Os pido una opinion quiero cambiar la horquilla de mi Haro Sonix y tengo dudas entre una Rock Shox Recon 351 con U-Turn de 80-130mm y una marzocchi All mountain SL de 150mm me salen aproximadamente al mismo precio....... Peso aproximadamente 100kilos no hago cosas muy fuertes pero quiero algo fiable que no se me vayan a flexar las barras a las primeras de cambio, tambien me han recomendado la Rock Shox Reba Race pero se me escapa algo mas de precio.... Entre las 2 primeras que me recomendais¿?¿?¿? Gracias por adelantado..... Un saludo me hariais un gran favor....
Por lo que he visto por internet en estas bikes vienen de serie en las del 2007 una black 120 y en las 2008 con tora de 100. Bueno, contemplando los recorridos de origen y contando que una es regulable desde 80 recorrido para uso XC y el recorrido maximo es 130 destinado mas a enduro , la otra 150 destinada a enduro fuerte y allmountain. Te sera mas versatil la rockshox regulable a mi entender, consiguiendo 10 mm mas que con la de origen, los 30 de la marzocchi quiza sean demasiado (aun que de marca marzocchi a mi me guste mas y me parezcan mas resistentes, tambien son mas pesadas) . Un saludo.
La mia traia de serie una Tora 289 que es efectiva y resistente pero muy bruta de tacto y pesada, el tema es que la Recon nueva la encuentro al mismo precio que la otra de ocasion, pero tengo miedo que con mi peso me vaya a cargar la Recon ya que me han dicho que la Marzocchi es mucho mas resistente, pero nose hasta que punto ya que he visto que la Recon tiene las barras de 32 como mi Tora pero no lo tengo nada claro.....
Lo unico que no me convence es tanto recorrido para ese cuadro. No creo que tengas problemas con la Recon es una buena horquilla. Cualquiera de las dos estan muy bien, pero revisa el tema de los recorridos. En particular soy partidista hacia la marca Italiana pero simplemente porque creo que son mas duras, pero es cierto que la Americana tiene muchas ventas, muchisimos usuarios y confian en ella a la hora de los montajes de infinidad de marcas en sus modelos, asi que no puedo decir nada encontra de la marca salvo de puntuales defectos tecnicos que suelen suceder en algun modelo en todas las marcas. Un saludo.
Es un peso considerable y esta claro a mayor peso también es mayor el esfuerzo de trabajo de la horquilla sobre todo al frenar con el delantero, el trabajo sin retención por parte del freno no es ningún problema ya que los retenes están preparadas para esos pesos. Me reitero y creo que no tiene porque darte problemas, pero si te quedas mas tranquilo busca una Marzocchi con un recorrido de unos 120 mm (que creo que es la medida de la actual) o un poco mas, pero 150 mm me parece demasiado. Yo tengo ahora la Marzocchi Corsa TST2 2009 (recorrido 100 para uso XC) pero esta la 44 TST2 2009 que es igual pero con 120 mm de recorrido, estas rondan en tiendas los 350. Luego pasamos a la 44 ATA 2009 (ATA+TST2) esta es igual que la 44 TST2 pero regulable entre 100mm y 140 mm aparte tiene el conocido sistema ATA (bloquea comprimiendo la horquilla a 2 centímetros del tope, útil para pendientes muy pronunciadas mientras el TST2 endurece la compresión hasta bloquear totalmente en el punto de reposo mediante un dial secuencial) esta sale por unos 440. Luego están en 100mm la Corsa Cento y en 100/140 regulable la 44 ATA micro pero estas son las tope de gama de sus respectivas series, en tiendas unos 600 700 respectivamente. Yo el ATA lo veo muy útil en horquillas con recorrido a partir de 120 mm, en horquillas de 100 mm no tanto, el TST2 es a mi gusto mas útil en este recorrido ya que te da la opción de decidir si endurecer o bloquear totalmente aun sin reducir el recorrido ya que el recorrido de por si ya es bajo. En enduro la 44 ATA es muy completa por 100 mas si crees que le darás utilidad es muy buena opción. Tanto la Corsa, 44 TST2 y 44 ATA utilizan la misma estructura siendo iguales de consistentes