Goka pag 24 Lista, pag 26 foto!! pag 27... preguntas??? ayudaaa

segunda salida. hoy rodando por pistas ha ido mas o menos bien. nose si sere que estoy muy fuerte o es de la bici pero hoyle pegao palizas a diestros y siniestros. Cada vez que iba a sprintar o me ponnia depi en plato grande se me salia la cadena y los piñones tambien saltan algunas veces. alguien sabe como se ajusta eso un poco

 

buen pepino de bici, si señor

 

Me imagino que tendrás que ajustar los tornillos h y l del desviador y del cambio trasero. Esto también se lo tengo que ajustar a la mía estos días.
¿Qué tal te van los frenos? ¿Ya te vas adaptando a los mandos sram?

¡A disfrutar de ese pepino!

Saludetes

 

pues si.... de ajustar es que no tengo mucha idea, esperare unos dias haber si se asienta la cadena en piñones nuevos y demas que alomejor es por eso. los frenos me van bien aunque sihuen chirriando mucho... supongo que sera porque son las zapatas nuevas o porque no son zapatas para pista ceramica. ah los giratorios mas o menos si... pero me hace daño en el dedo gordo, a mi me lo comento una chabala de mi equipo y yo no lo entendia porque no veia que el dedo gordo hay donde podia hacerle daño. pero ahora me he dado cuenta que si jeje aunque tampoco es que me salgan borbojas ni nada... pero duele

 

buenas!!
hace poco la deje sub 10 y ya estoy pensando bajarle mas peso.
haber si despues de ver la tabla de la pagina 1. como le puedo quitar medio kilito sin dejarme mucha mucha pasta. las bielsa las cambiaria, pero pa mis 77 kgs unas stronlight, tune, las veo muy endeble y flexaria para mi peso. y unas xtr son solo 80 grms de diferencia con las mias.
VAmos los gurus del peso que me ayuden a quitarle medio kilo!!

 

los cambios no van a empezar a funcionar bien ellos solitos, cuando las camisas se asienten será el momento de ajustar los cambios.
no es dificil una vez regulados los limites es un poco como sintonizar una radio. hay buenos tuto€riales en el foro de mécanica
saludos

 

bueno yo no es que sea muy experto en esto pero mira, te puedo dar un par de consejillos. Bielas xtr+platos xtralite+tornillos alumino= 739 gramos. Bielas ligeras, rigidas y fiables al 100% para tu peso.

Despues, otra cosa es la horquilla, tienes un R7 por unos 250 euros por ebay, con unos 1500g aproximandamente, y despues hay otra R7 algo mas carilla y creo que ronda los 1300 gramos, ya te digo que no toy muy puesto en el tema, pero si te informas hay mucha gente que controla de esto. Lo mio es solo una horientacion.

Espero haberte ayudado. NOLAS.

 

estoy mirando pillarme este cuadro, cuanto mides y que talla tienes? con 1,76 la mia seria una M o me podria ajustar a una S?? jejeje , saludos

 

sid wc 2003 titanium 1250g+bielas xtr+platos specialized ta doble plato+ desviador de carretera+ cubiertas larsen tt xception+high roller xception 1,9 adaptadas a tubelles, ya le bajas unos 600g o mas

 

Pues haber porque me tienen ya bastante artitos... lo llevare al tendero a que me lo ajuste. Se me ha partido un tope de los giratorios, era un cacho de plastiquito sin forma ni nada que solo estaba ahi para aguantar la cabeza del cable. alomejor por eso no me entra el piñon chico, porque la cabecilla del cable se queda suelta o algo...

mmm pero eso es mucha pasta no? por cuanto sale los 3 platos xtralite??
habia pensado en la sid 2009, pero no la veo de 100mm para v-brake. la r7 no me termina de convencer esteticamente y ademas lleva barras de 30mm no??

pues te lo aconsejo barato y bueno, a mi me va muy bien. yo mido sobre 1.86m y mi talla es la maxima. la 21. te aconsejaria la 15 o 17. con la 15 quizas llevarias la tija muy sacada pero te pesaria el cuadro 1150 grms...

