Estoy pensando en meter algo mas de recorrido en la horquilla en concreto quiero pasar de 130 a 150 el caso es que he visto una marzocchi que me gusta pero ademàs de tener los 2cm mas de recorrido levanta en total casi 4cm mas que mi actual horquilla , no se si seria demasiado , ahora mismo mi bici tiene un angulo de 69.5º el cual para ser una enduro es muy cerrado pero no se si sera pasarse, mas que nada me preocupa que al levantar el centro de gravedad estropee toda la geometria de la bici. Si se me quedara en unos teoricos 68º(cuenta hecha a ojimetro) seria mas o menos lo que busco.
Hombre, es un cambio bastante importante (mucho). La geometría va a cambiar notablemente, además de posibles problemas de fiabilidad del cuadro en sí. Trata de consultar en la web de la marca de la bici, a ver qué recorridos consideran aceptables para tu cuadro.
Buff lo de consultar la marca en la web lo veo dificil ,mi bici es un poco rara y la web esta toda en alemàn , de todas maneras en apariencia la pipa va muy reforzada y contando que peso 68 kg no creo que tenga demasiados problemas aunque si es verdad que sufrira mucho mas el cuadro, ya digo que lo que mas me preocupa es que al levantar la bici se quede muy alta
De qué bicis estámos hablando? Para poder ayudarte mejor. Yo por ejemplo con la mía doble consulté lo mismo con mi fabricante y me indicaron lo máximo que puedo poner de horquilla en cuanto a longitud a la bici.
La bici es una Simplon Gizzmo, vamos que lo de hablar con el fabricante a no ser que alguien sepa aleman va a ser difícil, ademàs de que es una marca pequeña y no creo que tengan estudios sobre cuanto se le puede meter a ese cuadro, de todas formas os adjunto la geometria del cuadro aunque no se si es correcta porque ese cuadro salia con una horquilla 100-130 y creo que las medidas estan tomadas en 100 porque cuando busque info del cuadro en algunos sitos ponia que tenia un angulo de 69.5 y en otros de 70.5.
Gracias por contestar, porque dices que como mucho 140?? por la geometria o por la integridad del cuadro??
Supongo que la bici es está, no? Pues viendola, tambien opino que como mucho una de 140. Por cierto, el cuadro es muy parecido a mi Rotwild
Si que es esa, por cierto de donde has sacado la foto??, entonces veis demasiado 150?? el angulo de direccion es muy cerrado para ser una enduro asi que en ese aspecto no veo problema,y por levantar el centro de gravedad 2cm se va a notar tanto??
los puentes de las mazorchi es lo q tiene q levanta mucho, por un centímetro más yo pondria la horquilla q me gusta, no lo vas a notar en exceso de 140 a 150, eso sí la geometria de la bici cambia y para subir te costará más, ahora para bajar lo agradecerás si la horquilla tiene cambio de recorrido yo no me lo pensaría, si no lo tiene busca más alternativas, a mí me gusta más rock shox, mazorchi entre el ATA q parece q peta y q el ETA te quedas sin amortiguación yo me pille una pike, (también tuve un all mountain 2 de 150 y era la caña) mira a ver la pike u-turn de 140 ( en bikediscount tienen muy buenos precios) espero no haberte liado, pero vamos q yo si le pondría 150 si es la q entra en tu presupuesto y te gusta
La idea era meter 140 o 150 pero siempre y cuando pueda regularla en altura, quiero decir que lo que pregunto es de cara a como queda la bici para bajar, para subir con dejarla dejarla sobre 100 me sobra , ahora llevo 130 y subo sin ningún problema.
entonces ni te lo pienses, yo he llevado una atras en una bici de 100 y la all mountain a 140 iba descompensada, la geometria quedaba como una choped, para subir la metia el eta y ya está, y para bajar cambias el ángulo, la bici queda más larga entre ejes y al ir más alto te das más seguridad eso sí ya q la inversión en la horquilla es cara miralo bien luego ya te empiezas a complicar q si eje de 20 o de 9, pero si no pesas mucho yo no me complicaria la pillaria en función del buje q lleves ya que el eje de 20 lo notamos (y tengo mis dudas) los q vamos sobraditos de peso
Ok, ahora llevo eje de 9mm y quiero seguir llevandolo mas que nada por economia ademàs soy peso ligero asi que si dices que tampoco se nota mucho no me merece la pena, lo que pasa que las pocas horquillas que andan por 140 150 con eje de 9mm son Marzochhi y manitou o por lo menos las que he encontrado, tengo mirada una all mountain 2 con eta de 150 lo que pasa que dicen que con ese sistema te quedas sin amortiguacion cuando la bajas , quiero decir que no se que tal funcionara cuando la deje en 100, no se si sera la misma que tuvistes lo digo por saber como te iba a ti
efectivamente, el eta cuando bajas en mazorchi te quedas sin suspensión, es como un bloqueo pero con algo de recorrido, me explico, dejas la horquilla en menos de 100 incluso(creo q la mia se quedaba en 70(+/-)) pero no amortigua, te quedas con unos 2cmtros de recorrido para que no pete el sistema este es el incoveniente (tampoco es mucho pq se supone q lo vas a utilizar en subidas tochas y prolongadas, eso sí q no se te olvide quitarlo pq eso pasa de vez en cuando), la ventaja frente al u-turn de rockshox es q simplemente con un giro e la palanca que hay encima de la botella ya vuelve a su recorrido original, por lo que no tienes q parar para recuperar el recorrido, al igual q para ponerlo luego tienes el TST q si lo cierra es el bloqueo y si lo abres a tope la dejas más chicle vamos q yo si no es porque me lie la manta a la cabeza y cambié de bici, seguiría con ella, ahora la lleva un colega y está muy contento con ella otro modelos llevan el ATA, que acortas el recorrido a 100, pero en este sistema estaban petando muchas por el TST
Ok muchas gracias me has ayudado mucho , seguramente pille una marzocchi con eta , a ver como se queda la simplon.