y todas rondan los 2000 grs. con una diferencia de 30 grs. entre unas y otras. Tiene un sentido que en la nuevas versiones del 2009 desaparezca el ATA en medida de 100mm. las horquillas contra mas recorrido mas sufren los casquillos y barras al bloquear (simple ley de la palanca) la serie 2009 es mucho mas rígida gracias a las barras de 32mm, los nuevos materiales y estructuras en comparación a los modelos 2008 y anteriores, por lo tanto en la medida 100 mm los ingenieros no notaron una mejora técnica como en los modelos de 100mm de antaño, sobre mayores recorridos aun sigue apareciendo algo de flexión en las barras al bloquear y el sistema ATA al reducir o casi anular el recorrido alargan enormemente la vida útil de la horquilla. Por debajo tenemos la serie 33 TST2 2009 (fabricada en 100 y 120 mm.) por 260 pero ya no es de aire y pesa 2300 grs. sigue utilizando el sistema TST2 pero siendo un poco menos resistentes a las gamas superiores. Por encima tenemos para allmountain la serie 55 con barras de 35mm y eje pasante y la gama 66 para freeride extremo pero esto ya es otro mundo. De todos modos esto son precios de tienda fisica seguro que si las compras por internet te ahorras un buen dinero. Un saludo, espero haberte aclarado un poco como esta la gama Marzocchi 2009 y al resto disculpar el tocho. Fotos por orden: -33 TST2 -CORSA TST2 -44 TST2 -44 ATA
Pues muchisimas gracias porla ayuda, me pensare las opciones,la verdad 150 me parecia mucho pero esta a un precio como para decirle que si ahora mismo...
Por cierto veo que tienes dominio en Marzocchi jejejeje En serio muchas gracias, con gente asi da gusto....
No simplemente me he tirado 3 meses revisando post antiguos sobre diferentes modelos y marcas, revisando revistas con las novedades para este 2009, pidiendo información en tiendas y proveedores. La conclusión fue esta mirando modelos de gama media-alta de diferentes marcas: -RockShox horquillas con buen funcionamiento, buen peso y algún que otro defectillo en modelos puntuales (temas de bloqueos y alguna perdida de aceite), -Manitou por el precio que tienen no compensa en funcionamiento (en modelos de alta gama si pero en gamas medias no dan la talla con el resto) -Fox lo mejor de lo mejor pero aun precio desorbitado en relación a otras marcas en mismas características en el modelo y un servicio técnico al parecer no muy acorde al nivel de la marca. -Sr suntour horquillas de bajo coste que en los modelos mas altos sorprende su funcionamiento el servicio técnico algo lento pero cumple con la garantía sin problemas -Marzocchi buen funcionamiento, buen servicio técnico, mal peso y algún fallo en modelos concretos (Sistema TST 2007 parte TST2 2008 solventado en los nuevos modelos TST2 2009 con un nuevo sistema de cartucho cerrado) De todos modos mi Marzocchi es nueva y me encanta el funcionamiento, pero dude muchisimo ante la Recon Race y no descarto en un futuro comprar una RockShox, Fox he probado varias de gamas altas y lo cierto no se si sera mi falta de tacto pero las sensaciones no fuero nada diferentes a mi Corsa o la Sid race de mi compañero entre muchas otras que he probado, pero ojo el peso es menor y entiendo que eso se pague. Un saludo.
Puedes comentarme algo sobre las horquillas de Magura, a mi me gusta el modelo Menja. Y estoy como Tubigo, pensando en cambiar mi Tora 289, por una REBA Team, o la anterio. Gracias.
Lo unico que te puedo decir es que la Menja 2009 es mas barata en tienda 470 ante los 590 de la Reba Team dual air 2009, la Reba team pesa 1800 grs +- i la Menja 1730 grs +- ambas com bloqueo remoto (poplock). Son muy parecidas en caracteristicas y peso, el precio algo menos la magura, la estetica de la magura es muy guapa con el puente doble y dicen que son muy rigidas pero no lo puedo asegurar ya que ni la he probado. La Reba team sabes que funciona bien. Aqui la decision creo que la tomaria probando una y otra. Un saludo y suerte.
