La dune xr si funciona!!!exagerao..

En el ultimo parrafo estoy contigo.
El dinero es importante,a casi nadie le sobra. Pero hay que cosas que no tienen precio,o que hacen que no te plantees la diferencia con la venta a distancia; un buen asesoramiento,dejarte aconsejar por la gente experta,la seguridad de saber que si tienes un problema con las suspensiones,o con las garantias, tienes una tienda detras cubriendote las espaldas.Las relaciones que acabas estableciendo con tu tendero, en mi caso hasta llegar a compañeros de salidas,etc.etc.Se podrian enumerar tantas razones.......
Aunque me estoy saliendo del tema y esto habria que tratarlo en otro post quizas.
:angelito

 

J.G.MANRUBIA, tu que eres dueño de la tienda...sabes si el HS lo han empezado a distribuir ya por todas las tiendas?? Lo tienes tu por que ya se comercializa o es uno de prueba....?? Es q estoy nerviosillo con el plazo de entrega de la bici que espero(que está esperando al HS...)

GRacias!!

Saludos

 

Muchas gracias por la aclaracion
Un saludo

 

suelto lo empezaran a comercializar a finales de febrero,pero en montajes de bicicletas de serie,ya se estan distribuyendo....si te viene en una bicicleta de serie...ya te estara apunto de servir...un saludo..

 

Muchas gracias, es lo que necesitaba oir, si fueras de madrid probaba esa bike y ese HS que dices...que pena!

 

ya montaremos sucursal en madrid..tiempo al tiempo..ja.ja

 

Hola Manrubia .
Vengo de la tienda y solo me pueden conseguir para ya la talla M , mis salidas son un poco mas largas de los 20 - 25 km q me comentas , son de 35-50 km . Crees q no tendre problemas para realizar esas distancias o mejor y me espero a q lleguen las bicis talla L ( me tendri q esperar casi 2 meses y no me viene muy bien)
Te agradezco tus consejos , es una pena no estes mas cerca , mi tendero es muy buena persona pero esta mas verde q un cebollin .Gracias de antemano

 

Pues a mi esto me parece un error, DE BULTO. Para bajar rápido es mejor una bici larga con potencia corta que no una bici corta con potencia larga. Cuanto más larga más estable, y cuando más corta sea la potencia menos sensación de salir de orejas.

¿Potencia de 10cm para una bici de 170? Lo que hay que oír...

 

¿En que libro está escrito eso?.

 

hombre una tija demasiado sacada produce muchas tensiones extra en el cuadro, y la potencia, cuanto mas larga mas peso adelante (a igualdad de bici y posicion) con lo que tienes que retrasarte mucho el culo y eso propicia que descontroles más facilmente la parte delantera por forzar en exceso la posicion

 

Si quieres saber en qué libro puedes aprender lo necesario para entender porqué una bicicleta es más estable cuanto mayor sea la distancia entre ejes, y porqué hay más facilidad de vuelco hacia delante y cuesta abajo cuanto más acerques tu centro de masas a la rueda delantera, puedes comprarte cualquier libro de física general de la ESO que seguro que lo explica.

O si no, también puedes hacer la prueba: coje dos bicis del mismo modelo en dos tallas diferentes, a la pequeña le pones potencia larga y a la grande le pones potencia corta, hazte una bajada y luego me dices,

 

Pero si a los raiders como nosotros nos pesa más la panza que la cabeza!!! Que más da la longitud de la potencia. El centro de masas siempre irá mucho más atrás del manillar. Entre la panza y las piernacas resultantes de la formula: cachopo+chuleton+jarras de birra+rampones exageraos=gemelos de 20 kilos, el centro de masas va muy low y centrao.

OU YEAH!!

 

...bueno, y no he tenido en cuenta el peso de los webos que eso ya es algo exagerao.

