brico super tuning sram xo aligerando a tope

pues eso que tengo un xo por casa y me he decidido a quitarle unos gramito con mi nueva dremel pondre fotos del proceso poco a poco saludos

 

se pone de moda el dremeling"..jejjejee ya era hora:cuñao

no gastes tiempo en el cambio, no vale la pena.

en manetas si, ya que estan mas resguardadas de golpes

haber si te vale de inspiracion algo de esto
cambio xt, manetas lx, desviador xtr, el cambio y desviador estan algo feuchos y sin acabar los detalles y pulido.

hay mucha gente que hace este tipo de cosas...FOTOS YA¡¡¡¡¡¡¡¡:foto:foto

saludos¡¡

 

flipa!!como se las gasta la peña light...
mu xulo,xero en cuanto a fiabilidad...no se,no se.

 

Mira que son feos esos tornillos con relieve!
Saludos.

 

vaya ******* que teneis jajaja

 

jejejjeje....lo de los tornillos , sois cansinos ehhh:cuñao:cuñao...siempre lo mismo. que esos ya no los tengo, esos fueron los primeros que compre hara unos 5 añitos¡¡ ahora tengo de los lisitos y cabeza conica jejejjee

delicado???...pues te digo que bastante fiable...no como la patilla de cambio de la Xclusive de V-brakes....en resumida cuaentas...una :toilet

JAJAJAJAJJA:meparto:meparto:meparto...SIN OFENDER, pero delicado lo que??lo gatillos del mando????meparto:meparto:meparto...romperia todo antes que eso.....es acero de muy alta dureza....te digo que ya a posta no lo rompes ni de coña jejejjeje
de peso ambos mandos 134+/_gr no recuerdo bien pero maximo eran 138(los dos).

el fallo del cambio, es que es mucho curro como para comerse una piedra con el. Por lo demas son muy fiables (el cambio incluso mas rigido gracias a los cojinetes enteros) corri varias temporadas de xc con ellos, y ahora los tengo en la bici de entrenar.

era mi epoca de estudiante jejejeje....ahora hay menos tiempo xd¡¡¡

saludos¡¡¡

 

eso fotos que queremos aprender por lo menos yo
y valla curro tiene eso pero le quitate mas de 100gr entre los dos dany-dnr no que pasada sera cuestion de ponerse a estudiarlo como hacerlo
un saludo

 

Pero que dejadez!!! :angry ya le estas taladrando los pasadores a esa cadena, para hacerlos huecos :qmeparto; bromas a parte, muy fino el trabajo.

 

Donde comprais l tornilleria de aluinio, estoy pensando tunear mi xtr y no encuentro el web tornilleria, sobre todo el tornillo que coje el cambio al cuadro e buscado srp y no encuentro nada haber si alguien m ayuda, saludos

 

Hola,

La web es Bicycle Products and Accessories at Specialty Racing Products - Titanium and Aluminum Fastners, vas al apartado online store y si no recuerdo mal el pedido mínimo son 20$. Yo tengo en camino unos tornillos para los platos y unos tornillos de titanio para la potencia comprados ahí. Aunque es algo carilla pero yo los quería SRP y purple, busca unos genéricos en jersey cycles.

Saludetes

 

a que tipo le haras el curro, twister o rapid fire?

 

al cambio trasero mañana fotos casi terminado

 

fotos

 

fotos?

 

casi termina do y pulidito a espejo

 

si señor. Nivelazo y maestria con la dremel. Revela el peso asap.

 

top secret !!!!!!!!!!!!faltan los pasadores del cambio en carbono solo con ese cambio se reducen 11gr mas diez de dremel en el aluminio mas 10 de patilla sustituida por una se carbono la parte de aluminio poco a poco

 

osea, te qedará sobre los 180?

 

muy guapo¡¡¡¡¡¡......si señor:aplauso2:aplauso2

te suerte tienens que el xo es desmontable;-):cuñao:cuñao:cuñao

no es en forma de critica, si no sugerencia....pule los huecos aligerados, ganaria mucha estetica.

no venia mal el tornillito del xo dorado.:cuñao:cuñao

estare ansioso de ver el resultado final jejeje:babas:babas:babas

saludos¡¡¡¡

 

Que brocas utilizais en el proceso,tengo unas piezas viejas que quiero restaurar con un poco de oxido y no se que utilizar para quitar material y abrillantar,

gracias