:cabezazo:cabezazo:cabezazo:cabezazo Uno más de esos indecisos... Hace poco compre un cuadro Specialized Enduro de 2ª, con la idea de montarlo con los componentes de mi stumpy que la tenia algo radical con la TALAS 140. :aplauso3 Pensaba yo que con los 140 se quedaría más o menos como una PICHT, pero parece que la PIKE 140 es algo más alta que la talas. :rambo El caso es que no termino de encontrar "la postura", está claro que el cuadro necesita 150 o 160 delante para compensar. :biker he Cambiado potencia y tija y más o menos puedo simular la posición, pero los angulos son los que son , y bajando se me verticaliza demasiado delante. INVIERTO en horquilla y rueda ( pues el eje seria qr15 o qr20 ) que me va a salir por 700-900 según el capricho, o VENDO de nuevo el cuadro ENduro(800 y pierdo 200) y recupero mi Stumpy?¿? :biker Yo y mis compras compulsivas. istolasistolas
y si vendes el cuadro x un lado, montas la stumpy y lo vendes x otro y te compras una enduro entera que?
Por 400 euros tienes rueda delantera de eje de 20 y horquillón de 160 en el mercadillo. Vendes la talas, y no es tanto desembolso
Haz lo que quieras, pero no vendas ese cuadro Enduro,es precioso me parece super-polivalente la spec Enduro sobre todo si es el del 2006. Yo hace poco vendi una fox van 36 en el mercadillo y te puedo asegurar que hay varias a la venta sin ser excesivamente caras. Un saludo
Jose Tomas vende la doble pletina original de la Enduro + buje/rueda. Si no vas a hacer tanto el destroy como él, se la pillaba ya o ya dejas la Enduro como se merece. Esa horquilla es una maravilla digan lo que digan, SIEMPRE QUE NO HAGAS saltos muy bestias. Saludos.
Pues yo no se que le veis a las Enduro anteriores. Menos recorrido, un bamboleo de la ****** al pedalear (he probado una este finde). En fin. Para gustos colores, está claro.
Poner un horquillote de 150 o 160 es mucho menos costoso de lo que se puede pensar, mira esta oferta de Chain pos 388 de manitou: Manitou Nixon Elite TPC - 20mm Axle 2008 | Buy Online | ChainReactionCycles.com. Una rueda con eje de 20 en Chain o en compraventa la pillas seguro po 100 e o menos. Y también mira esta Marzocchi RC2 ETA la última gran Z1 ante de la cagada 55 y 66 ATA TST y un gran largo nº de problemas y solo 355 nuevas. Mi gran favorita, y encima al ser una Marzocca a la antigua levanta bastante. A y es naranja. Marzocchi Z1 RC2 ETA 2008 | Buy Online | ChainReactionCycles.com Esto es lo mas cómodo y fácil, los mejor es vender todo y comprar nuevo, pero es complicado y laborioso.
confirmado la PIKE de las PICHT miden en total casi 1,5cm más que la talas, desde puntera a base dirección. con lo cual poco , pero algo seguro que varian los ángulos.
Mira si vendes tu cuadro y la horquilla q llevas, es mas q probable q te salga lo comido por lo servido y tienes un buena bici de enduro. En mi caso busque bien y al final en el tema de la horquilla encontre a uno q queria una horquilla de menor recorrido y yo una de mayor y la cambiamos sin mas y todos tan contentos.... La cosa es saber buscarte la vida un poco y te aseguro q te ahorras una pasta. El resto depende d la bici q quieras tener Salu2
hiramson te da una buena solucion o lo que dice mondrakon si vendes la talas con poco mas compras las dos cosas,incluso hay horquillas de 160 con eje normal,me parece que alguien por el foro habia comprado una nixon eje normal 160 barata en chain creo si no me equivoco
teno dos ofertas de tienda fox talas 32 qr15 150 por 700€ es la que montan éste año las enduro, sé que no es la más valorada por el público pero creo que me deja la bici más todo uso. Rueda qr15 nueva, no hay otra. FOX talas 36 RC2, seguramente sobre 800/850, una pasta, pero si encuentro ruedas de 20 usadas seguro. La veo muy tocha para "única bici", teneinedo encuenta que vivo en écija, y de lunes a viernes si puedo salir un dia es a rodar y poco más , los find si hay marcha en córdoba.
hiramson la actual es mas polivalente en el sentido rutas porque pedalea mejor es indiscutible,pero la anterior,siempre hablando de la de 150 con el mismo recorrido que la actual seguramente por la forma de su diseño se debe de notar como mas recorrido que lo real,siempre ha sido lo que han alabado de ella(no se que modelo has probado tu)y por otro lado con un buen amorto no creo que bambolee mucho,mi sx con dhx5 de muelle ni se mueve,seguro que algo mas que la enduro nueva pero inapreciable,y sin embargo como bici unica se puede hacer mas el bruto que la actual,en definitiva como todas las bicis,unas van mejor donde otras van peor y viceversa
hombre,para mi por el potencial de la bici la 36,pero si piensas que vas a rodar mas que darle caña la 32 no es mala opcion con 150,te quedara ligerita,economicamente las dos opciones son parecidas pero para mi la bici pide horquilla tocha
puedes encontrar fox 36 bién de precio incluso nuevas y ruedas de buje 20 baratas también nuevas. Que opción, stumpy o enduro? esto tienes que saberlo tu a partir de lo que haces con ella y con los que sales, rodar y rodar stumpy, ir mas tranquilo y disfrutar en las bajadas enduro.
