resulta que el otro dia, incauto de mi, me metí ni 100 metros por un camino con arena de playa. Resultado: la cadena llena de arena, y la transmision sonando como una carraca. Ayer compré desengrasante y aceite para limpiar la cadena, y hoy lo he hecho. El problema es que sin desmontar la cadena esto es desesperante, por lo q "pongo a dios por testigo q jamas" volveré a hacerlo así. Queria que me informaseis de la mejor forma para desmontar la cadena de vez en cuando: comprar uno de esos cierres rápidos (cual y pq precio) o comprar un tronchacadenas (ídem). ¿Como lo haceis vosotros?
Los cierres los tienes por unos 12 ( 4 unidades), y la cadena Sran pc 830 por 9 con cierre ya incorporado. Lo bueno de comprar el cierre suelto es que la puedes montar en otras cadenas mas economicas por 10-15 , por lo que igualmente tendrías que comprar un tronchacadenas y así ya lo tienes. El troncha es IMPRESCINDIBLE en las salidas, garantizadpo, jejej. En el tema de la limpieza la puedes hacer perfectamente sin desmontar la cadena. Primero le das aire a presion a la cadena mientras giras para quitarle la arena, seguidamente con el desengrasante ( KH7 sin mas) y un cepillo de dientes la limpias bien, agua, secado y aceite de teflón final. Te quedará de muerteeee, salud!
El mejor producto para limpiar la transmisión que he probado en mi vida es el gasoil. Limpia que da gusto y a la vez lubrica, un litro vale 90centimos y tienes para chorrocientosmil limpiados de cadena.
:toilet2:toilet2:cuñao Mejor que el gasoil compañero, es el queroseno; lo puedes comprar en los supermercados, esas botellas para prender las barbacoas. Nos vemos por los montes....;-);-)
yo siempre gasoil,luego agua con jabon para acabar aclarando con la mangera del jardin,eso se queda como si fuese material a estrenar.
yo soy motero, y siempre e utilizado, gasolina mezclada con un pelin de aceite. una brocha y le vas dando a la cadena, luego la secas bien con papel absorbente, la engrasas y a correr. en las cadenas de moto vienen con retenes o-ring. x-ring. el gasoil jode los retenes. pero de cualquier manera, el gasoil. el queroseno. la gasolina.desengrasante. te ira bien. prestando cuidado de proteger un poco la pintura.
a grandes males grandes soluciones, le echas cualquier cosa que limpie gasóleo, queroseno, kh7 u lo que sea y después en una gasolinera le pones 50 céntimos a una maquina de esas de presión y agua con ella. ya se que estas maquinas de presion no es recomendable usarlas, pero como e dicho a grandes males.....agua a presión. solo te recomiendo que te vallas directa mente al aclarado que es el agua con ósmosis (sin cal) y es fría, que lo que fastidia de verdad los rodamientos es el agua caliente saludos
yo corte ayer la cadena la meti en un recipiente con nafta y la deje colgada secandose cuando se seco por completo la volvi a meter y la lubrique con aceite con teflon la deje toda la noche y despues le pase un trapo y listo quedo como de 0km.
una pregunta a los del gasoil. el gasoil no corroe la pintura del cuadro ? al cabo del tiempo no se quedarian sin brillo las zonas del cuadro a las que le cae el gasoil ?
No solo eso, reseca mucho la cadena, y mas aun la gasolina. Cada cual con Dios. Nos vemos por los montes....;-);-)
¿Alguien ha tenido alguna mala experiencia con el KH7 al limpiar la cadena? Me refiero a temas de pintura y eso.
Yo nunca he tenido problemas con el gasoil. Eso sí, no lo uso a chorro. Empapo un trapo en el gasoil y "resbalo" la cadena el él. El gasoil no reseca tanto como la gasolina porque evapora mucho menos.
como decia alguien por el post lo mejor es tener unos cierres rapido en la cadena, eso facilita un monton ponerla y quitarla y asi se limpia mucho mas facil, yo los tengo y cuando esta sucia despues de una salida, la quito en un pis pas, la meto en un recipiente de plastico y la rocio con un spray desengrasante (kh7 o similar), lo dejo actuar, (no veas como sale el dichos liquido to negro) luego la seco bien con un trapo o bien con aire a presion (tengo un pequeño compresor en casa) la vuelvo a poner en su sitio eso si despues de limpar la bici por completo y luego como bien dicen engrasarla con aceite de teflon pero sin pasarse que si no se quedan todo los piñones y la cadena negros del exceso de aceite
0 problemas. Mucho cuidado de no enchufar directamente al eje de pedalier ni al buje. Y eso que limpio los piñones y platoscon una brocha pequeña.
Desengrasante, esperar, agua a presión, soplado con compresor, engrase, quitar el esceso con trapo y como nueva
Yo desengrasante KH7 a cadena, piñones, cambio y platos y después agua. No le hecho a presión, con manguera, para que no entre donde no interese. Secado y lubricado de todas las piezas y Ale.... a dar pedales.
yo siempre use el KH7 y de vicio pero una vez en un post parecido a este, un forero comento los componentes del KH7 y decia que eran un tanto perjudiciales para reteres, juntas toricas y etc, pero que se solucionaba perfectamente rebajando el producto simplemente con agua..............asi que desde aquel comentario, de un bote de KH7 saco dos, mitad agua mitad desengrasante, jejejeje. Espero que este consejo os sirva de algo.
La verdad es que veo muy util eso de poder quitar facilmente la cadena y poder limpiarla en un cacharro aparte, así los productos no darán problemas en el resto de componentes que no queremos que se manchen, pero, ¿alguien me puede explicar bien como debo hacer para poner mi cadena así? Que alguien por favor lo explique bien y me diga que tengo que comprar y como tengo que hacerlo. Mi cadena es de shimano. Gracias
