el caso es que me cambio de bici y le quiero poner esa horquilla,he leido en posts que cuando va bien es un horquillon pero que petaban todas,los posts son del 2007 y queria saber si el problema se soluciono o sigue la cosa igual. gracias.
tengo un compañero que la lleva y le petó una vez al principio desde que se la repararon ok!, aunque no se cual fué su averia.
gracias fibike77 si los que tienen la horquilla me comfirman que ya se soluciono el problema me la compro ya.
lo que te tienes que cambiar es la cara DAVIDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD¿como estas mariquita? desde que te has hecho oscuro no se te ve el pelo por la calderona a ver si coincidimos alguna vez un abrazo y FELIZ AÑO iratiratiratirat
No te lo puedo asegurar, pero creo que sí se arregló el problema de la Lyric. Lo que le pasaba es que se rompia el casquillo del aceite, que era de plástico, y se cambiaba por uno nuevo, mas resistente,todo en garantia. La verdad que es un horquillón, con multitud de regulaciones, y va de miedo. Por supuesto es mi opinión.
ayer lei que las lyriks de las remedy del 2008 seguian petando, ¿levan montadas las horquillas del 2007 o las del 2008 tambien petan? ¿cuando petan se soluciona con cambiar el cartucho o es cuestion de tiempo hasta que vuelva a petar? me gustaria saber si hay foreros que aun la tienen sin ningun problema despues de tiempo o si todos han acabado aburridos de las averias. gracias de antemano.
yo por 50g de peso y sobre los 200 menos me pillé la u-turn, lo único la lentitud e incordio de como se hace el cambio de recorrido el cual tampoco me hace falta (tubo sillín a 73.5º) para subir por cualquier sitio, con las ventajas de 0 problemas en el cartucho de aire (no tiene) i tacto muelle,la pega es tener que comprar otro muelle (36) si no te va bién el standar (73-82kg), he probado la lyric solo air IS y no me convence su funcionamiento.
Hola, Yo tengo una GT Saction 1 que viene de serie con la horquilla que comentas, compre la bici a finales de agosto pasado, 2008 y por el momento no he tenido problemas y muy satisfecho con su rendimiento, te dire que la someto a un trato bastante exigente aqui en Noruega. Saludos, feliz anio y suerte
hola fibike77 la u turn ya la tuve hace un año y iba bastante bien pero no acabo de convencerme, me gustaron las regulaciones y el cambio de recorrido pero lo que no me gusto tanto fue la suavidad en baches pequeños ,me dio la sensacion que bajando rapido y con baches grandes funcionaba muy bien pero no habia manera de que fuera fina con los baches y piedras pequeñas comparandola por ejemplo con la fox 36 van r, esta ultima tambien la tuve y me parecio mucho mas suave y funciona de lujo (tambien mucho mas delicada) lastima que no tiene cambio de recorrido y la talas es otra historia. ¿a ti te parece sensible en piedras y en impactos pequeños? tambien hay que decir que yo con mochila protecciones y todo estare por los 76 kilos y a lo mejor me hacia falta el muelle inferior,lo pedi pero me aburri de esperar meses a que me lo trajeran... he leido que la 2 step es muy suave y que va de lujo (cuando va) pero no quiero montarla y quedarme sin bici cada dos por tres..
Segun tengo entendido las 2007 y 2008 petan (no todas), en las 2009 dicen que lo han solucionado, pero a ver quien hace de coniejillo de indias.. saludos
OM ser refiere a piezas que vienen montadas de serie en bicis de fabrica. Muchas veces son series diferentes, con otros acabados y/o diferentes regulaciones o extras. En principio una horquilla OM deberia de ser tan o mas fiable que una suelta. Rock shok se juega ventas de muchas unidades en los contratos con las marcas de bicis. Ya que la garantia de la horquilla se tramitara a traves del fabricante de la bici aunque al final la reparará el de la horquilla.
a mi tambien me sorprende que una horquilla de aire pueda ser mas sensible que una de muelle pero despues de tener la u turn y leer muchas opiniones de foreros que han tenido o probado las dos parece ser que es asi,leete el post de "lyrik 2 step vs u turn" por ejemplo, al final a lo mejor me compro la solo air, no se...
Con el tema del muelle puede ser, yo estoy esperando el amarillo (blando) para intentar ese inicio de tacto tan suave que tenía en la bomber comp y la float 32 y que no tengo con la lyric ni con la E-150, bien puesta a punto va de fabula sobretodo bajando rapido, aunque como dices es algo dura en su inicio (se nota mas que nada en pistas). La pike que lleva la parienta le he pasado ha muelle amarillo (blando)y se nota bastante mas suave. La lyric 2-step o solo air si puedes tendrías que probarla antes, la lleva mi ahijado en la remedy 7 (solo air IS) y si llevas la presión recomendada por rock shox si se nota mas sensible en pistas, pero se vuelve bastante mas lineal sacando todo el recorrido con poca cosa y se hunde hasta mitad solo con cargar peso delante o al frenar cosa que no ayuda y te tira por delante en sitios técnicos, y si le pones más presión pierde sensibilidad y traga menos que la u-turn, llegando al final de la bajada con buen dolor de brazos, aunque podría ser que con el "mission control" esto se pueda ajustar mejor ya que con el "IS" no tienes tanta regulación.
lo del mission control no lo tengo claro, ¿¿lo llevan de serie las solo air ?? ¿es lo de las regulaciones en alta y en baja no?
Yo tenía tus mismas dudas y me acabe pillado la U-turn. La diferencia de peso entre una y otra es insignificante, y la U-turna no da problemas con lo que no existe riesgo. A día de hoy, tras cinco o seis salidas, la horquilla va de fábula, se ha soltado muchísimo y tiene un tacto buenísimo, la única pega que el he visto es su delicada pintura, al mínimo roze salta.
