1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

peso cubiertas maxxis dinion dh 2.35?

Tema en 'Enduro' iniciado por Raúl González, 18 Ene 2009.

  1. Raúl González

    Raúl González Novato

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    Hola compañeros.
    Quisiera saber el peso de cada cubierta maxxis dinion dh 2.35...

    Las cubiertas van de cine, en barro y en seco. muy contento pero creo q voy a montar algunas mas ligeras para rutear algo ya que sino me lastran mucho subiendo, hay q sacrificar agarre para poder subir :p

    Alguna idea de cubierta y pesos...

    maxxis larsen tt fr dual ply 60 --- 750gr creo
    high roller nevegal 735gr creo

    Saludos
     
    Raúl González, 18 Ene 2009
    #1
  2. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Las Minion ponen todas DH, así que debes especificar si son 1ply o 2ply, de todos modos... las 1ply pesan sobre 800g y las 2ply pesan sobre 1150g.

    Los pesos que has puesto abajo están mal, la HighRoller 2.35 1ply 800g y la DH Kevlar 700g (sólo la vi en Chain), las Larsen TT 2ply ni idea, pero 750 ni de coña, rondará el kilo...

    Saludos.
     
    edgar_rua, 18 Ene 2009
    #2
  3. Raúl González

    Raúl González Novato

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    creo q las minion seran 2ply.
    la idea es bajarle 400gr en cada rueda... unas de 750gr me vendiran al pelo. unas high roller 2.35 puede ser
     
    Raúl González, 18 Ene 2009
    #3
  4. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Si estás contento con el agarre de las Minion las 1ply en los mismos compuestos pero mucho más aligeradas. Yo prefiero la HighRoller, suerte, ;)
     
    edgar_rua, 18 Ene 2009
    #4
  5. andrews

    andrews Miembro activo

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    Si quieres rebajar algo el peso ponle unas Chunder control 2bliss 2.2 que pesan sobre 700 gramos, las puedes tubelizar ya que son tubeless ready y de balon andan como unas high roller 2.35 o un poco mas.

    saludos
     
    andrews, 18 Ene 2009
    #5

  6. Raúl González

    Raúl González Novato

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    las tendre en cuenta . gracias
     
    Raúl González, 18 Ene 2009
    #6
  7. frayserboy

    frayserboy No Brakes.

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    +1
     
    frayserboy, 18 Ene 2009
    #7
  8. AmnesiaX

    AmnesiaX senior de los anillos

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    yo tengo pedia una minion trasera en 2.35 single ply de kevlar y sin ser tubeless...
    creo que es la rueda trasera perfecta para endurete del weno...
     
    AmnesiaX, 18 Ene 2009
    #8

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