6.6 y el vagrant con los componentes de la froggy....
    pero no colo lo de tener 2 bicis con la mujer...
    asi que me pille el cuadro suelto...
    lo que no me hizo mucho chiste fue lo del fox de aire, despues de tener muelle pues...
    pero creo que tendre el dhx5 mucho tiempo porque uno de muelle en 240mm tiene que pesar 2 kilos mas o menos...
     
  11. FrankJ

    FrankJ PATALIEBRE!!!

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    +1....****** de gomas!!
     
  12. garypalmer

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    puedes estar tranquilo, que no veas como va el dhx5air en esta bici, y yo también soy de muelle.....

    *****, llevas media bici igual que yo....
     
  13. jean

    jean Mafia member

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    que tal ese sillin Gary ? , donde se puede encontrar es que le caeria bien a mi naranjita !
     
  14. garypalmer

    garypalmer TEAM MISTER MOON BIKES

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    pues tiene que ser que alguna tienda que los tenga de prueba, te lo quiera regalar o vender, es un sillín de test de fizik...
     
  15. jean

    jean Mafia member

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    vale gracias voy a investigar
     
  16. juanjo marin

    juanjo marin yanci

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    Le faltaba al patali una cebolleta verdal, *****, como si lo estuviera viendo el jueves con la tropa, poniendole la 888, menudas divagaciones mistermoonianas la noche de un jueves cualquiera....
     
  17. juanjo marin

    juanjo marin yanci

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    Por cierto, ya podriais haber dejado la salida espuñera para el lunes que yo para mañana me han liado a comer en la perdiz con la familia y los amiguetes, asi que salida rapida con la flaca y a SE en plan familiar, ahora para el lunes, ya voy preparando algo decente.
     
    Last edited: Dec 7, 2008
  18. garypalmer

    garypalmer TEAM MISTER MOON BIKES

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    pues informa por aquí, que igual puedo....
     
  19. murci

    murci gurugu

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    mañana habra alguna
     
  20. eldoctor

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    Qué tal spicers.
    Hace algún tiempo os conté cómo había dado más progresividad a un Float reduciendo el volumen de la cámara de aire añadiendo aceite, y comenté la posibilidad de hacer algo parecido con el depósito adicional de un Float HV. El otro día vi que RS ofrece en su Monarch HV un sistema para afinar la progresividad modificando el volumen de la cámara añadiendo o quitando unas arandelas plásticas, y el sistema es perfectamente extrapolable a un Fox HV. Si no recuerdo mal para desmontar la cámara exterior basta con sacar un circlip y tirar, y las arandelas (abiertas) se podrían apañar cortando secciones de brida plástica. Si alguien se anima a probar, que cuente.
    Os dejo enlace www.cyclingnews.com - the world centre of cycling y una foto del sistema de RS :

    [​IMG]
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