Hola compañeros. Prometo no dar más follón en el foro por un tiempo. Ya he pedido mi Anthem x2. La he pedido con ruedas XT y las vielas son las LX. Pero ya que estoy, podría cambiar también otro componente que sea dañino a la vista. Nada de escentricidades(no XTR, todavía no vivo de esto); simplemente algún componente que sea chungo. Gracias y un saludo. Pondré fotos...c CUADRO Aluminio Giant AluxX – Sistema de suspensión Maestro - recorrido 4''/100mm HORQUILLA Fox 32 F100 RL recorrido 100mm c/bloqueo AMORTIGUADOR Fox Float RP2 MANILLAR RaceFace Ride XC POTENCIA RaceFace Ride XC TIJA DE SILLIN Giant A5 aluminio SILLIN WTB Silverado Race PEDALES Sin MANETAS Shimano SLX 27 vel. RapidFire Plus DESVIADOR Shimano Deore CAMBIO Shimano XT Shadow FRENOS Hayes Stroker Ryde de disco, 160mm MANETAS DE FRENO Hayes Stroker Ryde CASSETTE Shimano HG50 11-34 CADENA Shimano HG73 PLATOS Y BIELAS RaceFace Ride XC X-Type 44/32/22 CAJA PEDALIER RaceFace X-Type LLANTAS Mavic XM117 BUJES Shimano Deore RADIOS Acero inoxidable CUBIERTAS Schwalbe Racing Ralph Evo 2.1" EXTRAS
Un desviador y cassette xt. Pregunta a tu vendedor si tiene ese mismo sillin pero de color blanco, le queda mucho mejor. Si pones las ruedas xt, le quedaria muy bien unos frenos xt, tanto por dosificacion de frenada como por estetica. Un saludo
Porque le pones bielas lx, la bici de serie la han cambiado y ya no viene con la race face, vienen con la slx que no estan mal. Por cierto me podrias decir precio con las ruedas xt.
Quería decir SLX (Dios mio, ¡me estoy haciendo mallor). La bici se queda en el precio original (que feo es a veces hablar de dinero) ruedas incluidas.:nunchakus
Vale, me apunto lo del cassete, pero le pondré un SLX (soy pobre). Lo de los frenos no lo tengo muy claro.. ¿Tal vez unos frenos SLX? ¿por´qué ese cambio? Justifícalo un poquito más. Gracias.:loco
Lo de los frenos es por la dosificacion de la frenada sobretodo, no es por que no frenen, yo vengo de Hayes de mi anterior bike y frenaban mucho o nada y eso te daba mucha inseguridad en tramos con dificultad, y parece ser que los stroker tienen el mismo problema (lo digo d oidas por otros usuarios). Si vas a hacer una mountainbike intensivo ya veras como unos xt te iran de perlas, yo en mi caso me puse los avid elixir r. Un saludo
Creo que lo más flojillo de esta bici, aparte del conjunto manillar-tija-potencia, son las ruedas. Buje deore con la llanta 117, la más básica de Mavic. Lo demás no lo tocaba en principio, esperaría a cambiarlo por desgaste o roturas.
Lo mas flojo son las ruedaas, pero si le has puesto unas XT pues genial, creo que le cambiaria manillar tija potencia y sillin... Pero por pijería, la bici esta genial..
Tampoco quiero ponerle la cabeza loca al de la tienda. Eso de comprar una bici y cambiarle casi todo y que me diga la diferencia... no quiero abusar (las ruedas ya valen una pasta). Por cierto, si quereis que ponga fotos, me tendreis que decir còmo se hace por favor. Un saludo.
Hola, yo voy a hacer algo parecido a lo tuyo. Pillaré la x2 y tras dar 26 millones de vueltas a qué le pongo o si me pillaba la x1 porque tenía mejores componentes, al final he decidido los siguiente: Le cambiaré: el desviador por un slx, los fenos por uno xt, y las ruedas no sé si por unas crosstrail o unas xt. Lo que me diga el de la tienda que le parece mejor. Tengo la duda, en caso de elegir las crosstrail, ponerlas con centerlock (me han dicho que mavic ya tiene la patente y no hace falta el adaptador) o con sistema tradicional. Esto porque supongo que así podré aprovechar los discos, ya que los que trae son deore y serán para center lock. Y no lo doy más vueltas porque te vuelves TONTO!!!!!!! En total un incremento de unos 450 euros. Hacen el 10 % a la bici, así que en total unos 2000 pavos largos.
me parecen geniales tus cambios, yo también me estoy pensando cambiar los frenos por otros ¿más ligeros tal vez?. Eso sí, no quiero que se me suba de precio. ¿son mejores los SLX que los hayes Stroker Ride XC?