 

mm con esa sid que me dices le quitaria cerca de los 400 gramos +150 de bielas + 350 de cubiertas creo que sale mas de 600 grms... sale cerca de los 900 gramos. Pero estaba pensando una horquilla que sea rigida de barras de 32.
Lo de las cubiertas lo hare muy muy pronto. quizas ante de las compi y de ahi solo de la delantera le quitaria 350 grms y la trasera pondre una tt e intentaria mantenerla por debajo de los 600 grms. Y los pedales creo que comprare los look quartz carbon de 80€ y de 250 grms?? de ahi le sacaria otros 100 gramos...
PD: Ahora me doi cuenta de lo que cuesta tener una bici tan ligera y eso que llevo V, llego a llevar discos y tengo que embargar la cama...

 

las cubiertas que digo sobre 390g la tt y 450 la high roller, son fiables,
los platos yo pillaria los specialized ta, yo me los pillo ya en nada, voy a poner doble plato 28-40 para bielas xt, le bajas un buen pellizco a las bielas y no son caros tanto en comparacion con los xclusives, a euro diente mas o menos el de 28 25 euros y el de 40 unos 40 euros
desviador ultegra de carretera le sacas 50g o asi, y luego la horquilla no es de 32 es de 28, de 32 pocas cositas ligeras hay, mirate una R7 que las hay en varios colores

 

donde puedo encontrar esas cubieras?? yo tenia pensadode poner la HG normal y la TT normal pero tubelizadas sin camaras. que diferencia hay de la normal con la exception? donde las puedo encontrar y a que precio??
que diferencia hay de los platos TA con los xt?? yo los pondria de 3 platos, porque para los maratones de ma de 100 kms ya alfinal pongo hasta la cadena en la rueda... voy kemaisimo y necesito el plato 32...
las r7 son de 32?? he vsto en ebay la r7 blanca a buen precio...

 

los platos xtralite cuestan puestos en casa, si no e equivoco unos 115€, eso si la estetica es inigualable, a mi me encantan. Estoy ahorrando para pillarmelos, jejje.

Y si, las barras de la R7 son de 30mm

 

los ta pesan a gramo diente y cuestan lo que dige mas o menos y pesan un poquito mas que los xclusive pero mucho menos que los platos xt,
lo del doble plato aunq hagas maratones de mas de 100km es lo mismo, ya que el mas blando es como el plato pequeño piñon segundo, y el grande como un 44-13
los platos que digo serian el 28-40, yo lo voy a hacer para maratones y no problem incluso es mejro y desviador de carretera aunq yo no creo que lo ponga por la gran cantidad de barro que hay aqui
la diferencia entre las xception y las otras son las densiddades de los hilos que aqui son mayores, por lo que es menos peso, pero tambien valen mas pasta, valen unos 10 euros mas por cubierta, la adaptas a tubelles y via

 

mmm estoy en baja forma y ahi veces que meto incluso plato chico y piñon grande... es lo que tiene ser un paquete y tener que subir cestas de incluso 600mtros al 22%...
eso de una cubierta exception para una persona de unos 78 kgs aprximadamente es fiable? me rfiero a tubelizada... haber si voy a estar pinchando cada 2x3

 

nah mariconadas se suben cuestas de 600m y cuestas de 1km tb y repechones del 25% tb se suben con los dos platos
fiable? depende de las presiones que lleves normalmente y la forma de conduccion de uno

 

el 40X11 es más versatil aún q lo q comentas es como un 44X12
bueno casi realmente como un teórico 44 x 12.100

 

menda, la sid de 80mm es la misma q la de 100 es cuestión de
"cambiar de sitio una tripilla"

 

mmm pues entonces quizas me la compre pero mas hacia delante... antes quiero cambiar cubiertas, pedales y alomejor sillin y con esto espero quitarle cerca de los 600-700 gramos y luego belas y plato junto con horquilla sera mas palante cunado se recupere mucho mi economia.
sabes como ira de comodo el sillin saevid en rutas de 4-5 horas?? ya se que el culo ya duele vaya el sillin en el que vallas.. pero en uno duele menos que en otro