Kabra Bike .. Tomac TypeX..: BlackCatBone + XX :.. Pág 359

Me parece una ñapa el tema, además 180 no necesito.

Paso..nuevos frenos y listo.

 

nuevos frenos ??????????? aprovecha y pilla los FRM asi nos cuentas

 

Cuando cambie la horquilla. Ya veremos.

 

ESAS FOTOS!!!
Saludos.

 

Va...pon fotos...asi nos ilustras tus divagaciones... O por lo menos di el peso de tus Dugast...

 

520gr cada dugast. A ver si lees leñe :mrgreen:

 

pues a mi me encanta ver una light bike con disco delante de 180mm. Es un contraste q le da a una bici ligera un toque de brutalidad. Además del aumento de prestaciones en frenada. Lo q pasa q vais a unos límites de peso donde cada gramo cuenta, pero la diferencia entre 180mm. y 160mm. es aprox. 40 gr. como mucho.

Se puede poner un disco Avid de 185mm. q pesa 140 gr. aprox. o incluso un alligator de 180mm. q pesa 116 gr. de esos de perfil tipo serrucho, aunq no frenan tanto como deberían. También hay discos de 180mm. ligeros, pero no los Hope flotantes q pesan 160gramazos.

Luego en el adaptador de la horquilla si es PM puedes apañarte tú el adaptador poniendo arandelas y espaciadores, por ejemplo las de las zapatas de freno cónicas, y se te queda un peso del adaptador muy ligero y además al usar elementos cónicos puedes colocar la pinza con la inclinación deseada, como pasa con los AVID. Yo lo llevo así y si le monto el disco Alligator me da un peso casi igual al q resulta montando disco de 160mm. 10 gr. más como mucho.

 

César. Para mi que soy lo más simple que hay, es demasiado. Como ya dije en su día...paso de inventos.... lo mio es la MasterCard.

 

Anguita estás seguro de ese peso???

En la foto el peso es incluyendo los tornillos pero no tenía otra y sí es de 160, pero no me puedo creer que la diferencia sea más de 60 gramazos.

 

Silencio.

Me aburría....unas fotos, por petición popular, por que mi realmente....

 

Es lo que hay...hay cosas provisionales...pero...

Ale, veamos cuantas páginas hacemos hoy. :wink:

 

Por fin hijo de ... !

Al final qué bielas? Porque con tanto para arriba y para abajo ya ni se.

El cuadro podrá ser más caro o más barato, pero a mí, el verlo andando y poder cogerlo me parece acojonante, es precioso.

Por cierto, ¿con qué carajo estás montando mientras?

 

Sólo hay una cosa que me disgusta, los discos, mejor acero. En el agujero ese que hay debajo del desviador qué va a ir?

 

En eso estoy de acuerdo.

 

con una r7 roja o blanca y los nuevos marta en blanco quedaria de miedo. Por cierto, has tenido que reparar el sillin alguna vez?? es que parece como si huviese un "parche" de carbono jeje

 

en el titulo pone pag 138 y es 132 .

 

puff pepinon pepinon !! que cassete y que bielas??

 

Bielas, si, bien, Eje Tune Six Pack + Tune, pero me mandaron un eje más largo, necesito uno más corto, con lo que irán sus bielas Tune + Plato 42 Tune + Plato 29 TA, tornillos Xclusive Crossbolts.

Lo que pasa que están destrozadas, arañadas...rozadas...creo que las pondré las mismas Tune, pero en Rojo. Total, el eje es nuevo a estrenar. Pedales 4Ti.

SI claro que monto.....

Tengo esto:

Specialgay Tarmac pro + Sram Red + Campy chorus..+ Fulcrum..7.5 kg.

 

Bien:

Si, una R7 Mrd Absolute roja y los Marta Sl Magnesium es lo que pondré.

Sosiego, he pedido unos Ashima en 160.

Cassete XTR 11-34 y cadena KMC X9 SL. Pero con este temporal...no me llega nada !!!

Por cierto, el sillin nunca lo he repardo. Despues de 3 años, en 2007 lo partí. Me lo cambiaron nuevo en garantía. Ahí sigue. Se partió por fatiga uno de los railes...no por galletón.

Gracias por las críticas.

 

Discos de ****** (estoy deacuerdo aunque no los haya probado nunca).

El cierre no pega ni con cola.

El dibujo de los tubulares parece el de una cubierta barata.

El cierre es horrible.

La horquilla es una ****** quitalá.

Los cierres en el bike con la prueba de la liteville decián que era una ******... Y eso que lo digan los del bike.