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yo estube este verano en vallnord kon ella y la verdad esk no se ke decirte valer vale y aguantar tambien no olvidemos ke no ace muxo una bici de 160 era de free pero sinceramente disfrutaras muxo mas kon una de dh solo la geometria de una y de otra es un mundo en kuanto a los saltos kitando los dos kortados grandones ke ai yo me tire por todos y sin problemas pero si realmente kieres bajar rapido una de dh un saludo

 

Hola, me infiltro desde la zona Zesty. A ver si sabeis esto, ¿se puede girar 180º la pieza de la dirección para que el ángulo quede algo más cerrado? ¿O estas bicis no tienen de eso?

 

:shock:

 

Hasta ahora había presentado mis otra bicis pero nunca a la Spicy. Aquí está:

Cuadro: Spicy 516 2008 talla L
Amortiguadro: Fox RP23 Extra Volume
Horquilla: Fox Talas 36
Bielas: XT
Cambio: XTR Shadow
Desviador: XTR
Manetas: XTR
Pedales: Crank Brothers Acid 2
Casette: XT 11-32
Ruedas: XT 776
Cubiertas: Michelin Mountain King (hasta que se gasten porque son malísimas)
Potencia: Thomson
Manillar: Easton EA70
Tija: Crank Brothers Joplin Remote
Frenos: Avid Elixir CR Carbon con discos Hope araña roja 180mm
Puños: Lizard Skin Ed. Steve Peaty
Sillín: Selle
Tornilleria bielas, platos, cambios, manetas, etc: Tisso roja

 

La has dejado preciosa..me encanta la convinación del negro con el rojo

 

muy guapa troy tricker

 

Ese sistema de girar un casquillo en la dirección para modificar el ángulo de la horquilla, en Lapierre solo lo tienen las de DH.


Me parece que la nueva no lo lleva pero la del año pasado sí

 

Yo he ido este verano con una X-160, y por momentos se te hace corta.Te recomiendaría pillar unas Començal que alquilan abajo que tienen una pinta bestial.

 

Ya te digo que si es dificil resistirse,por lo visto mi bici tiene un centrimetro menos de recorrido en la parte trasera!con la horquilla 36,ya tiene que ser la reostia!
por lo visto el cuadro aunque parezca un tanto debil,no lo es para nada segun estoy informado!!
el uso que le doy es enduro agresivo!sin prisas para subir aunque se puede subir como en una de rally ,por lo menos con la zesty,pero eso no me interesa,la bici la disfrutas bajando!la subida solo es de transicion!!
Ya te digo que si las feas,sobre todo en blanco es feisima!jajajaja!!

 

Me parece una de las Spicy más bonitas que se han visto por el foro. Una pasada el montaje que le has puesto.
Solo un pero y me gustaria que me dierais más opiniones.
No os parece poco estética y sobre todo aparatosa la Joplin con los cables, mando.... a mi me llega el Miercoles la joplin pero la he pedido sin mando.

 

preciosa roja y negra

 

Yo estaba igual que tu, pero lei un artículo en ingles en What Mountain Bike donde se probaba la que no tiene el remote y criticaban fundamentalmente tres aspectos:
1. Soltar las manos del manillar es una putada lo mires por donde lo mires. Si ya estás metido en la trialera olvídate, mientras que con el remoto es un momento
2. Es más fácil seleccionar una posición intermedia a totalmente comprimido o estirado con el remoto
3. El remoto pilla aire en el circuito y empieza a funcionar mal (es por lo que tiene una válvula en la parte de arriba pra quitar ese aire).
Por otro lado el cable no es un problema porque lo guías por los del cambio (comprando uno más largo que el qu viene), pero si es cierto que el mando es un poco aparatoso y poco estético. Un saludo

 

es un tanto aparatosa,pero tan aparatosa como funcional,lo del mando al manillar ,personalmente no lo pondria,con el mandito,ya le das el broche de tija pija!:deal

 

Mis primeras impresiones con el muelle en la spicy.
-Subiendo con el propedal no se mueve nada, lo que pasa es que la bici pesa mas y cuesta mas subir.
-Bajando en trialera, en recta es muy estable, cuando llegan curvas se nota mas torpecilla. En senderitos rapidos la noto un poco mas lenta a la hora de meterla por curvas.
-En saltos se nota mas tragona.

Este es mi veredicto. No os fieis mucho que he estado malito y alomejor es la resaca de la gripe y tanto medicamento me han quitado reflejos y fuerzas para subir, jajaja.

 

Yo cuando meto el muelle en la enduro me cuesta mucho mas subir que cuando va por aire y no creo que sean los 400 gramos mas que pesa si no que noto que tiene mucha mas traccion y que la rueda va mas pegada al suelo, vamos como si llevara las ruedas a 1.5 klios de presion...


saludos

 

estoy contigo

 

Me parece interesante lo que apuntas, pero para las prisas que suelo llevar yo
el 1 y el 2 no es problema. Otra cosa es lo de que pilla aire...veremos que tal cuando la reciba.
Por cierto que tal van los frenos..??
Yo llevo los hayes stroker trail blancos de 203mm y no me acaban de convencer. Tienen pocas regulaciones, demasiada potencia (a pesar de mis 94 kg) y poca progresividad.

 

weno es lo q me temia,mejor alquilar una q subir con la mia y o destrozarla o no poder bajar todo lo rapido q uno quiera.yo este verano subi 1 vez a vallnord y me parecio todo q estaba muy roto xo claro con una iron horse sunday pues ni me enteraba,con la spicy m apetecia subirla este verano xo va a ser q no

miguelitoooo si estas enfermo pa q sales jajjajajajjaja si vas dopao no cuenta

 

Tu sabes que yo no digo mentiras voquerónnnnnnn

 

Este es mi veredicto. No os fieis mucho que he estado malito y alomejor es la resaca de la gripe y tanto medicamento me han quitado reflejos y fuerzas para subir, jajaja.



:compress DOI FE:rally
ahora q te vas recuperando entrena neng