Rodamientos de agujas vs casquillos de friccion en el amortiguador MAS PAG 2

Hola, pues eso, yo estoy ahora mismo aciendo el cambio de casquillos a rodamientos... teoricamente y sobre el papel son todo ventajas... aver si es verdad

este post quizas deba ir en mecanica, pero esta orientado a bicis de dh, con largos recorridos y movimientos de muchos grados en el amortiguador

esta misma tarde espero tenerlo todo terminado


en mi caso e tenido que cambiar el tornillo que unia l parte superior del amort al cuadro, era tornillo y tuerca, pero me e fabricado un eje pasante sobre el que giraran las agujas,m nisiquiera e tenido que quitar el casquillo de friccion en la parte superior ya que e encontrado un rodamiento de agujas que cabia ahi y por dento al eje

en la parte inferior ya que el eje pasante es de 10 y tiene un sistema raro, si que e tenido que quitar el casquillo de friccion e introducir el rodamiento en el ojo...


El rojo del amort es permanente k puse aver si quedaba bien y con el aceite y tal se a ido...

bueno ahora... OPINAD!

 

eres un manitas xD ya contaras como va

 

estas echo un manitas jij

haber que tal te va

 

Jajaja, que crack, anodizados a base de rotulador permanente, eso es lujo!

Dicen que se nota, a ver que tal te va con esos rodamientos,

 

*****, te han encajado perfectos!

 

me e matao pa encontrar los k necesitaba! XDDDED

 

muy buena, si se nota.... ya sabes (me buscaras unos para mi bici, jejejejeje)

 

Bueno, los que no somos tan mañosos tenemos el AMACHETE, je je. Y voy a hacer un pedido ya mismo...

 

ten cuidado con lo que acabas de hacer. metiste un rodamiento sobre un casquillo que suele ser de cobre o algún material bastante blando, ese rodamieto te puede coger holgura al ir machacando con los golpes. prueba... , pero no se si te aguantará.

 

perfectamente montados, me falta desmontarlos, engrasaros bien, poner las toricas, etc

pero ahora me voy a dar una vuelta y tomar algo... luego sigo XDDDD

 

todo lo que esta en contacto con el rodamiento a excepcion del cuarpo del amortiguador es acero... asi que no problem

 

uooooooooo

se nota un weboooooooooooooooooooooooo

 

***** que ideon, no habia caido nunca. Pero que tenia antes? no tenia ni rodamiento ni nada no?? Bueno cuando lo pruebes enserio nos comentas.

PD: que amortiguador es??

 

el amort es un shox works, al tacto se nota suavidad y nada de olgura... mñana saldre a probarla bien

 

una explicacion de el porque de los rodamientos de agujas...

los rodamientos soportan muy bien las cargas radiales (en el sentido del radio) ya que la superficie en contacto es en sentido axial

con lo cual aguantan perfectamente los golpeteos que se llevan, y como en mi bike, la bieleta gira mas de 45º el casquillo de friccion se lo comia con patatas en muy poco tiempo, con esto deberia durar muchiiiiiisimo mas.

me costo encontrar los rodamientos que necesitaba, asi que me e pillao de repuesto ejjejeje

vamos, que gira mas fino, solo huay que preocuparse de engrasarlo de vez en cuando

 

ortega te tengu que decir yo la medida de los k necesito haber si tu los encuentras, de todas formas los voi a buscar yo por aqui, porque los caskillos k sujetan el amortiguador a la bieleta ya me cojieron olgura , y no melo explico.

 

orque en tu bike tambien tiene muchos grados de giro, es un problema muy comun y facilito de solucionar

yo me e vuelto muy loco pa buscarlos, pero es cuestion d ir a tiendas de suministros industriles, sitios de rodamientos, etc que tengas cerca de casa (o no tan cerca...)

 

eres un artista tio!!jeje

 

La idea es buena, pero si los amortiguadores no los montan asi de serie por algo debe ser, algo mlo debe tener, jeje.

Salu2

 

ay unos kits en www.amachete.com que viene a ser lo mismo pero mas caro XD