Me parece genial tu idea, yo aprobé una oposición en Enero del pasado año, y me compro la bici ahora, figúrate.... Por cierto decirme algo de los frenos, los SLX ¿som más baratos, ligeros y efectivos que los STroker Ride XC? . Es decir, ¿miro de cambiarlos a pelo?. Gracias y un saludo.
Hola de nuevo, como he comentado antes, he dado más muchas vueltas a la hora de pillar la bici. Si tengo clara es una cosa: si vas a cambiar algo que sea porque merece la pena, si no, es mejor quedarte con lo que trae, gastarlo y después cambiarlo por algo de más ALTA GAMA. No merece la pena cambiar una cosa por otra que sea prácticamente lo mismo. No creo que haya ningún salto de nivel (rendimiento, peso, estética) entre estos hayes y los slx. En la revista bike venía un análisis del nuevo slx y todo estaba bastante bien valorado (aunque en las revistas, ya se sabe) excepto los frenos. Yo al principio pensaba cambiar: las bielas por las xt, los pulsadores por los xt más los cambios que he escrito antes y que a falta de detalles, haré. Y creo que los cambios merecían la pena, pero se me iban un poco de presupuesto. Lo más importante es marcarte un límite y desviarte en muy poquito (100 euros arriba - abajo), y con estos cambios que te digo y los de las ruedas, frenos y desviador (que yo entendía BÁSICOS, sobre todo ruedas) se me salía. Creo que el cambio sí era a mejor, pero quería ceñirme a lo que podía gastar y los de la tienda me dijeron que donde más lo iba a notar era en las ruedas. Y como todavía me sobraba algo hasta llegar al límite, valoré y de todo lo que le podía añadir además, lo mejor eran los frenos y el desviador que era más barato. Es una bici con una excelente base (Cuadro - horquilla - amortiguador). Más adelante puedes ir cambiando cosas poco a poco por precios mucho más bajos que los de una tienda, lo puedes comprar on-line, y sin estar sujeto al descuento que te haga el tendero. En resumen: Yo cambiaría las ruedas, los frenos y el desviador. Más adelante, el resto. No nos encabritemos con la pasta que enseguida se nos hacen los ojos chirivitas y hablamos de billetes de 100 euros como si nada. (jjjjjjjjjjjjjj) Saludos.
Yo de momento le cambiare las ruedas por unas crossrida que tengo en la rigida, de los demas componenetes espera a que se gasten. Por cierto alguien ha probado los hayes y unos xt de los nuevos, si asi nos puedo comentar las diferencias si las hay, actualmente tengo unos xt de los antiguos con latigillos metalicos y estoy encantado.
Buf, original sólo me queda el cuadro, cambié todo antes de estrenar. 1º Las ruedas las veía pesadas y poco resistentes... pues unas DtSwiss 1540 y ni un pero. 2º Los frenos Magura, que me van bastante mejor que los Xt'08 que tengo en la otra y pesan menos. Si tienes unos xt antiguos no te compensa comprar los nuevos. 3º La transmisión todo Xt'08, gatillos, pata corta y muy bien, el xtr a mi no me compensa calidad/precio... 4º El conjunto tija, manillar, potencia es básico, pesado y... negro, rarito de mi lo puse todo en plata, manillar un doble altura (RaceFace), tija Thomson y mi vieja y fiel potencia que sigue pesando igual ó menos que las modernas. Ah, dirección pulida a plata para no desentonar. 5º Sillín Rival Ti (gustos y "culores")... me podía haber ahorrado el Ti, la verdad, porque el otro va igual o mejor. 6º Cubierta delantera cambié a algo menos pegajoso para duro, una Piranha ligerita. 7º Pedales, Ritchey ligeritos y minimalistas (probé los CB pero no son para mi)... van finos... no se si durarán, pero van muy bien. 8º Las fundas le puse unas selladas y más cortas... manías. 9º Hasta la horquilla la largué sin estrenar, no quiero saber nada de Fox ni de la gente que aquí lo lleva. Una RS Reba aligerada, plata claro, me va bien. Si te importa la estética ponle unos adhesivos protectores porque la pintura se raya fácil. ¿Que queda por cambiar? Quizás un porta botellas de entrada lateral para el verano... si así me cabe la botella grande... Y ando pensando en ponerle el mando de bloqueo remoto al amortiguador... porque como lo bloqueo poco, el maestro no se menea "ná", no me acostumbro a encontrar la palanquita. Al ir tan bien no voy a comprar otro amortiguador con bloqueo... cuando tenga tiempo le haré un invento. La monté a mi gusto y estoy feliz... la bici va fe-no-me-nal. Un sólo disgusto me ha dado, se me soltó un tornillo de la bieleta trasera y están cambiándome la pieza... Disfrútala que es una gozada.
¿Nadie ha cambiado las Schalbe Racing Ralf? Para atrás me parece muy buena pero delante, como te salgas del camino por esas sendas de Dios.....:cursing. Por cierto, ¿se pueden transformar en tubeless las Mavic 117?