Eres algo optimista con Marzocchi. Si repasas MTBR Forums verás que el TST en todos sus sabores ha dado algunos problemas. Ya veremos que pasa en 2009. No sé cuales son los problemas concretos de RockShox. No es lo mismo una junta que puedes cambiar en la tienda (o tú mismo) que una reparación en el servicio técnico. Poner más de 120mm va a ser mucho. Si pones una horquilla "larga", procura que tenga cambio de recorrido.
Simplemente han realizado un cartucho cerrado para solucionar el problema, al igual que rockshox cambio un apieza de nailon por una de aluminio ya que sufria un desgaste prematuro dejando de funionar el bloqueo (lo mismo que paso con el TST). Pero como he dicho no tengo nada con Marzocchi simplemente este año gano en mi eleccion si cambio de nuevo posiblemente sea rockshox o Manitou que no me gusta nada si saca algo que verdadera mente me parezca que por el precio me merezca la pena. Un saludo.
Solo dieron problemas los de cartucho abiertos a partir de Octubre Septiembre se cambiaron por lo cerrados y se termino el problema nadie sea a quejado del TST2 2008-2009 he estado repasando algunos mensajes y todos son horquillas de la misma serie 2007-2008 cartucho abierto y por las molestias si los lees a algunos les montaron el TST5 (el sistema de la gama alta) gratis por las molestias. Por cierto no te pongas a la defensiva ya he visto lo guapa que es tu RockShox revelation una gran horquilla :chinchin No tengo ningún problema con ninguna marca y si miras en cualquier sitio Fox atenido problemas en algunos modelos, manitu el series de black salieron juegos prematuros, etc... Marzocchi se dedica desde antes que las bikes tuvieran amortización a las horquillas de aire y aceite de las Bultaco, Ducati, etc... Son horquillas muy duras y de bajo mantenimiento pero aun no se hacen a la idea con el tema de la ligereza ya que su modelo mas ligero es la Corsa cento con sus 1690 grs. Yo hasta hace poco he tenido una SR Suntour epicon y lo cierto que he probado infinidad de horquillas de amigos, del taller, etc... y como me sorprendió por el precio que tiene la epicon pocas lo aran. Un saludo amigos.
Cuando Marzocchi sacó el TST no esperaba que les fuera a dar problemas, y los ha tenido. Ahora sacan una modificación y por supuesto que esperan que vaya bien, lo que comento es que está por ver si los da o han acertado. Marzocchi siempre hizo horquillas fiables hasta que se complicó la vida con el TST, la deslocalización y que sé yo. Las originales, eran lo mejor que había en horquillas, versiones en miniatura de las horquillas de moto (amortiguación con hidráulico "de verdad" y muelles) No estoy a la defensiva con RS, sino que no se pueden poner en el mismo saco todos los problemas, por ejemplo: Cambiando de fabricante, tenemos la famosa junta de Fox. En mi RP3 duró unas pocas salidas (hasta que hizo frío). Es una p.. que casque un amortiguador nuevo. Pero si se arregla cambiando una junta de dos euros en media hora, es un problema menor. De la misma manera, no he tenido ningún problema con RS (Revelation y Pike), pero de tenerlo son sencillas de mantener y desmontar. Excepto el MC que es una pieza, el resto son un par de émbolos y válvulas y unas cuantas juntas fáciles de cambiar. Bueno sí hay uno (común con Fox), los retenes/limpidores originales no hacen un trabajo demasiado bueno dejando la suciedad fuera y el aceite dentro. :chinchin
Yo si dispusiera de presupuesto esta claro que me hubiera ido hacia una Fox, y entre RS y Marzocchi no tngo preferidas, quizas la bomber me tire mas pero la Recon me gusta bastante y ahora la duda que tengo es el recorrido porque 160m me tientan pero a la vez me parecen una animalada pasar de 100 a 160mm....
Bueno pues ya aprovecho para decir que compro horquilla sobre 200 euros 120mm Me sirven Fox, RS Reba, Recon.......eso si eje 9mm todas