 

Gracis por la aclaración El_Jorf, pero:
Si no excedemos ni los límites máximos ni de la tija ni del cuadro, no estaremos poniendo en peligro la integridad del cuadro ni añadiendo ninguna tensión extra para la que no esté perfectamente diseñado.
Y la potencia, pues es que depende porque hay gente que tiene los brazos mas largos (o cortos) que otras y las piernas mas cortas (o largas) que otros, por lo que le puede venir mejor un cuadro tirando a pequeño que uno mas grande.
Y lo de cargar mas o menos peso por la potencia depende de la habilidad de cada uno y de su fisiología por las mismas razones que he esgrimido hace un momento.
Y por supuesto no olvidemos los gustos de cada uno y de su estilo a la hora de subir y bajar.

Gracias Edgar, como hay crisis y no estamos para comprar ni libros me voy a sacar el carnet de la biblioteca a ver si encuentro ese libro de física.
El tema de los centros de gravedad y de los momentos de inercia nunca ha sido mi fuerte. Es que yo soy de dejar los libros en el pupitre.

Y esa prueba de las dos bicis ya la he hecho. Yo estoy entre la M y la L de specialized, he probado una M con potencia Larga y una L con potencia corta del mismo modelo de bici y con horquillas similares.

Al final me quedé con la M y potencia larga. Por eso preguntaba porque no siempre es mejor bici grande-potencia corta si se está entre dos tallas.

Un saludo.

 

Ese puede ser un factor muy a tener en cuenta ya que en función de la temperatura puede variar la posición de los mismos y alterar la posición del centro de masas.

 

Todo depende de la diferencia de tallas entre ambas y de lo cerca que estés de una o de otra. Yo estoy entre la M y la L en Kona, con la L puedo llevar una potencia de 70, y con la M debería llevarla de 90 si no quiero ir pegando con las rodillas en el manillar.

Lo que me parece un error y grave es hacer enduro lt con una potencia de 100mm. Una bici de enduro lt está hecha pensando en el disfrute de la bajada sacrificando un poco la subida, y con una potencia de 100 estás sacrificando MUCHO la bajada en pro de la subida porque con una potencia así es casi imposible bajar rápido por según que sitios.

Saludos.

 

Y por cierto, una cosa es estar entre dos tallas y quedarte con una u otra dependiendo de la geometría que mejor se adapte a tu cuerpo. Y otra muy distinta es afimar que para enduro o para bajar es mejor comprar una talla menos.

Saludos.

 

Eso mismo, no se puede generalizar.

Como he dicho, depende de cada uno.
Por mucho que nos guste bajar, ya es bastante sacrificado subir con una bici de 17 kg ruedas de 2.3 o mas, que para hacer una buena bajada hay que ganar altura subiendo por sitios posiblemente tan cundentes como la propia bajada y hay que llevar algo ponderado.

Y con potencias de 100 también se baja, como he dicho depende de quién la lleve.

 

En efecto, eso no se puede afirmar....

Bueno, por poder si se puede, pero hay que tener unos webos como el caballo de espartero.

 

Vale, estamos de acuerdo en que no se puede generalizar, pero la mayoría manda y cuando te sales demasiado de lo común deberías pensar que quizá estés haciendo algo mal. No estamos hablando de cosas complejas ni tampoco hace 2 años que nacieron las bicicletas de montaña, hoy por hoy casi todo está inventado en tema de geometrías y si el 90% de la gente lleva una potencia de 70-80mm y unos 25cm de tija fuera del cuadro, cuando tú vas con una potencia de 100 y 35cm de tija fuera seguramente sea que algo estás haciendo mal... Hay unos márgenes, tú y yo estamos entre dos tallas y a ti te va mejor la M y a mi la L, ahí es donde entra lo personal, pero lo que no es lógico es que se diga que Mondraker manda comprar las bicis de enduro en una talla menos que la que llevarías normalmente, y además el propio creador del topic se debería dar cuenta que si lleva la tija al límite y una potencia tan larga que a lo mejor la usa el 5% de la gente que posee una bici de este estilo quizá sea que se haya equivocado con la talla.